蓝鲸TMT网-国内首家IT记者编辑工作平台 http://www.lanjingtmt.com zh_CN 2018-06-21 22:20:19 2018-06-21 22:20:19 RSS Generator By 蓝鲸TMT <![CDATA[非二选一,沃尔玛停用支付宝是物竞天择结果]]> 文/曾高飞


 最近,沃尔玛华西区(包括云南、贵州、四川、重庆)门店和步步高超市旗下门店接连禁止使用支付宝。这事儿闹得沸沸扬扬,被视为2018年阿里和腾讯关于新零售战事升级的强烈信号。

 发展趋势和用户体验差异化决定腾讯系选择

 沃尔玛是全球最大的零售连锁企业,是线下流量之王,自1996年进入中国发展到现在已有10万员工,400多家店面。步步高超市在湖南、江西、四川、重庆、广西、云南等地区颇具优势。由于腾讯间接或直接拥有他们的股份,所以,沃尔玛和步步高被划入腾讯系,他们拒绝使用支付宝的行为被贴上“挺腾讯,倒阿里”的标签,腾讯也被质疑为幕后指使。

 这种推理和质疑有某种合理成分。但静下心来,认真想想,就不难明白,其实这种站队,更多的是“物竞天择,适者生存”的进化结果,而不是所谓的“二选一”。

 商场如战场。在商场上,企业的行为,都是站在自身利益角度,以实现企业利益最大化为终极考量。拒绝使用支付宝,在当时可能引发个别用户心理上的轻微不适,但从长远来看,更能适应时代发展潮流、企业自身发展需要和用户使用习惯。

 新零售倡导的消费场景升级的背后是以数据和支付入口为标志的流量之争。但在阿里和腾讯的商业模式中,对流量的态度有着本质上的区别,两者背道而驰。阿里布局新零售,是为掠夺线下流量,为嫡系的电商天猫、淘宝和线上支付的支付宝引流;腾讯布局新零售,是分流赋能,把社交、游戏、资讯平台积聚起来的取之不完,用之不竭的流量通过其他商业模式来变现,帮助腾讯系企业的成长,并实现腾讯与腾讯系企业的合作共赢。

 沃尔玛和步步高拒绝使用支付宝的初衷,显然是不希望自己的流量被阿里通过支付宝的线上支付引流过去,毕竟它们与天猫、淘宝、以及阿里系的线下零售企业存在太多竞争关系,如果继续使用支付宝无疑是在帮竞争对手的忙。

 支付宝是中国线上支付的鼻祖,在相当长的一段时间里占据了线上支付的垄断地位。但微信问世以及微信支付的迅猛发展,给支付宝带来巨大的冲击和挑战。据易观第三方数据,2017年第三季度,在移动支付市场,支付宝的份额为53.73%;微信支付的份额为39.35%,赶超之势昭然若揭。目前,支付宝有5亿多用户;微信有10亿多活跃用户,微信用户转化为微信支付用户,那是举手之劳的事。支付宝只是一种单纯的线上支付工具;而微信除了支付,还具有社交、游戏、打车等功能,与人的吃、穿、住、行、娱、商关系密切——从某种程度上讲,我们讲人与手机的互联,都体现在人与微信的关系上,在移动和智能时代,微信已经成为一种刚需,没有微信,我们感到寸步难移。所以,与支付宝相比,微信“人无我有,人有我优”的差异化明显。可以预见,在不久的将来,在移动支付领域,微信支付超越支付宝将成为现实。

 腾讯系或群起效仿禁用支付宝,阿里习惯就好

 当然,对于微信与支付宝,用还是不用,最应该尊重的,还是用户,需要顾及用户体验。由于支付宝有的,微信也有;微信有的,支付宝很多都没有。所以,沃尔玛和步步高是吃定了不用支付宝,微信可以替代。当然,沃尔玛和步步高拒绝使用支付宝,客户还有其他很多种选择来完成支付,如现金、银行卡、信用卡、礼品卡等多种方式,禁用支付宝,对客户体验几乎没有多大影响。但阿里系旗下的三江购物、联华超市、新华都、高鑫零售等就不一样,如果拒绝使用微信支付,那就会极大地影响到用户体验,甚至可能导致用户怨声四起,快速流失。所以,在沃尔玛、步步高拒绝使用支付宝的同时,阿里旗下零售企业大润发新零售COO袁彬明确表态:大润发不会禁用微信支付。

 当然,沃尔玛和步步高的这种排他性,并非他们自己的发明创造,而是在向阿里学习,以“其人之道还治其人之身”。阿里嫡系的天猫和淘宝是拒绝使用微信支付的,盒马鲜生也是拒绝使用微信支付的,线上支付,它们只能使用支付宝——原来是阿里系做了“初一”,沃尔玛和步步高做了“十五”,如此而已。

 沃尔玛和步步高拒绝使用支付宝一事仍在持续发酵。接下来的看点有二:一是沃尔玛的其他地区是否会效仿华西地区,在全国门店形成拒绝使用支付宝的统一联盟,目前来看这种可能性相当大,因为用户对沃尔玛拒绝使用支付宝并没有过多过激的反应,反应激烈的只是看热闹的媒体;二是腾讯旗下其他零售企业,如永辉超市、家乐福、海澜之家、万达等,是否会效仿沃尔玛和步步高,拒绝使用支付宝——他们拒绝使用支付宝也在情理之中,之所以没有行动,应该是在看沃尔玛和步步高在禁用支付宝后的市场反应。

 一只蝴蝶翅膀的煽动就能掀起太平洋彼岸的飓风。对阿里来说,或许腾讯旗下其他零售企业的群起效仿,才是支付宝不可承受之重,这对微信抢占移动支付市场犹如“神助功”。对阿里和阿里系来说,腾讯系企业停止使用支付宝或将司空见惯,一切都要“习惯就好”。

 事情究竟如何发展,现在妄言为时尚早,就让我们拭目以待。

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<![CDATA[飞利浦改名折射照明行业“洋退华进”]]> 飞利浦、欧司朗、通用意识钝,反应慢,由于技术垄断优势被瓦解,照明行业的转型升级,成为了他们挥之不去的噩梦。


文/曾高飞

 最近,霸屏照明圈的那件事,就是“飞利浦照明”将公司名改为“Signify”。

 从1891年创立到改名前,“飞利浦照明”这个名字沿用了120多年,是个不折不扣的“百年老字号”,历史悠久,声誉响亮,其品牌内涵和价值不是一个需要市场培育和时间积淀的新名字所能替代的。对此,飞利浦高管亦是心知肚明,其全球首席执行官洪岸礼(EricRondolat)称:“将继续使用飞利浦品牌推广飞利浦产品”。

飞利浦全球首席执行官洪岸礼(EricRondolat)

 迫于转型需要而改名

 在国际照明三巨头中,荷兰的飞利浦处于领跑地位,强过德国的欧司朗和美国的通用(GE)。目前飞利浦照明拥有3.2万员工,业务覆盖传统照明、LED照明和智能互联网照明,2017年完成销售额70亿欧元。

 改名一事虽然定了,但要在今年5月15日召开的飞利浦照明控股年度股东大会上提请表决。对改名的初衷,飞利浦照明解释称,源自对照明的全新定义:光已成为一种智能语言,连接和传递信息。

 改名之举意味着“飞利浦照明”正在挥手作别天边的云彩,成为历史。作出这种痛定思痛之举,飞利浦照明是希望新名字有新气象,为其转型带来好运。虽然贵为照明行业全球第一,但这些年飞利浦照明明显有老牛负重之感——就像飞利浦照明这个用了100多年的名字一样,需要用新的名字冲冲喜,赋予新内涵。

 这些年,飞利浦照明一直在负重前行,左支右绌,江河日下。由于市场开拓乏力,业务不振,飞利浦照明不得不开源节流,甚至不惜相继关闭了包括美国、加拿大、英国、泰国等地的照明工厂。在中国市场,飞利浦照明发展经历了从兴到衰的坐过山车的过程。上世纪80年代,飞利浦照明在中国成立首家合资企业,拥有了自己的生产工厂、研发团队、销售渠道,凭借悠久的品牌、强大的技术、过硬的质量迅速打开局面。然而,随着中国照明市场从传统照明向LED照明快速转型,一步落后、步步落后的飞利浦照明迅速没落。

 2016年5月,其全资子公司飞利浦灯饰制造(深圳)有限公司发布公告,称于当天起正式停运,不再进行任何生产。对这种无奈行为,飞利浦照明解释称,公司近年来经历了经济持续下行、成本上扬、业务不断恶化等诸多困难,尽管采取了种种措施,仍未能扭转局面。

 并非飞利浦照明一家处境艰难,国际照明三巨头的其他两家,与飞利浦也是难兄难弟。2016年7月传出欧司朗正式同意出售刚独立运营的照明业务公司--朗德万斯(LEDVANCE)给木林森等中国竞购联合体。2016年10月6日,德国媒体报道,中国内地芯片企业三安光电拟以72亿欧元收购德国照明企业欧司朗。电灯发明者爱迪生创立的通用,处境同样悲惨。2016年9月,通用照明CEO在写给内部员工的邮件中称,自2016年11月30日起,通用照明将终止在亚洲和拉丁美洲的所有直接商业活动。据业内人士透露,通用照明在中国长期处在被边缘化的境地。

 使国际照明三巨头处于目前这种尴尬境地的,有两个根本性原因:由其把持的在传统照明时代的技术垄断性壁垒在LED照明时代被打破;二是长期依靠技术优势红利形成的养尊处优的固化心理,造成巨头们对市场反应迟钝,对用户需求淡然漠视。

 在传统照明时代,三巨头凭借技术垄断优势,养尊处优,即使躺在家里,都有客户上门,利润高,吃香喝辣。到了LED照明时代,三大巨头原来的技术专利就成了一张废纸。LED技术已经并非三家巨头独大,而是被分散到美、欧、日、韩、中的各国照明企业手里,大家旗鼓相当。三大巨头的竞争优势已经丧失。在这种情况下,三大巨头的思维意识和运营作风并没发生根本性转变,还是那种技术垄断时代的“等、靠、要”,已经跟不上时代发展变化。据称,推出一款新产品,从研发到面市,中国企业需要3个月,国际巨头需要11个月。在“快鱼吃慢鱼”的市场环境下,国际巨头的沦陷全在情理之中。

 中国军团的反击和崛起

 从2012年开始,照明行业的升级换代进入一个全新阶段:这一年,发达国家和地区正式弃用白炽灯;2013年起,LED替代传统照明的速度加快;2014年,国内实体销售渠道LED渗透率突破60%,电商渠道销售额翻倍。2016年,LED照明产值达2040亿元,在过去十年中,LED照明产品年均增速在30%以上。据全球市场研究咨询公司Marketsand Markets报告,到2020年,智能照明市场预计将达81.4亿美元,从2015年到2020年的复合年增长率达22.07%。中国照明产业产量出口均居世界第一,年销售额达500亿元。

 态度决定结果。飞利浦、欧司朗、通用意识钝,反应慢,由于技术垄断优势被瓦解,照明行业的转型升级,成为了他们挥之不去的噩梦。积极进取的中国照明企业凭借对市场的敏感,快速反应,借助产品转型实现全面提升,迎来弯道超车的千载良机。此外,在“一带一路”下,LED企业也迎来新的发展契机,如通路通航、基建产业链、能源建设以及科技领域等,都对LED照明有极大的需求。

 随着在品牌塑造、产品研发、供应链管理、市场营销、企业运营管理等各个环节的提升和突破,中国企业不断蚕食国际巨头的市场份额和利润空间——在全球范围内,照明领域,一种“洋品牌退,中国品牌进”的新格局正在形成。

 当然,这种“洋退华进”现象发端于中国市场,在中国市场也表现得更为凸显。从2010年开始,中国照明市场开始淘汰传统卤钨灯、节能灯,向更健康节能、结实耐用的LED光源演进;到2016年,LED光源全面取代了传统照明光源,并从户外照明、商业照明领域渗透到家居照明领域;家居照明灯具从基本的照明需求转向艺术性更强的装饰照明需求,艺术灯饰的市场容量成倍增长。

 面对这种行业巨变,中国企业根据自己的实际情况,摸索前进,灵活应变,走出了适合自己的,快速见效的路子。雷士照明与德豪润达深度融合,对产业链上下游进行了最优化的一体化整合,产生了强大的“生态化反”作用,一个大雷士照明集团已经形成,正在向着中国照明企业首个百亿企业的目标冲刺前进。木林森通过并购方式合纵连横,欧普着眼于多渠道变革,都取得了积极的市场效果,实现了跳跃式成长,产生了规模化效应,竞争力越来越强。

