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三部委印发《智能网联汽车路测管理试行规范》,5月起施行

Filed in 蓝鲸TMT by王双阳 04月13日 14:37 0 阅读量:67105
摘要:

工信部、公安部、交通部三部委近日联合印发《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》。规范对智能网联汽车及自动驾驶概念和范围做了界定,并对其路测主体、驾驶人、车辆、申请及审核、管理、交通违法和事故处理等做了规定;自5月1日起施行。

蓝鲸TMT频道4月13日讯,工信部、公安部、交通部三部委近日联合印发《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》。规范对智能网联汽车及自动驾驶概念和范围做了界定,并对其路测主体、驾驶人、车辆、申请及审核、管理、交通违法和事故处理等做了规定;自5月1日起施行。

规范规定,测试主体是指提出智能网联汽车道路测试申请、组织测试并承担相应责任的单位;测试驾驶人是指经测试主体授权,与测试主体签订有劳动合同、有3年以上驾驶经验、无超速等严重交通违法记录等,负责测试并在出现紧急情况时对测试车辆实施应急措施;测试车辆是指申请用于道路测试的智能网联汽车,包括乘用车、商用车辆,不包括低速汽车、摩托车等,且能够以安全、快速、简单的方式实现模式转换并有相应的提示,保证在任何情况下都能将车辆即时转换为人工操作模式等。

规范提出,各省、市级政府相关主管部门可以根据当地实际情况,制定实施细则,具体组织开展智能网联汽车道路测试工作。

智能网联汽车自动驾驶包括有条件自动驾驶、高度自动驾驶和完全自动驾驶。有条件自动驾驶是指系统完成所有驾驶操作,根据系统请求,驾驶人需要提供适当的干预;高度自动驾驶是指系统完成所有驾驶操作,特定环境下系统会向驾驶人提出响应请求,驾驶人可以对系统请求不进行响应;完全自动驾驶是指系统可以完成驾驶人能够完成的所有道路环境下的操作,不需要驾驶人介入。

网联化技术是车辆与外部进行信息共享与控制协同的重要手段,在实现自动驾驶特别是高级别自动驾驶路径规划、协同控制等方面发挥着重要的支撑作用,也是智能网联汽车道路测试的重要内容。应加快部署5G等新一代通信网络,推进道路基础设施的智能化建设,满足网联功能测试需要,促进车路协同发展。

此前,全国共有北京、上海、广州、重庆、深圳等5个城市对自动驾驶道路测试发布了相关意见。上海、重庆、北京、河北、浙江、吉林长春、湖北武汉、江苏无锡等地已建设智能网联汽车测试示范区,积极推动半封闭、开放道路的测试验证。

在各地发放的首批自动驾驶测试试验用临时号牌中,上汽、蔚来在上海获得牌照;百度在北京获得临时号牌;百度和金龙在福建获得相应资质。据了解,测试用的临时牌照有效期3个月,允许每个厂商一批次不超过5辆车进行路测。

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