 与彩电、手机、空调等行业发展路径高度类似,照明行业也经历了洋品牌唱主角,中国企业积极参与、千帆竞发,市场两极分化、品牌集中度加剧的三个阶段。产业升级带来两极分化,一边是旧势力被削弱,新势力崛起;一边是品牌集中度不断集中强化。不仅原来过得滋润的小企业在这次转型升级中被淘汰出局,就连国际照明也没有抓住中国照明市场的转型机遇,要么收缩战线,要么被迫退出——飞利浦关闭了来不及转型的深圳照明工厂;欧司朗剥离并出售了旗下的光源与通用照明业务,通用照明制造工厂也被迫出售;三星照明、东芝照明则黯然退出中国。

 然而,雷士照明、欧普照明、阳光照明、佛山照明等成为这次照明行业升级换代的赢家,他们抓住机遇,成功借势,跻身于第一阵营,目前,年销售额都在冲刺50亿元规模。随着他们对上下游产业链的整合,成功打通了企业运营的任督二脉,获得明显的成本优势和协同优势,从技术源头到整灯生产都能快速响应市场变化,推陈出新,实现产品迭代,大大提升包括产品竞争力在内的企业综合实力,从而引领产业发展方向,扬帆出海,逐步实现从国内领先到国际领先,加速照明行业尽快进入“中国时代”。

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<![CDATA[阿里并购投资终极目的是为掠夺流量]]> 文/曾高飞                                                                                                  

传统的年味还没散尽,新零售战场的鼓点已经擂响。2月26日,传出阿里收购“饿了么”的消息。饿了么估值达95亿美元,阿里欲全资收购——消息尚没得到阿里证实。

算上这次,从2016年10月马云提出新零售概念以来,阿里用于新零售布局的资本突破了千亿大关,盒马生鲜、百胜中国、三江购物、宁波泽泰、银泰、联华超市、易果生鲜、新华都、东方股份、高鑫零售等都被收入囊中。

疯狂买买买,原来是为流量

饿了么是一种线上下单,线下送餐的商业模式,是马云新零售的现成样板。收购饿了么,对强化与百度外卖竞争,弥补阿里餐饮短板,不失一着妙棋。然而,一年多来,除饿了么外,马云兴趣更多放在被其看衰的线下实体上,让人费解。

阿里是互联网巨头,主业在电商和线上支付。马云以“中国电商教父”自居,在他眼里,代表商业新势力的电商前途似锦,代表旧势力的线下实体则走在下坡路上,没落在所难免,最终必败无疑。

有个对赌业界记忆犹新。在中央电视台“2012中国经济年度人物”颁奖典礼上,同时获奖的马云对万达集团董事长王健林打赌:10年后,如果电商在中国零售市场份额占到50%,你给我一个亿,如果没到我给你一个亿。

这个对赌凸显马云对线上电商发展信心十足,对线下实体发展悲观绝望。按照马云逻辑,电商是新事物,在走上坡路;线下实体是旧势力,在走下坡路,已经朝不保夕,贬值加速,没有什么投资的意义和价值。

可从近期马云动作看,线下实体突然成了“香饽饽”,不顾一切地斥巨资抢购。这不是在打自己的脸么,在做赔本买卖么?

这样做,马云到底是怎么考虑的?

早在十多年前,阿里就开始了“买买买”;十多年来,阿里用掉的资金以千亿计。通过买买买,形成了业务广泛,规模庞大,足迹遍及海内外的阿里系,企业成员多达200多家,堪称名副其实的“商业航母”。

阿里并购目的是有章可循的。

在2016年以前,阿里并购以互联网企业及为其配套服务企业为主,如雅虎中国、搜狗、口碑网、美团、快的打车、高德地图、OfO共享单车、大麦网、中国万网、深圳一达通、微博、陌陌、UC浏览器、虾米网、优酷土豆、恒生电子、天弘基金、百世物流、星辰急便、日日顺物流、新加坡邮政、魅族、小米等。


从中不难看出,这种收购,马云为实现两个目的:一是补齐业务线和服务配套体系,打造所谓阿里商业生态;二是掠夺流量,即将其他企业平台上聚集的流量引入到阿里平台,包括天猫、淘宝、支付宝上来——对硬件企业魅族、小米等的投资,也是为抢占移动端的流量入口。

抢夺互联网企业的流量,很好理解。但并购线下实体呢?按说,线上电商与线下实体,是一对水火不容的矛盾存在,阿里的诞生和存在就是“挖墙角,抢生意”,与线下实体“有他无我”。现在马云违背初衷,不顾行业发展趋势,难道真要让线下实体起死回生?

其实,新零售只是一个幌子,或者说手段。线上电商与线下实体,也会长期并存,谈不上谁吃掉谁。当然,新零售对补充阿里主业的配套服务体系,有一定作用。但这不是主要的。被阿里并购过来的线下实体,阿里要对其按照新零售标准进行升级改造,这种升级改造的主要作用就是引流,即通过“扫码、刷脸、AR”等技术手段,将传统线下实体客流引入阿里线上平台,实现“开渠引水,南水北调”。

马云是一个很有商业智慧和头脑的人,他比谁都清楚,线下实体才是名副其实的“流量偃塞湖”。据有关数据,即使是电商已经高度发达的目前,在社会商品零售总量中,线上电商只占到15%,线下渠道约为85%。线上流量争夺,阿里缺乏有效手段,斗不过腾讯、百度;从线下渠道引流,才是开挖金矿,可为阿里解决长期发展的瓶颈,即流量问题。

所以,新零售并非阿里要赋能,马云也不是线下实体的救世主。这些年,线下实体虽然受到了冲击,但离死亡为时尚早。OPPO和vivo凭借强大线下渠道异军突起,足见线下渠道生命力依然旺盛。这是马云不得不正视的一个现实。

阿里是个“流量黑洞”,并购真没有办法停下来了

流量是互联网企业的血液,流量是一个永远的战场,流量争夺是一场永恒的战争。

在传统互联网三强BAT中,在引流上,阿里不是腾讯和百度对手。

腾讯靠社交平台的QQ、微信以及游戏吸引流量,是当仁不让的引流之王。百度靠搜索吸引流量,由于用户习惯和强大技术带来的体验支撑,百度亦是引流不愁。只有阿里,对流量需求最旺盛,在引流上又缺乏行之有效的手段,所以,不得不靠不停地买买买来维持。

从表面看起来,阿里并购投资,是为打造商业生态系统服务,实际上主要目的是为了引流。阿里是做电商起家的,包括最早的B2B阿里巴巴,C2C淘宝,B2C天猫和蚂蚁金服,都是交易产品,直接产生收入和利润,但交易需要聚集买卖双方,通过源源不断的流量来进行转化。从这个角度来说,阿里就像一个无底的“流量黑洞”,企业越发展就越需要引流——鉴于自身没有强大引流渠道,阿里不得不另辟蹊径,从“别人的湖里”开渠,将流量引入“自己的湖里”。

无论是收购UC、高德、优酷土豆,微博、陌陌,还是投资传统渠道,建设所谓新零售,都是为引流,解决阿里由流量引起的发展问题。

当然,别人的流量也是辛辛苦苦积攒起来的,阿里要引过来,就得出钱购买。最好的方式,就是买来后,进行升级改造,以互联网技术手段实现引流。一旦引流完成,阿里不得不寻找下家,开始新的并购投资征程。

这种引流,已经形成一种循环。阿里越发展,越需要流量,越需要引流,根本停不下来。阿里曾经尝试过用腾讯和百度方式来引流,收购了社交平台陌陌、推出了钉钉,也在搜索上苦下功夫,收购雅虎、参股搜狗、推出神马搜索。但在互联网上,社交也好,搜索也好,都是用户习惯已成定势,大局已定,阿里很难从腾讯、百度那儿分一杯羹。所以,通过并购线上平台和线下渠道,将其流量引入自己平台,就成为阿里的一种无可奈何的选择,也是解决阿里实现发展所需流量问题的现实捷径。

在中国互联网,越来越集中到两强上,即阿里系和腾讯系。无论是线上,还是线下,都在向这两家靠拢。不少企业,以为傍上两强了,就前途无限,钱景无限。其实这是一种误解。傍谁,傍上了,有没有用,都要具体问题具体分析。很多被阿里买过来的企业,在帮助阿里完成引流使命后,被边缘化,没落甚至消失。

事实证明,通过买买买方式引流,黏性不足,代价昂贵。很多被阿里买过来的企业,在完成阿里引流使命后,被边缘化,没落甚至消失。



2006年阿里收购口碑网,2011年阿里关停口碑网,虽然在2015年6月阿里重启口碑网,但经此折腾,口碑网已经物是人非,早就变质变味。2013年阿里并购天天动听,后来天天动听更名阿里星球,转型覆盖音乐制作到消费的泛娱乐交易平台,下载量断崖式下跌,用户迅速流失,现在阿里星球已经叫停了音乐播放服务。2009年9月,阿里收购中国万网,2013年1月阿里云与万网合并为新的阿里云公司,作为主体的中国万网名存实亡。2015年阿里全现金收购优酷土豆,2016年4月合一集团(优酷土豆)与阿里完成合并,正式成为阿里旗下全资子公司。2009年优酷是国内最大视频网站。2012年3月优酷土豆以换股方式合并,占据行业八成份额,现在优酷土豆所占份额跌落到第三位。2016年阿里收购豌豆荚,2017年据国内大数据服务平台TalkingDate数据,豌豆荚跌落到第12位。

由于线下实体与阿里的蜜月刚刚开始,被阿里引流之后,将面临何种处境,目前下结论为之尚早。但有一点可以肯定,被阿里引流后,从长远来看,业务的萎缩是一种必然趋势——因为肯定有业务要跑到阿里平台上去的,这是不可避免。否则,马云花那么多真金白银来并购就没有了意义。

其实,对阿里来说,由于缺乏微信、搜索那样的“神级应用”,这些掠夺来的流量,存在黏性不足转化不强的特点。所以,始乱终弃,喜新厌旧,成为阿里“后并购”的基本态度。那些希望傍上阿里,快速做大做强的新兴企业;那些希望傍上阿里,不想在时代发展大潮中被淘汰的线下实体,看到结果事与愿违后,不知心里作何感想。

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<![CDATA[惠普击败联想夺回PC市场第一,产品质量遭质疑]]>

对跨国企业惠普来说,2017年意义非凡。年终盘点,在被中国品牌联想压在身下五年之久后,终于翻过身来,重新夺回全球PC市场份额第一宝座,将对手甩在身后。

好业绩挽留不了掌门芳心

最近,市场调研机构IDC和Gartner都用数据证实了惠普的好消息。据两家机构几乎同一时刻发布的2017年全球PC出货报告显示,惠普击败联想,重返全球PC市场霸主地位。2017年惠普的出货量为1657.2万部,市场份额为23.5%;联想的出货量为1570.4万部,市场份额为22.2%,第三名的戴尔出货量为1107.8万部,市场份额为15.7%。

与其说这是惠普打的一场翻身仗,倒不如说是惠普CEO梅格·惠特曼(Meg Whitman)的告别压轴戏——梅格·惠特曼还是用业绩证明了自己,然而这次数年来最靓丽的业绩并没挽回这位掌门离职的芳心。

2017年的优秀业绩,可以让梅格·惠特曼体面地、没有遗憾地离开了。早在2017年11月,梅格·惠特曼就表示要卸任公司CEO一职,现任总裁尼利(Antonio Neri)从2018年2月1日起担任惠普的新CEO。梅格·惠特曼头也没回,留给惠普一个渐行渐远的背影。

梅格·惠特曼是硅谷的著名企业家,这位毕业于哈佛的高材生曾经领导过eBay、Procter & Gamble、迪斯尼、Stride Rite、FTD、Hasbro等大公司强势崛起。从2011年9月23日开始,梅格·惠特曼担任惠普公司总裁兼CEO。2013年惠普陷入低谷,联想后来居上,从惠普手中夺走了全球PC市场份额桂冠。此后,惠普一直被联想超越,不得翻身。

惠普董事会主席莱茵对梅格·惠特曼的工作相当认可,给予了高度评价,称“我们非常荣幸由梅格·惠特曼这样优秀的人物领导公司。惠普正处在一个关键期,需要革新我们的领导能力,以更好地执行公司未来的发展方针。梅格是一个有远见的领导者,在企业管理上有着成功的过去。因此,我们相信,她对公司的业务有足够的了解。”

后来事实也证明,梅格·惠特曼扮演了惠普救赎者角色。梅格·惠特曼直言不讳、平易近人、坚持不懈、决策快速、果断而不专横、说服力强而不油腔滑调,这些优秀特质,正是当时惠普所亟需的。梅格·惠特曼重视团队建设,深知惠普想要实现好转,就必须改正成百上千的细节缺陷。

2011年1月,梅格·惠特曼进入惠普董事会。8月,前任李艾科的短暂任期结束,惠普董事们达成共识,认为梅格·惠特曼是最佳人选。做了惠普CE的O梅格·惠特曼内心十分清楚硅谷企业CEO的生存法则:在科技行业打拼,通常不会有第二次机会,不合适就会被淘局。在20世纪90年代有两个显著的例外:史蒂夫·乔布斯(SteveJobs)回归苹果和路易斯·格斯特纳(LouGerstner;中文名:郭士纳)改革IBM。在对比研究了这两个典型后,56岁的惠特曼迅速排除了乔布斯这个样板。“史蒂夫是我们这一代的商业奇才。任何人都难效仿他”,惠普的未来没有充满魔力的iPod或iPhone。格斯特纳使IBM实现好转的道路,对惠普来说,“可能更有用”。

梅格·惠特曼崇尚“兵贵神速,快刀斩乱麻”,在数据预测基础上,梅格·惠特曼主导了对惠普“一切以用户为中心”的实用改造,并取得了立竿见影,卓有成效的成功,让惠普转危为安。

从企业运营来讲,任何一位卓越负责人的离职,都要造成一段时间的动荡,在一定程度上对企业发展产生影响。基于此,梅格·惠特曼的离职,对惠普造成的内伤就成为一种必然。这将在2018年的惠普业绩上表现出来。

对于痛失桂冠的老对手联想来说,肯定心有不甘,时刻想着重新夺回桂冠,尤其是杨元庆能力饱受质疑的情况下,他更需要夺回桂冠来证明。杨元庆最近在接受媒体采访时明确表示,“要在市场上保卫市场份额”。对联想这个中国土豪来说,惯用的方法就是花钱并购其他PC企业来完成超越使命。

几乎在梅格·惠特曼表示要离开惠普的同时,联想就宣布以255亿日元(约合14.7亿元人民币)收购富士通全资附属公司富士通客户端计算设备有限公司51%股权。据悉,目前这项工作在紧锣密鼓地推进,预计在2018年3月31日前将获得所有政府部门批准。据IDC数据,届时联想+富士通,在PC端市场占有率将达到25%左右,基本上可以实现杨元庆夺回PC市场占有率第一宝座的宿愿。

质量问题或让惠普更加艰难

梅格·惠特曼从惠普离职和联想并购富士通,或许并不是惠普在2018年难保桂冠的唯一原因。产品质量问题不能从根本上得到解决,可能让惠普雪上加霜。

由于市场竞争更趋激烈,过硬的产品质量、领先的技术创新给用户带来的卓越体验成为保障消费者对品牌认可的本质因素。从2007年以来,长期困扰惠普产品的烧主板、烧显卡、屏闪、高温死机等质量门问题并没有得到根本性改善。产生这些问题的根本环节出现在电池上。

在2017年,惠普产品的电池问题再度升级。2017年,美国消费者产品安全委员会出具了8份调查报告,报告显示惠普电脑所用的电池存在过热,融化以及烧焦的风险。迫于舆论压力,最近,惠普对问题产品采取了召回等处理措施。

惠普官网称,此次被召回的笔记本电池可能存在过热隐患,给客户带来火灾和燃烧危险,召回对象包括从2015年到2017年出售的HPProBook64x(G2和G3)、HPProBook65x(G2和G3)、HPx360310G2、HPENVYm6、HPPavilionx360、HP11等型号笔记本。对这些产品,惠普将提供配件更换,进行召回处理,同时提供可使电池进入“电池安全模式”的BIOS更新,以便在不使用电池的情况下通过连接HP电源适配器安全地使用产品。

对笔记本、智能手机之类的消费电子来说,电池解决方案成为影响产品质量的重要根源。这两年,一些世界知名的消费电子企业,包括三星、苹果等,都在电池上栽了大跟头。2016年8月,三星年度旗舰智能手机Galaxy Note 7开始在全球范围内发生连环爆炸。Note 7爆炸门让三星元气大伤,品牌形象和产品销售大受影响,至今三星都没有从爆炸影响中恢复过来。

最近苹果也被电池问题深度因扰。苹果产品电池问题由来已久。2005年9月到2006年12月,苹果出售的第一代ipodnano由于电池可能过热并造成安全隐患被召回。2016年8月以来,许多用户反映自己的苹果手机会突然断电关机,问题涉及多个型号,尤以苹果iPhone 6s居多。2017年12月,苹果被爆出在用户不知情的情况下,暗将电池老化的iPhone处理器的速度调慢。12月20日,苹果承认让旧iPhone变慢以避免意外关机,延长使用寿命。12月21日,果粉就将苹果告上了法庭,要求苹果停止限制旧iPhone,并作出赔偿。2018年1月9日,瑞士苏黎世的一家苹果专卖店,苹果手机发生爆炸。1月10日,在西班牙瓦伦西亚的一家零售店中,苹果手机再次发生爆炸。

事实上,惠普产品出现质量问题,已经被媒体多次曝光,甚至上了2010年的中央电视台3·15质量晚会。质量问题几乎造成惠普PC业务停滞不前。这次惠普重夺桂冠,并不是因为惠普做得多优秀,而是联想不争气,让惠普捡了个便宜,轻而易举地实现了超越。

2018年,惠普和联想围绕PC市场份额第一的争夺大戏将激烈上演。

文/曾高飞


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<![CDATA[本田起诉长城汽车哈弗H6专利侵权]]> 文/文丽娟 邢国涵

继风靡一时的本田技研工业株式会社(以下简称本田)与石家庄双环汽车股份有限公司(以下简称双环汽车)历时12年的专利权纠纷系列案件后,本田再次在中国市场“挑起”了一场专利“诉讼战”。

近日,“知产北京”微信公众号发布收案消息,称北京知识产权法院受理了本田起诉长城汽车股份有限公司(以下简称长城汽车)、北京泊士联汽车销售中心(以下简称泊士联销售中心)两起侵害发明专利纠纷,涉及长城汽车制造、销售的哈弗H6型汽车,涉案标的额共计人民币2000余万元。

2月5日,法治周末记者向北京知识产权法院相关工作人员进行了核实,对方表示以“知产北京”公众号发布的相关信息为准。目前此案已被受理,处于管辖权异议审理中。

长城汽车:不存在专利侵权

公开资料显示,本田的总部位于日本东京,是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。长城汽车是中国自主品牌代表车企,产品主打SUV车型。

2017年,长城汽车的销量为107万辆,其中,SUV车型销量达93.8万辆,已连续7年保持全国销量和出口量第一。作为长城汽车主力车型,哈弗H6的销量占据长城汽车2017年总销量近50%。

据“知产北京”透露,本田诉称,本田会社是第200710008273.0号、名称为“车辆的后部车门结构”以及第200710161631.1号、名称为“车辆的装饰物安装结构”两项发明专利(统称涉案专利)的专利权人。

法治周末记者在国家知识产权局查询发现,上述两项发明专利均于2010年授权公告。前项专利可谋求轻质化且具有足够的刚性,能减少制造时的作业工序、降低制造成本;后项专利可灵活改变车顶装饰物及车窗装饰物的安装顺序。

本田认为,长城汽车涉嫌侵权车型是车辆号为LGWEF4A56FF064336的黑色哈弗H6升级版,这款车型后部车门结构及装饰物安装结构侵犯其专利。

本田主张,长城汽车制造、销售、许诺销售哈弗H6汽车的行为,以及泊士联销售中心销售、许诺销售哈弗H6汽车的行为,均构成对其涉案专利权的侵犯,应依法承担停止侵权、赔偿损失等民事责任。

对此,法治周末记者试图联系本田总部未果,随即采访了广汽本田相关负责人,对方称不清楚此案。

而长城汽车公关部相关负责人则于2月5日对法治周末记者表示,长城汽车的产品具有完全自主知识产权,不存在专利侵权的情况,如果走法律程序,公司将积极应诉。

律师:是否侵权应参考两个原则

在北京宣言律师事务所知识产权方向的律师杜秀军看来,长城汽车哈弗H6是否侵权,与公众基于习惯认为的用哈弗H6汽车跟本田汽车比对不同,而是需要将哈弗H6汽车与本田专利要求保护的技术进行比对,这并不涉及与本田汽车的比对。

在此基础上,杜秀军认为,如果长城汽车哈弗H6的技术完全包括了本田的专利要求保护的技术,那么就构成侵权,这就是专利侵权诉讼中的“全面覆盖”原则。

而如果长城汽车哈弗H6的技术,虽然没有完全包括本田专利要求保护的技术,但差别不是太大,也会构成侵权,这是专利侵权诉讼中的“等同侵权”原则。

“如果既不构成‘全面覆盖’,也不构成‘等同侵权’,那么长城汽车哈弗H6就不会构成专利侵权。”杜秀军对法治周末记者说道。

同时,杜秀军表示,对于本田提出的侵权指控,长城汽车可以提出管辖权异议来增加自己的应诉准备时间,但根据民事诉讼法的规定,北京知识产权法院还是具有管辖权。

“也可以向专利复审委员会提出本田的专利无效宣告请求,最终法院会根据情况决定是否中止侵权诉讼,以等待专利无效宣告程序的结果。”杜秀军分析称。

专利成为商业竞争的“武器”

其实,这已经是本田第二次起诉中国自主汽车品牌专利侵权了。

早在2003年,本田连续8次向双环汽车发送警告信,称双环汽车生产的SUV“来宝S-RV”侵犯了本田CR-V的外观设计专利。双环汽车回应称,车型设计尚未定型。随后,双环将定型产品资料电传至本田,本田则认为定型设计仍然存在侵权问题。

同年10月,双环汽车向河北省石家庄市中级人民法院提起诉讼,要求法院确认外观设计专利权侵害不成立。本田则在当年11月,向北京市高级人民法院起诉双环汽车侵害其系列外观设计专利权,并要求赔偿。

此后,在2003年至2008年间,双环汽车多次增加诉讼请求。两案件被合并审理,石家庄市中级人民法院判令本田败诉。而在此期间,国家知识产权局专利复审委员会(以下简称专利复审委员会)作出第8105号无效宣告请求审查决定,宣告涉案专利权无效。

本田对此裁决表示不服,上诉至河北省高级人民法院。2010年,最高人民法院撤销了专利复审委员会关于涉案专利权无效决定,涉案专利权仍然有效。2013年,双环汽车增加诉讼请求,将赔偿金额提高至3.66亿元。

2013年8月,河北省高级人民法院对比来宝S-RV与本田专利中的CR-V,认为从主视图、侧视图及后视图观察,在整体和细部上均存在明显差异,未落入涉案专利权的保护范围,不构成侵权。法院同时判决本田赔偿双环汽车5000万元。

本田与双环汽车均对判决结果表示不服,上诉至最高人民法院。最高人民法院于2015年12月作出终审判决,维持河北省高级人民法院对专利权侵害不成立的判决。同时,考虑本田向双环汽车经销商不当发送警告信的影响,判定本田赔偿双环汽车经济损失1600万元。

在杜秀军看来,本田与双环汽车长达12年的专利系列诉讼,暗示了此次本田与长城汽车的专利诉讼也将是一场“持久战”。

“需要本田和长城汽车双方各展神通。而这一切都在宣告,知识产权之争越来越普遍,专利也将成为企业之间进行商业竞争的有力武器。”杜秀军对法治周末记者说。

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<![CDATA[LG消费电子或被挤出中国市场,三星感同身受]]>

两三年前,笔者就根据LG手机在中国市场逐年下降的业绩表现,作过LG手机要退出中国市场的预判。

最近,LG手机退出中国市场终于得到LG官方的承认。LG北京办事处代表在接受媒体采访时表示,LG手机已经有两年时间没在中国市场推出智能手机了。

LG消费电子在华整体堪虞

作为韩国企业界的双星之一,LG的产品线很长,涉及到各个方面。仅在消费电子领域,LG产品就有手机、彩电、冰箱、洗衣机、空调等,涵盖了黑电和白电的多个领域。

在LG手机阳光灿烂的时候,曾经位列全球第三,仅次于诺基亚和三星,推出的经典手机巧克力系列,成为时尚的标志,风靡一时,特别是俘获了女性消费者的芳心。目前流行的18:9标准的全面屏,就是LG手机的发明创造。

但最近几年,LG手机一落千丈,甚至陷身亏损泥潭。据LG财报,2017年第四季度,LG移动部门亏损高达1.9亿美元。韩国媒体报道称,鉴于销量不景气,LG手机将逐步取消高端手机业务,这个定位的V系列和G系列以后将不复存在。由此看来,LG手机不仅退出了中国市场,而且整个业务板板都成了泥菩萨过河,朝不保夕了。

LG把手机业务做不好的原因归结于中国品牌的崛起。这两年以华为、OPPO、小米、vivo为代表的中国品牌确实取得了长足进步,抢占了包括LG、三星在内的老手机品牌若干市场份额。但把产品做不起来原因归结于对手,说明LG对自身存在问题没有足够认知和反省。

手机不得不退出中国市场,只是LG消费电子业务在华整体销售萎靡不振的一个方面。在手机业务退出中国市场的若干年前,LG空调就被挤出了中国市场,成为LG消费电子领域第一个退出中国市场的产品线。

事实上,LG消费电子产品在中国市场的表现几乎可以用“全线大溃败”来形容。LG彩电偏居于高端市场一隅,但销量惨淡,甚至连自己的名字都没有了,改作玺印。

作为彩电品牌,LG品牌已得不到消费者认可。据悉,LG彩电在中国市场销所占份额已经跌出十名之外——在中国市场活跃的彩电品牌,本来就只有那么屈指可数的几家,沦落到跌出十名之外的窘境,基本上可以说是进入了末位淘汰的序列了。

在中国市场勉强可以刷刷存在感的,就是LG冰箱和洗衣机了。毕竟这两个产品的牌子在中国市场上,不像彩电那样稀少,跌出了十名之外也可以混水摸鱼。据IDG、奥维云网等多家数据机构资料显示,LG牌冰箱、洗衣机所占市场份额均已经跌出销售前十,沦为“落草的凤凰不如鸡”。

前段时间业内就传得沸沸扬扬,LG要改成中国式的“新爱尔集电子中国公司”,据称新商标目前正在申请中。

改名能一扫LG消费电子在中国市场的晦气,实现重振吗?LG这个品牌名并不是LG消费电子在中国市场惨淡经营的根源。如果改用新品牌,品牌认知度或许更低,更难得到消费者认可。如此以来,用新品牌,难以成为LG消费电子在中国市场做大的催化剂,甚至可能越做越小。

中国市场发展迅猛,中国经济正在转变为内需驱动,消费升级如火如荼。在三五年内,LG其他消费电子产品如果不能够扭转颓势,有所作为,那就意味着包括彩电、冰箱、洗衣机在内,都有可能步LG手机的后尘,以被挤出中国市场作为故事的结局。

三星将“感同身受”

在韩国,三星和LG如影随形,就像无独有偶的一对存在。其存在状态有点类似美国的麦当劳和肯德基,两者在市场定位、产品线、技术研发,都高度重叠。虽然三星貌似比LG更有实力,更加成功,但两者具有高度类似的基因,走着相同的道路,有着相同的发展轨迹,或许也要面对相同的命运和结局,其中一家可以作为另一家的镜子。

在中国市场,LG家用空调早些年退出去了,三星家用空调也退出了。LG手机和其他消费电子产品在中国市场也都曾辉煌过,现在正在沦落。三星手机和其他消费电子产品也在步LG后尘,不断沦落。所以,LG手机退出中国市场,让三星难免兔死狐悲,感同身受。

最辉煌的时候,三星手机在中国曾经市场占有率第一,但这种情况并没有维持多长时间。现在的三星手机在中国市场也在节节败退,其境况虽然好过LG,但所占市场份额也滑落到3%左右,在市场排名上无限接近第十名。在国产品牌华为、小米、OPPO、vivo等咄咄逼人的攻势下,三星手机已经没有了还手之力,不仅在中低端市场不断萎缩,而且在高端市场也被华为Mate系列和P系列挤压,生存空间越来越小。

三星其他消费电子业务在中国面临的处境也好不到哪儿去。彩电业务稍微好点,但也被挤出了前五名行列,约为第六名的样子。其他产品,如冰箱和洗衣机,都被挤在了第八至十名之间,已经沦落为二流品牌。与三星在国际上的品牌地位和跨国企业消费电子龙头身份极不相称。如果没有能力在三五年内改变这种状况,在品牌度越来越集中的发展趋势下,三星在中国市场也是前景黯淡,命运堪忧。

韩国三星、LG在中国市场的境况和遭遇是那样似曾相识。在消费电子领域,最早进入中国市场的,是日系企业。曾经有一系列日系企业,如夏普、东芝、松下、三洋、先锋、富士通等,雄霸全球,也在中国市场呼风唤雨,成为中国同行的企业管理之师、技术之师、品牌之师、营销之师和产品之师。但现在这些日系企业早就被中国企业超越,要么销声匿迹,要么卖身给中国企业。

以前是日系企业,现在该沦到韩系双星了,这是一个无法回避的宿命。当然,对韩国双星来讲,在中国市场即使品牌消失了,但在屏和半导体的优势上还是处于暂时领先地位。不过,让三星和LG焦虑的是,屏和半导体技术,中国企业也在奋起直追,迎头赶上。京东方的屏与三星和LG相比,差距已经在毫厘之间。而半导体作为“中国芯”国家战略,也在不断崛起。

无论是在中国市场,还是放眼整个世界格局,三星和LG将来在中国企业面前何去何从,确实让这对在中国市场的难兄难弟倍感焦虑。

文/曾高飞


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<![CDATA[来论:新零售实质是互联网巨头商业利益版图重新划分]]>

眼下,新零售发展星火燎原,如火如荼。

2016年10月,马云在阿里巴巴云栖大会上提出新零售概念,从此零售业就被投入一颗重磅原子弹,互联网江湖不再太平。

为争夺流量和支付入口,2018年的新零售势将腥风血雨,暴风雨来得更为猛烈。打着新零售旗帜,阿里系对线下实体店和线上电商企业的并购重组更将快刀斩乱麻,以秋风扫落叶之势拉开整合重构。

笔者认为,这场发韧于阿里的所谓“新零售”,其实是一场通过重组,重新瓜分商业利益版图的游戏。

实体店被唱衰,收购正当时

线上电商马拉松,阿里系一直在领跑。但在线下实体店,却是阿里的弱项。从1916年美国人克拉伦斯·桑德斯开出了世界上第一家超市以来,在将近一百年时间里,都是线下实体店占据着零售业态,瓜分了零售利益的大蛋糕,并且形成了相对稳定的商业格局。

1995年杰夫﹒贝佐斯在美国成立亚马逊,1999年马云在中国成立阿里巴巴,两人都以电子商务形式开始挑战传统零售业。最近二十年,电子商务以迅雷不及掩耳之势迅速发展,对零售业既有版图蚕食鲸吞,让线下实体店大受冲击——在美国,实体店倒闭潮已经开始,线下实体店的倒闭已经司空见惯;在中国,线下实体店由于业绩和利润不佳,关门大吉的事时有发生。

媒体上也是一片唱衰线下实体店的声音。而唱衰实体店的第一功臣就是阿里及其教父马云。2012年马云和万达王健林同获中央电视台年度经济人物奖。两人在颁奖现场对赌:“10年后,如果电商在中国零售市场份额占50%,我给他一个亿,如果没到他还我一个亿”,轰动一时,成为唱衰实体店最大分贝的一次,掀起的狂澜无情地冲击着零售业脆弱的堤坝。2013年同样在中央电视台年度经济人物颁奖现场,格力电器董事长董明珠与小米创始人雷军将对赌继续发扬光大,两人针对互联网企业与传统企业再次打赌,并将赌注提到了惊人的十个亿。虽然这次不再以零售业为目标,而是放在传统企业与互联网企业五年业绩的追赶超越上,但当时小米手机的销售以线上为主,而格力空调的销售以线下实体店为主,与马云和王健林的对赌异曲同工。

线上电商具有明显的价格优势 ,送货上门等便利,以阿里、京东为代表的电子商务高速发展,对线下实体店造成巨大冲击,拥有线下实体店的连锁企业由于销售业绩和利润影响,贬值十分严重,进入了价值的低洼地带,使传统零售业迎来了一波并购重组的高潮。

但有意思的是,对线下实体店进行并购重组的,正是当初积极唱衰线下实体店的电商企业,尤其是以电商“一哥”阿里巴巴首当其冲——让人费解的是,既然你线上电商认为线下实体店已经被打败,值不了几个钱了,为什么还要反过来对其进行并购重组呢?

早在提出新零售概念之前,马云就对传统零售业下手了,而且力度越来越大。2014年3月31日,阿里集团以53.7亿港元对零售巨头银泰商业进行战略投资。2015年5月18日,阿里巴巴集团CEO张勇出任银泰商业的董事会主席兼战略委员会主席。2016年7月19日,阿里巴巴持有银泰商业的股份增加到32%,成为最大单一股东。2015年8月,阿里巴巴投入280亿元人民币参与苏宁云商非公开发行,占总股本的19.99%,成为苏宁第二大股东。2016年11月,阿里巴巴与社区平价超市连锁三江购物签订股份转让协议,几经倒腾,到现在阿里巴巴泽泰持有三江购物32%的股份。2017年2月20日,阿里巴巴与百联集团在上海宣布战略合,成为联华超市第二大股东。百联集团是上海市国资委全资拥有的大型零售企业,是中国最大的多元化全业态零售集团,在全国范围内拥有网点4700余家,遍布200多个城市,零售门店包括奥特莱斯购物中心、第一百货、永安公司、东方商厦等百货商城、世纪联华、联华超市、华联超市等购物超市、以及快客便利等超市便利店。2017年11月,阿里巴巴宣布与法国大型商业集团欧尚零售、台湾润泰集团达成新零售战略合作,阿里巴巴将投入28.8亿美元,直接和间接持有中国超市运营商高鑫零售有限公司36.16%的股份,将大润发收入囊中。至此,阿里那张涵盖各区域、各行业、各业态的新零售大网编织成功,大有将零售业一网打尽之势。

其实,线下实体店与线上电商之间不是你死我活,非此即彼的二选一竞争,而是相辅相成,可以取长补短,同生共荣的——这也是新零售的核心内涵。如此看来,马云当初唱衰线下实体店,其实是为日后的并购重组在做积极准备。当线下实体店处在一片价值洼地了,马云就可以花小钱办大事,做到利润最大化。

大润发董事长黄瑞明在大润发被阿里收购后,即将离任之际,发微博感叹称“大润发赢了所有对手,却输给了时代”。

新零售本质上是一种利益版图重新划分

马云对于新零售的定义为:企业以互联网为依托,通过运用大数据、人工智能等先进技术手段,对商品的生产、流通与销售过程进行升级改造,进而重塑业态结构与生态圈,并对线上服务、线下体验以及现代物流进行深度融合的零售新模式。只有线上线下和物流结合在一起,才会产生所谓“新零售”。这个定义,把互联网、人工智能等技术对传统业态的作用发挥到极致,让不懂互联网技术、没有人工智能技术积淀的传统零售业感到高深莫测,有被时代淘汰的感觉。

用心研究这段话,我们不难看到,其实,新零售只是一种新技术手段在这个传统领域的拓展应用而已,并没有像传统零售从业者认为的那样神秘高深。只不过,比起那些已经成长为巨无霸的电商企业,传统零售业确实在观念上,在技术应用上,要落后一大截,这才是他们面临的困境和根源。

在电商经历了高速发展的十多年后,脚步正在放慢,与传统零售进入相持阶段,大家势均力敌。原有江山,一下被抢走了一半。传统零售业惶惶不安,更看不清前路。这是传统零售业所焦虑的;电子商务从高速进入滞长,这是马云所焦虑的。如何把传统零售客流存量转化为线上流量和支付,使得马云废寝忘食,冥思苦想对策和出路。新零售概念正是在这种双重焦虑背景下提出,成为马云针对这个焦虑问题的“智慧解决方案”。将线下实体店并购过来重组,赋予大数据和人工智能的新元素,让其重新焕发生机,并装进阿里“大菜篮子”,这就是所谓的“新零售”。坦率说,这种作法,即使没有阿里巴巴,传统零售自己也能做到——由此看来,新零售方式是传统零售业的救世主,而马云不是传统零售的绝对救世主。

所谓新零售,本质上就是新商业势力对旧商业势力的冲击,是一种新旧商业势力的洗牌重组和商业利益的重新分配而已。通过并购重组,最大限度地将原有商业势力把持的势力版图和利润引流到线上电商巨头那儿,并将传统零售业装进来,讲好新零售故事,借助互联网思维“化腐朽为神奇”,挖掘其价值,以刺激阿里和传统零售企业的股价不断创新高,实现股市坐庄和销售业绩双赢,传统零售企业主体和阿里双赢——消费者可能也赢,但必定也有输家,例如原来零售业的老板们以及跟风的股民。说得不客气一点,将新零售看作是一种新的商业掠夺也并不为过。

在提出新零售的同时,马云设置了一个前提,那就是“公平竞争”。新零售提出不是孤立的,而是与“五新一平”同时出现。所谓“五新”是指新零售、新制造、新金融、新技术和新能源;所谓“一平”是指提供一个公平竞争的环境。需要指出的是,新零售不是垄断,更不是封锁,要把新零售做好,首先得有公平竞争、开放包容的互联网精神,这才是新零售的精髓要义之所在。



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<![CDATA[ 苏宁弃A投T,张近东脚踩两船 背叛源于阿里始乱终弃]]>

新零售正在让世界改变模样。

2018年才开张,新零售战场上已经硝烟弥漫,喊杀声一片,阿里系和腾讯系缠斗得难分难解。一度被看扁的实体店再被看好,与其他电商一起待价而沽,准备“二选一”——无论阿里还是腾讯,只要傍上其中一家,仿佛就可以鸡犬升天,要钱有钱,要流量有流量,要业绩有业绩,前途一片光明了。

当然,也有既要钱,又不肯“选边站队”的,如苏宁和万达。虽然最近万达引进了以腾讯为首的340亿战略投资,貌似站在了腾讯一边,但万达着重强调,未来万达依然拥有万达商业线上线下融合的主导权与决策权,不会选边站。张近东称苏宁要自建生态,并计划在未来三年将互联网门店拓展到2万家左右、面积达2000多万平方,其中,2018年新开店数量将达5000家,来个“大跃进”。截至2017年9月30日,苏宁的云店、旗舰店、红孩子店、超市店以及苏宁易购直营店加在一起,共计才3662家。苏宁计划在2018年新开店就要超越以前若干年的积累。

苏宁和万达,在中国算是企业航母。有底气,也有资本这么夸下海口。但围观群众并不认可,还是要结合他们的商业行为,给其贴上清晰可见的站队标签,让它们看起来更有归属感!

苏宁背叛源于阿里始乱在先?

苏宁曾经是阿里的铁杆。一个总部在江苏南京,是线下实体店老大;一个总部在浙江杭州,是线上电商一哥,整合起来有地利人和之便,两者眉目传情早就开始。2015年8月10日,双方结束恋爱,走进婚姻殿堂,宣布互相参股对方公司,实现“你中有我,我中有你”。苏宁云商以140亿认购2780万股阿里巴巴新发行的股份,借此持有阿里巴巴1.09%的股份;阿里巴巴投资283亿元参与苏宁非公开,占有苏宁云商19.99%的股份,成为其第二大股东。

这桩婚姻,在当时看来,门当户对,堪称“豪门政治联姻”,一个线上最大,一个线下最大。借助苏宁云商,阿里强化了在3C领域供应链的话语权,并将苏宁物流成功纳入菜鸟物流,补齐了与竞争对手京东商城相比的明显短板,对京东起到了一定的钳制作用。借助阿里巴巴,苏宁补充了急需的资金支持,并使苏宁云商在天猫旗舰店获得了一定程度的高速发展。

苏宁和阿里算是睡到一个床上去了,双方却在同床异梦。阿里投资苏宁,可是战略投资,肝胆相照,投资后苏宁云商股价一路向下,迄今已经浮亏人民币高达50亿元,堪称一笔极不划算的买卖。苏宁投资阿里则是财务投资,见好就收,随着阿里股票不断刷新纪录,苏宁赚得盆溢钵满。

或许,更让马云意想不到的是,张近东拿了这笔财务投资赚来的钱,跑去宿敌腾讯阵营献殷勤去了。2017年12月,苏宁云商公告称出售了阿里巴巴集团约550万股,价款约为62.2亿元,净利润约32.5亿元人民币。这笔交易让苏宁2017年净利润翻了数倍。苏宁在三季预报中称2017年净利约为8.72亿至9.72亿元,通过出售阿里巴巴集团股票预计可实现净利润约为32.5亿元。


1月29日,万达商业称腾讯控股作为主发起方,联合苏宁云商、融创中国和京东入股,引入340亿元战略投资,收购万达商业香港H股退市时引入的投资人持有的约14%股份。其中,腾讯投资100亿元,持股比例为4.12%,苏宁和融创中国分别投资95亿元,持股比例3.91%,京东投资50亿元,持股比例2.06%,共计占万达商业股份比例约14%。

苏宁投资万达商业的钱,其中有大部分来自出售阿里巴巴的股票。当然,苏宁并没将阿里股票完全出售,目前还持有阿里0.81%的股份,出售的约占其阿里股份的1/4。

但瘦小的马云心比天高,2016年10月,马云提出了新零售概念。在马云运作下,两年来新零售概念已经深入人心。借助新零售,进行线上线下零售业的深度重塑和改造,打造一个全新的业态,成就一个更大更无边际的商业商国,是马云的勃勃野心。而苏宁只是这个庞大棋局中的一个棋子而已。阿里相继又与银泰、三江购物、大润发达成合作,逐步完成自己的新零售布局。所以,要马云厚此薄彼,对苏宁特别关照,那只是一厢情愿。倍感失落的苏宁不得不向腾讯伸出橄榄枝,以警告并敲打马云。但张近东还是留有情面和幻想,并没撕破脸皮,把事情做绝:此次出售的阿里股份只有0.27%。

要挖京东墙脚?

苏宁与阿里两年多婚姻下来,除了在股票价值上翻番,实现了财务投资目的外,在业务上或许并没有达到张近东的预期。

鉴于阿里在电商上的执牛耳地位,张近东曾经幻想,只要与阿里捆绑在一起,就可以帮助苏宁电商飞黄腾达。京东这两年能够一飞冲天,很大一部分原因就是由于腾讯的加持。目前腾讯是京东第一大股东,在腾讯的资金和流量催化下,京东发展一日千里,甚至成为与阿里系分庭抗礼的存在。这让张近东看在眼里,醋在心里。

阿里是个大电商平台,谁都可以在上面做生意,谁都要照顾,不能厚薄彼。而腾讯自己不做电商,是个流量的大堰塞湖,只要腾讯给某个电商开一个端口,真金白银就会哗哗哗地流过来。这能不让张近东脸热心跳,暗中凯觎吗?

腾讯与京东是一家。但并不意味着苏宁向腾讯示好就可以和京东握手言和,更大的可能是想挖京东墙脚,瓦解腾京阵营。当年在苏宁阿里联姻时,张近东就曾经说过:随着零售业业态的不断发展进化,行业竞合关系必然发生变化,伙伴朋友也可能变成对手敌人,对手敌人也可能变成伙伴朋友。现在苏宁就是希望把腾讯转化为朋友,而京东仍然还是敌人——据知名微博博主曹山石透露,在1月31日的苏宁股东大会上,张近东再次炮轰京东,称“狼性就是狠狠的跟京东干一架。社会、媒体、政府天天捧京东,一家从来没有盈利过的企业,只有资本追捧的企业,正常吗?”

像张近东好样万里挑一的聪明人,对于目前企业间的竞争态势是心知肚明,并可以很好地加以利用:腾讯和阿里是互联网上的两强,势成水火,马化腾和马云是不可能握手言和的,在新零售业态下,苏宁靠向谁,都会让对方筹码大增,所以可以待价而沽,争取利益最大化;在电商上,京东和天猫淘宝已经形成两强争霸局面,最近围绕“二选一”,马云和刘强东炮火连天,无论怎样是不可能短期内握手言和的。

虽然张近东不可能和刘强东握手言和,但可以和马化腾坐下来,一边喝着咖啡,欣赏他人争斗的风景,一边洽谈商业合作。要打败京东,最好的办法,就是挖京东墙脚,向腾讯靠拢,分化腾京阵营。所以,笔者不排除在未来两三年,苏宁靠向腾讯有更激进的举措,现在只是在投石问路,建立信任和好感。

文/曾高飞

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<![CDATA[法系豪车DS在中国“水土不服” 销量惨淡“拖累”母公司]]> 沉寂了很长一段时间的DS,最近因为一笔增资,再次进入公众视野。

根据长安汽车在近日发布的一份关联交易公告,将和标志雪铁龙集团(以下简称“PSA”)一起,向长安标志雪铁龙汽车有限公司(以下简称“CAPSA”)增资36亿元,“促进DS品牌的发展”“坚定不移地打造DS豪华品牌”。


这款“豪车品牌”于2012年6月,通过CAPSA正式国产,进入中国市场。在近6年的时间里,DS品牌的销量呈抛物线走势,从2013年的数千辆,到2014年、2015年增长至两万多辆,再到2016年降至1万多辆,2017年的销量又降至数千辆。

在销量萎靡的影响下,全国各地经销商对DS品牌似乎不再有足够的信心。

接受法治周末记者采访的数位汽车行业专家表达了同样的惋惜——进入中国市场后,这款“优雅、豪华”的“法国总统座驾”频现“水土不服”,以至于走到了销量惨淡的尴尬境地。

走访:北京庞大汽车园4S店不再销售DS车

“现在店里不做销售,也无法置换车辆,因为暂时是不会进2018年改款后的新车了。”1月29日,法治周末记者在走访北京市朝阳区东五环庞大汽车园的DS经销商门店时,该店的一位销售人员说道。

走访当日,法治周末记者在现场看到,门店前面的数十个车位已经被各种各样的社会车辆“占据”,门店周边长满了枯草,门店内各个房间的门紧锁,空无一人,一片狼藉,大厅里停着两辆满是灰尘的外地牌照DS车,杂物也被四处丢放。

值得注意的是,该店的玻璃门上贴着一个账号主体为“北京庞大华业汽车销售服务有限公司”的公众号二维码,但记者扫码后发现“该公众号因违规无法关注”。

法治周末记者按照该门店的公告指示,在200米开外的讴歌经销店里找到了一间不足10平方米的DS临时办公区,只有两位工作人员在负责DS的相关事宜。

“从2017年开始就已经不再做销售了,目前只做保养和维修等售后服务。”前述销售人员盯着电脑,无奈地摇了摇头,“因为销量不好啊,DS在整个中国市场都不好做,都存在销量不好的情况。”

法治周末记者观察到,尽管该4S店的DS宣传牌仍在,但其正门处已经换上了康正汽车集团标识。查询DS官网发现,该店仍然是DS销售网点之一。尽管尚未正式退网,但依然能看出,该4S店正在逐渐剥离DS售车业务。

事实上,北京庞大汽车园内DS 4S店的情况并非个案。

法治周末记者在DS官网统计出90家经销商信息,但部分经销商已经减少或暂停了DS产品的销售业务。

曾经在浙江市场有数家经销商,如今仅剩下金华金菱汽车贸易有限公司4S店,记者尝试拨打了这家DS 4S店的销售热线电话,但该号码已显示不存在。

销量:销量低迷 “拖累”母公司

法治周末记者了解到,经销商并非希望减弱DS品牌的销售业务,但因其销量很难支撑4S店继续运营,无奈之下只能“断舍离”。

自入华以来,DS品牌定位于高端,在销售网络拓展初期,曾有业内人士透露称,DS选择经销商时,对资金和能力的考察苛刻,尤其在店面投入建设和标准上,要求比照奔驰、宝马等一线高档品牌,单店投入为1000万元至3000万元。

而据《每日经济新闻》报道,庞大汽车园的DS 4S店在建店之初,为了配合厂家“法式豪华”的定位,投资达3000万元,且日常运营费用很大。但DS销量一直不理想,最差的时候,月销量仅为六七辆。

2017年年初,长安PSA曾提出过DS“必须完成2万辆”的目标。但以2017年11月销量为例,DS 5和DS 5LS分别卖出30辆和44辆,售价较便宜的DS 4S卖掉了98辆,曾经的主力SUV车型DS 6卖出242辆。整个长安DS品牌在2017年11月的销量仅为414辆。

根据中国汽车工业协会披露的数据,DS品牌于2014年从雪铁龙剥离后,2017年的销量跌幅达到39%,已累计售出52860辆,其中在中国市场和欧洲市场的跌幅分别达到63%和34%。

受困于DS品牌的市场表现,CAPSA也逐年出现亏损。

长安汽车公布的数据显示,CAPSA在2016年年底的资产负债率达到98.68%,截至2017年9月30日,其净资产变为-3.15亿元,处于重度资不抵债的运营状态;2016年年末,CAPSA营业收入为26.6亿元,净利润为-16.3亿元,截至2017年9月30日,营业收入变为7.39亿元,净利润变为-4.1亿元。

为了给DS“输血”,长安汽车与标致雪铁龙集团于今年年初,向CAPSA增资36亿元。这笔注资也成为了DS血液循环中的重要组成部分。

主因:定位不明晰 在华“水土不服”

究竟是什么原因导致DS在华销量惨淡?即将推出的DS 7能否挽救DS的颓势?

法治周末记者试图就上述问题采访DS品牌官方,但其官网公布的邮箱地址却显示不存在。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树向法治周末记者分析称,DS在中国市场表现不理想的主要原因,是该品牌基本不被消费者认同。

“DS将自己定位于豪华品牌,自我感觉高大上,但消费者多半不知道这个品牌,对品牌的溢价也不认可。”崔东树说道,“除了定位问题以外,还有法系车的品牌设计,也很难被消费者认可。DS在中国市场有些‘水土不服’。”

正如崔东树所说,很多消费者对DS品牌并不知晓。近日,法治周末记者随机采访了50位消费者,包括其他品牌的4S店销售人员、普通车主等,对DS品牌了如指掌的几乎为零。

中国汽车流通协会有形市场商会常务副理事长苏晖也表示,DS在产品定位上并不明晰,其旗下4款车型——4S、5、5LS、6,不仅在命名上无规律可循,而且产品本身定位也很模糊,如DS 4S和DS 5两厢跨界的定位,就将市场“框”住了,不符合中国消费者的购买心理。

“对于DS品牌来说,现在最重要的是保住市场阵地。不过,随着消费者逐渐趋向于理性消费,单纯依靠更换代言人,在现阶段对于保住市场没有多大的帮助。关键还是要打造良好的品牌口碑,如提高品牌知名度、社会影响力和二手车的保值能力等。”苏晖对法治周末记者表示。

对于苏晖提及的二手车保值能力,DS在这方面表现似乎也不是很好。

前述庞大汽车园4S店销售人员对法治周末记者称:“现在不是转卖DS车的时候,可能买进时花了20多万元,但现在只能卖出去10万元左右,特别亏。它保值较差,等以后有机会了再置换吧。”

而对于备受市场期许的DS 7,有媒体消息称,其将于2018年4月推出。但根据法治周末记者的采访得知,DS 7能否于2018年4月如约上市尚未可知。

“DS 7的量产已经出了,但我们目前还没有接到关于这款车的任何消息,价格也还没有公布。”前述庞大汽车园4S店销售人员告诉法治周末记者。

文/文丽娟

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<![CDATA[橘子皮就能开指纹锁 ,苹果再现安全漏洞]]>

文/小黑

一直以安全性著称的苹果手机近日曝出重大安全漏洞,引发舆论高度关注。

事件的起因是上海的一小哥无意中摔碎了iPhone手机的按键,原以为手机摔坏可能无法正常使用,然而令他惊喜的是,手机仍旧可以正常解锁打开,似乎安然无事。不过很快他就从惊喜变成惊吓,发现自己的手机指纹解锁出了问题,无论是谁都可以解锁进入,包括手机支付等等。这位小哥将手机拿去检测,检测人员发现,不仅用他人手指可以解锁这款手机,用橘子皮甚至纸巾也可以做到,解锁、支付全不在话下。

很快,苹果手机指纹解锁现重大安全漏洞的消息在网络上不胫而走,成为众人关注焦点,并登上了央视新闻,还引起了工信部和质检总局介入调查。此后另有消息称,中招的手机不仅是苹果,其他多款主流手机也可能出现类似隐患。

众所周知,指纹是每个人独一无二的生理特征,手机指纹一直被认为是安全性相当高的技术手段。而苹果作为手机行业这一技术的先行者,也一直被看成是安全的代名词。但此次解锁门事件,再次给广大消费者提了个醒——莫要盲目崇拜。实际上,对于包括苹果手机在内的手机指纹识别技术来讲,目前的安全系数并不够高,仍有不少的漏洞。技术人员认为,在进行指纹比对时,只要部分信息相同就能通过验证,因此只要经过处理,其他人的指纹同样能够验证通过。

有网友表示,最简单的破解方法便是用一层事先涂上部分导电笔涂层的透明胶带就可替代机主的手指,实现轻松解锁。而目前世面上热卖的指纹贴,更是将为这一操作提供更多的隐蔽性和欺骗性。据某宝指纹贴的商品介绍显示,指纹贴由外圈合金金属圈加中间感应膜组成,感应膜包括温度感应层、热压感应膜、指纹增强层等。就是这样一层感应层,实际上自身具有导电功能,如果有不良企图的人利用这种指纹贴,就可对苹果等手机进行解锁。

如此看来,厂家标榜的高大上的指纹技术,看来也不过是一个华而不实的商业噱头。苹果每次推出新品手机,无一例外地都会对其所谓的不断改进的指纹技术进行大肆渲染,在市面上成功地塑造了自身的高端形象。但此次指纹漏洞事件,恐怕让不少消费者不得不重新审视这一固有认知。

实际上,让苹果头痛的不仅仅是手机,还有其笔记本电脑。此前,mac OS就多次被曝出无需密码就可解锁。

多家媒体报道,Open Radar网站在1月11日发布的一份漏洞报告曝光了当前最新的macOS High Sierra系统版本的一个安全漏洞,该漏洞将导致App Store在偏好设置中的菜单可以使用任意密码解锁。而这已经是macOS High Sierra系统出现的第二次与密码相关的漏洞。此前,macOSHigh Sierra 10.13.1就存在过重大问题,用户不需要密码,只需输入用户名“root”竟然即可进入系统。

此次手机指纹解锁漏洞事件,并非苹果一家独有,更多的是这一技术上本身存在的问题。但即便如此,舆论场针对苹果的质疑之声最为明显,这自然与苹果一向标榜的高安全性形成的形象反差有关,所谓站得越高,摔得越痛。尤其刚刚经历“降频门”风波,此时的苹果更易成为舆论针对的高危目标。

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<![CDATA[因站队遭惩罚,三星疑被高通“除名”]]> 1月25日,高通在北京举办了“中国技术与合作峰会”,与会嘉宾阵容豪华,大佬云集,有人形容说是“手机圈的半壁江山都过来了”。OPPO首席执行官陈明永、vivo首席执行官沈炜、小米创始合伙人、合伙人林斌、联想集团董事局主席杨元庆、中兴通讯终端事业部总经理程立新、闻泰科技董事长张学政等纷纷登台亮相,为高通捧场和背书。

在这个豪华阵营里,其实还缺了一个主角——韩国企业三星。到目前为止,三星仍然是高通阵营里最大的合作伙伴。但从这次会议来看,这个最大的合作伙伴,已经被高通“除名”。高通的用意很明白:三星的作用,不是不可替代,把已经做大做强的其他中国手机品牌团结在周围,扶持起来,高通照样可以坐稳江湖盟主之位。

换句话来说,高通惩罚三星站队的意图已经落实到具体行动。2017年初,苹果向高通率先发难,挑起了旷日持久的专利纠纷之争,希望借此节省专利费用,提升利润。作为高通一向最为支持的三星,并没有站在高通这边,在关键时刻帮高通一把,而是利令智昏,“以德报怨”,选择了支持苹果。三星的如意算盘是希望与苹果联手作战,迫使高通做出妥协,实现利润最大化。如果能够成功,那就是大功一件——一年可以多赚数十亿美金。

但三星打错了算盘,低估了高通决心,高通既没向苹果屈服,也没向三星屈服,反而对三星这个“犹大”做出了惩罚。即通过扶持竞争对手的方式,逐步将三星边缘化。在三星革命之前,高通对三星是情有独钟的,每年的旗舰芯片,三星都享有“最惠国待遇”,先是与三星合作,然后再考虑其他品牌——这是其他企业梦寐以求的机遇。在高通扶持和保护下,三星保证了产品性能在全球的领先性,成为手机江湖霸主,并赚得盆溢钵满。

但2017年三星的站队,让高通伤透了心。据有关消息,从2018年的旗舰芯片845开始,率先推出手机产品,高通不再把合作优先权给三星,而是给了中国手机品牌小米。在经历了2016年低谷后,小米在2017年迅速重返巅峰,实现了100%以上的增长。如果有高通优惠政策加持,2018年小米或许将更上层楼,加快追赶和超越步伐。

在中国市场,三星已经被中国品牌全面挤兑,目前市场份额已经掉到了2%左右,沦为一个不折不扣的三线品牌。唯一让三星保留了一点颜面的就是高端市场。在中国高端市场,如果三星没有高通给予的“最惠国待遇”,恐怕将继续丢城失寨。目前基相上可以预见,2018年三星将在中国市场继续沦陷,甚至恐怕连最后一块阵地都要被攻占。

当然,如果高通把三星这种“最惠国待遇”取消,并且给了中国品牌,那对中国品牌来说,将迎来蓬勃发展的第二个春天。目前中国品牌已经占到了中国市场份额的九成左右。鉴于苹果在2018年放弃高通,选择与英特尔和联发科合作,其下滑趋势亦是可以看得见。

所以,2018年高通的“中国技术与合作峰会”,与其说是高通与中国品牌的技术与合作峰会,不如说是中国品牌向三星和苹果在全球范围内发起冲锋的一次总动员。



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<![CDATA[茅侃侃自杀,创业之路是否九死一生]]> “嗯,我爱你不后悔,也尊重故事的结尾。”

这是茅侃侃生平最后一条朋友圈。1月25日,这位“80后创业领军人物”在家中去世,疑似自杀,年仅35岁。

消息传出后,无数网友表示惋惜,痛心。

“以这种哀怨的方式离开世界,能感受到这一代人所承受的压力,注定要写入历史。”

年少成名被奉为创业偶像

在20岁之前,茅侃侃的人生并无半点亮色,逃课、退学、纹身、痴迷于游戏、频繁换工作、做买卖失败、高傲自负迷茫无助,是典型的垮掉的一代。

命运在23岁的时候发生了转变。

2006年,正值游戏产业在中国方兴未艾,在游戏行业一线浸淫多年的茅侃侃发现了新的商机,成立了网络游戏公司majoy,担任CEO,一期投资达到了3个亿。

由于公司理念先进,majoy很快火了。茅侃侃被邀请上了央视,与当时的泡泡网创始人李想、北京康盛世纪科技有限公司CEO戴志康和中国娱乐网CEO高燃展开对话,青春与自信给观众留下了深刻印象。

这以后,这四人一起被称为“京城IT四少”,被冠以80后创业先锋称号,成为无数年轻创业者的偶像。

有了明星光环加持,公司产品还未上市就收到了大量订单,majoy一时成为业内最赤手可热的创业公司之一。

但此后由于多种原因,公司经营陷入困境,茅侃侃最终也以离开收场,只能以泡吧和写书排遣无奈。

期间虽也不停折腾,包括做过一款叫“哪儿堵”的交通APP,但并未能实现突破,最终倒卖作罢。落魄时,一度借贷度日。一代创业明星,短暂闪亮之后似乎就要陨落。

电竞项目破产致穷途末路

经历过起伏的男人往往更加成熟。

后来加入到一家传媒公司,茅侃侃深刻体会到此前自身管理上的缺陷,改变了自己身上诸多缺点。在自己的大力推动下,2014年,新公司的净利润翻了4倍,茅侃侃重新展示了自己的商业头脑和才能。

时间来到2015年9月,茅侃侃与上市公司万家文化成立合资公司万家电竞,并出任CEO。由于明星赵薇的关系,万家文化这家公司在业内可谓声名鹊起。

对茅侃侃来说,这也是一个全新的起点,借此契机打算在电竞游戏的自研业务方面大干一场。为此,万家电竞2016年开发了5款游戏,预计在2017年全面上线发行。

然而令茅侃侃自己意想不到的是,正是在万家电竞,他的悲剧开始一步步上演。

由于万家电竞前期财务状况不佳,茅侃侃尝试进行外部融资。

期间,赵薇旗下龙薇传媒欲出资30.6亿控股万家文化。金主送上门,谈得十分愉快,这对于需要钱的万家电竞来说自然是个利好消息。

然而,人人尽知的是,龙薇传媒凭借区区几千万自有资金,却要借款30个亿,杠杆高达50多倍,不得不令人侧目,于是证监会坐不住发话了,不久,赵薇夫妇惨遭“封杀”。

金主不见了,万家文化信用体系受挫,股价下跌股民损失惨重,被迫另寻买家,万家电竞融资也跟着泡汤,到手的鸭子飞了。

2017年8月,由于上市公司股权转换,公司实际控制人也出现了变动,万家文化更名为“祥源文化”。

对万家电竞来说,祥源文化表面上是个好爸爸,但实际上双方裂痕加大。到这一年底,由于股东之间的矛盾激化,茅侃侃的万家电竞被媒体曝出濒临破产。

在媒体曝光的茅侃侃发给上市公司股东的邮件中可以看到,茅侃侃称自己1年来,为了维持公司正常运营,不但耗光自己几乎所有能动用的现金,甚至自己的房子车子全抵押了,但即便如此,员工的薪水和房租都付不起了。

根据媒体报道,万家电竞债务已经高达6000多万。

不少业内人士猜测,正是寄予厚望的万家电竞山穷水尽的财务状况,触发了茅侃侃最终的悲剧。1月25日夜里,满屋的煤气,给了这个疲惫的生命最后一记重锤。

愿“十个创业九个死”只是传说

是非成败转头空。失败的事情千百种,而选择面对的方式却有万千多,人们惋惜茅侃侃为何偏偏选择了最极端的一种。无论是经营上的失败失去了所有也好,还是与其他三少相比心里上的巨大落差也好,秉着对死者的尊敬,我们不应妄下定论。

但我们不得不再次感受到无数创业者的艰辛,并为正在创业道路上踽踽前行的人们送上祝福。

如此,就算对于“千夫所指”的贾老板,也是可以多一份理解的。身背数十亿债务,仍凭乐视网复盘连连跌停,依旧在大洋彼岸坚韧造车。

文/木祭

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<![CDATA[答题赢百万只是个梦,烧钱游戏撑不了多久]]> 最近,网络上比贾乃亮更热的话题莫过于直播答题了。从新闻上的神秘百万大奖,到身边朋友圈不断晒出的几块几十块收获截图,仿佛一夜之间,直播答题就掀起了一波全民答题狂欢。不少平台纷纷推出自己的答题软件和答题节目,通过赤裸裸的金钱诱惑迅速吸引大量网友围观参与。王思聪在微博宣布“我撒币、我乐意”,一款叫“冲顶大会”的App便横空出世;随后,“芝士超人”携10亿元奖金从天而降。

直播答题App的产品逻辑非常简单:由真人主持人出题,用户在线选择,参与者需要在10秒之内完成答题,超时或者答错,立即退出游戏。12道题目结束之后,答对所有题目的人就可瓜分高达几十万上百万的奖池奖金。这让人直感叹这简直就是现实版本的贫民窟百万富翁的故事。

但一边是奖金的不断水涨船高,一边又是参与者暴富梦想的接连破灭。爆红的游戏背后,冷静下来的人开始思考,直播答题究竟是真风口,还是只是在炒流量?这个游戏又能持续多久?

知识外衣掩盖不住金钱俗味

增长知识,是这类游戏打出的一大口号。表面上看,直播答题游戏模仿了《开心辞掉》《非常6+1》等知识竞技节目的形式,参与者只有答对所有题目才能获得奖金。看起来,这是个益智游戏,鼓励多读书多学本事,这种初衷无疑是当下网络文化里的一股清流。

但事实并非如此简单。

从某些答题平台雷人的题目设置可以看出,所谓的知识,不过沦为赤裸裸的商业植入傀儡。比如像“某品牌的手机有几个摄像头?”“某品牌的旗舰手机比iphoneX便宜多少钱?”这类的题目,实在看不出其营养在哪里。

当然,平台每天要发那么多的奖金,这离不开金主爸爸们的支持,否则游戏玩不下去。从平台运营的角度来看,这也无可厚非。

但如果对知识缺乏起码的尊重,那就显得比较尴尬了。

前几日,在今日头条下的西瓜视频的“百万英雄”节目中,陕西肉夹馍变成了江苏肉夹馍;龙生九子有多个版本,存在一定争议,“百万英雄”直播答题的答案将“饕餮”排除在外;历史上的西楚霸王项羽在安徽和县乌江(长江边)自刎,答案却是在乌江(位于贵州)自刎。

倘若只是常识上的小错误,我们抱着娱乐的精神来看待,也可不必斤斤计较。尴尬的是,还有连大是大非都分不清的,让人直捏冷汗。

1月13日,花椒“百万赢家”直播答题中出现的一道题目迅引发了广泛争议。该题为“王祖贤目前定居在哪个国家”,而答案选项中却将“台湾”和“香港”与加拿大并称为国家。随后“百万赢家”发布道歉声明称,香港和台湾都是中国领土不可分割的一部分。

即便是娱乐至死的年代,也不能对知识如此没有敬畏之心。

唯一能够解释的,那就是在这类游戏中,知识只是个幌子,真正的目的是以红彤彤的金钱为诱惑,吸引流量实现商业价值。

平台乱象冲淡用户粘度

目前来说,直播答题平台大多是跟风而生,处在野蛮生长的初级阶段。由于几乎处于零监管之下,乱象已经开始兜不住。除了题目缺少把关审核,另一大话题便是“数据造价”。

“在线人数122万,参与答题的人有140多万,这是什么情况?”“第六题总共7000多人答错,复活的却有1.3万人,太假了吧!”“答到最后一题,眼看着通关后可以分40多块,结果最后一把有3万多人复活,奖金一下子降到了11块,这个预算控制我是蛮服的。”

奖金的不断加码,诱惑不断升级,吊足了大家的胃口。但不少参与者认为平台在人数上注水以稀释奖金,对一些平台的公正性提出了严重质疑。趋之若鹜般的那种热情和兴奋在一次次的失望后逐渐变成了霜打的茄子。

有律师表示,这种行为(数据造假)如果属实,不仅涉嫌虚假宣传,还涉嫌不正当竞争,市场监管部门可以依法介入调查。

外部监管固然重要,但归根结底,想要留得住用户和玩家,还得平台加强自身审查。目的只有一个,那就是确保站上风口的直播答题不偏离方向,才能飞得更稳、更高。

烧钱模式恐难以继

直播答题从出现到引爆仅仅半个月时间,奖金也从单场10万元飙升到500万元甚至上千万。这足以说明直播答题的火爆,吸引了更多平台加入战局,资本也开始入局。如映客直播的“芝士超人”背后有投资大佬朱啸虎;西瓜视频的“百万英雄”属于今日头条;“冲顶大会”则有普思投资董事长王思聪。

广告商赞助也为各平台烧钱争市场提供了大量火药。1月9日,趣店成为映客旗下在线答题产品芝士超人的首位广告主,广告费为1亿元。“百万赢家”首先开出美团专场,成为直播答题产品中首个商业化案例。

但也要看到,场面越火爆,战局越乱,烧钱就越狠,跟共享单车行业如出一辙。虽然在互联网企业当中,烧钱司空见惯,但在直播答题领域,这把火格外显眼。

以某直播平台为例,1月19日从上午11点到晚上11点,共设置了7场活动,奖金总额号称高达900万元。按照这个趋势,该平台一个月的“撒币”规模不下2亿元。以这个撒币力度进行下去,不知道能撑几日。

烧钱总有尽头。在当前的直播答题平台尚未找到盈利模式的情况下,一旦这种吸引流量的活动手段带不来明显的经济效益,直播答题就会必然要慢慢降温。届时,广告主转身,用户流失,也就在所难免。

因钱而生的这团热火,最终也会因缺钱而熄灭。

文/木祭


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<![CDATA[中国充电桩跑马圈地的“尴尬”]]> 比较尴尬的一个现状是,尽管充电桩不盈利,但很多企业仍然相信“在国家政策扶持下,充电桩行业发展前景是光明的”,所以其“跑马圈地”的步伐并没有慢下来。

北京市顺义区车主闫华(化名)在前段时间购买了一辆北汽新能源电动车,这辆车的续航里程为200公里。但他不敢开着这辆车前往150公里以外的天津。

他担心,在北京至天津这段道路上,如果车辆没电了,又找不到充电桩,那就糟糕了。

“一般在仪表盘显示还能跑50公里的时候,我就开始慌,生怕找不着充电桩。”闫华认为,有这种焦虑的,肯定不只自己一个人。

他的判断是对的。在法治周末记者的随机采访中,有不少新能源车车主都有像闫华一样的“里程焦虑”。特别是以开车拉活儿作为生计的滴滴新能源车司机,由于在冬夏季节,乘客对空调的需求量大,“补电”是常事,因此他们成为了最受新能源汽车续航所困扰的一类群体。

作为与电动汽车行业“相辅相成”的充电桩行业,近几年来,随着中国新能源汽车保有量的增长,充电桩建设也被提上日程。

早在2015年10月,国家发改委、工信部、能源局和住建部联合下发《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》(以下简称《指南》)。按照主管部门的预计,2020年,中国电动汽车保有量将达到500万辆。按照“适度超前”“一辆电动车配置一个充电桩”的思路,《指南》提出,要在5年内建成集中式充换电站超过1.2万座,分散式充电桩超过480万个。

集中式充换电站主要是针对出租车、公交车和环卫物流等用户,分散式充电桩则分为用户个人专用充电桩和社会分散式公共充电桩。根据《指南》计划,用户个人专用充电桩为430万个,占绝大多数;剩余的50万个为社会分散式公共充电桩。

2017年年初,国家能源局发布《2017年能源工作指导意见通知》,计划在2017年内建成充电桩90万个。不过,今年1月20日,国家能源局副局长刘宝华披露,截至2017年年底,中国充电桩建设数量达到45万个,形成一定规模,但利用率不足15%。

近日,法治周末记者在走访了北京市多处公共充电站后发现,各大充电桩运营平台提供的充电桩常常存在被占用、坏桩等问题,而充电桩运营企业之间各自为战的情况,导致数据无法共享,也无法实现充电、付款结算等互联互通的功能。

“重建设轻运营”引发诸多乱象

随着新能源汽车和充电桩的逐渐增多,“找桩”成为新能源汽车车主出门前后的必修课。基于此,不少第三方信息平台应运而生。

按照中国电动汽车充电基础设施促进联盟(以下简称充电联盟)的统计数据,目前在充电桩行业的主流充电运营商包括特来电、国家电网、星星充电和普天新能源,4家运营商共占86%的市场份额。

但法治周末记者调查发现,“重建设轻运营”是不少充电运营商存在的主要问题。

在一些找桩和充电类的APP中,关于充电桩被占位的吐槽占比较高。走访当日,在国家电网北京市某充电站,法治周末记者发现,除了少数几辆正在充电的新能源车以外,大部分车位都被燃油车占据,在充电站内,已经没有车位可供给需要充电的新能源车。

“在外面使用充电桩充电,最头疼的就是车位问题,有时候充电车位被其他燃油车停靠,只能另找别的充电桩。”在北京市某小区一位北汽新能源车张姓车主对法治周末记者说道。

在该小区内,法治周末记者看到,有些充电桩隐藏在电线杆和树木的后面,甚至在垃圾桶旁边也有不少充电桩。每个充电桩前面都被安装了地锁,只要车辆不在车位上,地锁都是开启状态。

前述张姓车主对此表示很无奈,“如果回来后车位被其他燃油车占了,导致没办法充电会很麻烦,所以自己就买了一个地锁,别人都这样”。

除了被占位,支付结算环节也是令电动车车主头疼的主要问题。

北京新能源汽车车主郭涛(化名),起初只办理了一张国家电网的卡,有一次外出时,郭涛在普天新能源的充电桩上充好了电,却发现不能使用国家电网的充电卡进行结算。

“充电桩电卡不兼容实在让人头疼,我现在已经办理了好多张各类运营商的充电卡了。”郭涛表示有点小无语,如果要使用10家品牌的充电桩,那就得注册10个用户名。

国家电网电动汽车营销中心一位海姓负责人告诉法治周末记者,充电运营企业众多,手机应用程序的互联互通水平不够高,目前国家电网、特来电或其他运营商之间都没有实现支付方式上的互联互通。

此外,法治周末记者登录用户较为活跃的充电桩APP后,发现被新能源车车主们吐槽的问题,还有“慢充充电桩不提供充电线”“功率7KWh的慢充桩充电极慢”“接口不兼容性导致充电自动断电”“老旧电桩吞电卡”“故障充电桩很多”等。

电池百人会理事长于清教对法治周末记者表示,希望未来这些充电运营商在结算方式上能统一,不要只顾建设,更应做好服务升级,提高用户体验。

利用率偏低普及率不高

充电桩运营商“轻运营”的最终结果,是导致充电桩的利用率低。

法治周末记者近日走访调查了北京市核心六个城区近40个公共充电站,经不完全统计,共有300余个充电桩。走访之日,正在充电的充电桩为72个,占比约为24%;被其他车型占据车位的有81个,占比约为27%;出现故障的有32个,占比约为10%。

这意味着,在北京市核心城区,充电桩的利用率不足30%。

与一线城市大量充电桩出现闲置或故障的情况相反,在二三线城市的充电桩普及率并不高。

山东某市的沈康(化名)在前几年购买了一辆特斯拉,但当爱车需要充电时,沈康大多数时候是通过自家车库的自接电源直冲。

“地图可查到的充电桩,在市里只有两家。”沈康对法治周末记者说。

在北京大成(上海)律师事务所高级合伙人、福特汽车公司亚太区原合规总监陈立彤看来,一线城市公共充电桩利用率低和二三线城市普及率低的主要原因是,一方面目前新能源汽车的保有量还非常有限,对于充电桩的使用需求小;另一方面,充电桩的网络布局受制于场地等因素的限制太多,如停车位、电网容量等,都限制了充电桩在城市一些区域内的布局。

此外,新能源电动汽车主要被城市居民购买使用或商业化运营,而城区土地大多数已经规划完毕,政府部门很难划拨充电站点建设用地。因此,运营商与土地产权方合作成为最常见的建站方式。

“安装充电桩需要破路、凿地、引入电源,要得到小区物业的同意,很多小区修建时新能源汽车尚未普及推广,未能充分考虑为充电设施预留空间,地下车位安装充电桩也确实需要车位产权部门的同意,所以物业公司对充电设施建设的积极性并不高。”陈立彤对法治周末记者分析。

行业很火赢利很难

尽管乱象频出,充电桩的质量也参差不齐,但在新能源汽车发展的热潮之下,充电桩行业也迎来风口。

不过,充电桩行业需要规模效应才能实现利润。在目前各个充电桩运营企业单兵作战的情况下,几乎还没有实现盈利的充电运营商。

以中国充电桩数量最多的运营商特来电为例,其母公司是青岛特锐德电气股份有限公司(以下简称特锐德)。根据特锐德2017年半年报,充电系统的投入速度远大于电动汽车发展的速度,短期内设备空置率很高,很难盈利,存在较大的亏损风险。

并且,老牌国企国家电网也曾在2016年公开表示,其充电桩运营业务尚未盈利。

那么,究竟怎么样才有可能实现盈利呢?

根据充电联盟发布的数据,按成本核算,充电桩利用率只有达到30%以上,运营企业才能实现盈利。

“目前,大多数充电桩靠收取充电服务费来获取利润,但是市场接受度并不太高。”中国科学技术信息研究所研究员贠强对法治周末记者解释道。

特来电品牌中心总经理赵健告诉法治周末记者,特来电的日充电量达到200万度,以服务费0.5元/度计算,特来电日收入达100万元,此外还有充电差价的收益。

不过,由于前期投入较高,公共充电桩需要保证每天的充电时长,才能迈过盈亏平衡点,最终实现盈利。法治周末记者从相关行业人士处了解到,单桩投资成本约为万元左右,日均充电时间为4个小时,投资回报周期为14.9个月,但很少有充电桩能达到日均4小时的充电时间。

陈立彤对法治周末记者称,充电站点投资成本高、回收周期长,目前尚未形成明晰的盈利模式,充电服务费是生存与成本回收的主要形式,但两者难以配合,很难在利益链条上打通。

然而,比较尴尬的一个现状是,尽管充电桩不盈利,但很多企业仍然相信“在国家政策扶持下,充电桩行业发展前景是光明的”,所以其“跑马圈地”的步伐并没有慢下来。

但法治周末记者从一位不愿具名的充电桩运营企业相关人士处了解到,在新能源产业发展过程中,车企和电池企业更易受关注,充电桩作为配套设施,业内和政府对其重视程度不是很高,但在建站过程中,需要协调产权部门、电网公司、消防部门、小区物业和其他管理部门等多方面支持。充电桩盈利难,一个重要原因是大部分投建和运营成本全部依靠运营商的资金,各地充电基础设施补贴政策真正落地的几率较小。

深圳巴斯巴科技发展有限公司副总章锟也对法治周末记者表示:“政策的落地还比较困难。此外,地方建站的时候,政府提供的资源还不够,如选址和电网的配套等。”

为了生存,这些企业只能探索充电业务以外的盈利方式。

赵健向法治周末记者介绍,特来电正在以充电桩为入口,开发增值服务,如广告、保险、金融、售车、汽车租赁等。此外,特来电在售车和汽车租赁方面已有尝试,未来将延伸至更多的商业模式,包括大系统卖电、大平台卖车、大共享租车、大数据修车、大支付金融等,通过构建产业生态体系实现盈利。

未来应加强技术攻关

在陈立彤看来,依赖政策才能拉动的行业,不是一个健康的行业,企业必须集中增强技术实力。

“但目前汽车企业对充电服务参与度较低,车辆在销售之后,通常将充电桩建设及运营工作交给充电运营商,但充电技术的改进和升级需要动力电池和充电桩双方进行技术对接。汽车企业不参与充电服务,使得充电技术升级难以协调,很难对充电桩作出改善。”陈立彤对法治周末记者称。

特来电董事长于德翔就曾预测,未来70%的充电桩将面临淘汰。

如今,新的充电技术正在不断涌现,如无线充电、人工智能充电、大功率快速充电等,而后者被业内认为是实现电动汽车用户便利充电的最可靠路径。

以特斯拉为例,其在欧洲使用的快速充电桩的充电速率为120千瓦左右。特斯拉CEO马斯克曾表示,将升级特斯拉超级充电桩,提升到350千瓦以上。

2017年11月,戴姆勒、宝马集团、福特汽车和大众集团也宣布成立合资公司IONITY,计划将在欧洲建设大功率充电网络。

刘宝华在“2018中国电动汽车百人会论坛”上表示,目前各类充电设施只能实现单向充电,还难以实现与电网双向互动。

他称,未来在进一步提高交流慢充、直流快充技术水平的同时,将瞄准标准化、网络化、智能化的发展方向,加快柔性充电技术推广应用。同时,要支持私人充电设施开展智能化改造,提供共享充电服务,在重点区域开展充电设施与电网互动试验示范,加强装备研发,做好技术储备,适应未来电动汽车大规模发展的智能互联变革,迎接电动汽车发展新时代的到来。

作者:文丽娟 邢国涵


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<![CDATA[去留疑局:董明珠“一颗红心,两手准备”]]> 董明珠执意看好的新能源汽车企业珠海银隆最近被推上了风口浪尖。媒体报道称,珠海银隆被质疑骗补,以及被供应商打横幅追讨欠款。前者据称涉及金额数十亿,后者据称金额总数达十多亿。虽然珠海银隆随后回应称欠款没有那么多,但此起彼伏、纠缠不断的负面给董明珠的造车梦蒙上了一层阴影。

再造一个格力的两个寄托

在董明珠带领下,格力电器早在2013年2月就在谋划“再造一个千亿格力”。在她看来,实现这个梦想只需一个“五年计划”,未来五年只要保持200亿的增长速度,圆梦就水到渠成了。但理想丰满,现实骨感,一切并没按既定轨迹向前:2016年格力电器营收1083亿,2017年前三季营收1120亿。

在跨过1000亿门槛后,格力电器就遭遇了成长的烦恼,年增200亿的目标严重受阻,主要原因就是业务过于依靠主业空调,而空调业务面临天花板。格力电器亦在努力进行多元化尝试,向冰箱、手机、新能源汽车方向拓展。

但从目前来看,格力电器多元化并不成功,特别是董明珠亲自上阵代言的手机,称之为“失败”都毫不为过。从销量和影响来看,至今只能归到手机江湖末流行列。由此看来,虽然手机江湖有容乃大,但并没有多少格力手机和董明珠的立足之地。

造车是董明珠继手机之后的另一个勇敢尝试。汽车业目前正在迎来一个弯道超车的转折点,新能源和智能化成为追逐焦点,一切才刚刚开始,这对造车新势力来说,潜力巨大,机遇多多,千载难逢。对智能化(从某种程度上表现为互联网化)体现明显拒绝的董明珠,只得选择新能源作为突破口。

董明珠曾经运作由格力电器出资130亿收购珠海银隆,但被股东大会否决了。可这并没让董明珠知难而进。2016年底董明珠拉来万达王建林和京东刘强东共同出资约30亿,获得了珠海银隆22.39%的股权。其后,董明珠意犹未尽,两次增资,成为仅次于成为珠海银隆创始人魏银仓的二股东。

2017年2月董明珠促成了格力电器与珠海银隆高达200亿元的合作,从此珠海银隆开始了疯狂的“圈地运动”。在其后9个月,珠海银隆几乎以每月一个新建产业园区的速度签下各种项目,从2016年12月到2017年8月,珠海银隆在兰州、南京、天津、洛阳等地共计签署11个新建产业园区,其中7个在建。据统计总耗资需求超过800亿。

事实上,珠海银隆2017年业务并没有因为董明珠成为股东迎来井喷,而是出现了危机。2017年珠海银隆确定的电动客车年度销售目标为3万辆,但实际上订单数仅为6000辆,与目标相去甚远。

完成去留两种准备的布局

从公开资料了解到,珠海银隆以生产电动大巴、电动皮卡、电动商务车为主,并没有乘用车生产资质和经验。

要生产乘用车,珠海银隆还得靠代工厂。2017年6月,珠海银隆曾经公布一款广通SUV车型照片,后来被证实是与第三方合作生产,珠海银隆只提供电池、电机等配件。为弥补短板,董明珠还动起了老牌车企天津夏利的主意。

2017年9月,董明珠带领格力电器团队参观天津一汽夏利工厂,意向明确,但最后并没如愿。

被董明珠称为“埋在沙子里的金子”的珠海银隆,其看家本领是钛酸锂电池技术。其实懂行的人并不觉得这项技术有多值钱。钛酸锂电池虽然有快充、安全性高、循环使用寿命长的优点,但缺点同样凸显,能量密度低、续航能力差,不是动力电池的主流技术。同样体积的动力电池应用于同一辆电动汽车上,使用三元动力电池的汽车可续航200公里,使用钛酸锂电池的汽车只能续航100公里。所以,大多数电动车厂家并不采用钛酸锂电池。对电动车而言,续航里程是衡量其性能的最重要的一项指标,对其市场前途具有决定意义。由此看来,董明珠看好的珠海银隆其实并不那么值钱。

当然,如果珠海银隆能够搭上新能源汽车这趟快车,将来或许可以承载董明珠再造一个格力电器的梦想。这正是董明珠看中珠海银隆的理由之一。但对董明珠来说,或许是醉翁之意不在酒,看中珠海银隆有更深的用意。

2018年5月31日将迎来格力电器换届选举,今年已经64岁的董明珠能否继续当选董事长,现在并不明朗。在2017年5月的股东大会上,董明珠对格力电器接班人闭口不谈,甚至称五年内不要谈这个话题。这凸出其再继任一届的愿望明显。但在2018年1月3日,董明珠做客央视财经《交易时间》又有了另一种说法,她说“希望现在有年轻人能够顶上来,如果有人能接上来,现在是最好的时机”。

64岁的董明珠觉得自己还很年轻,还希望干一段时间。如果董明珠不能如愿继任,去珠海银隆做董事长是一个不错的选择。珠海银隆董事长魏银仓已经在2017年12月辞任了董事长,成为董事,貌似为董明珠腾出了位置。如果董明珠能够成功继任格力电器董事长,那董明珠把珠海银隆并购过来,让其成为格力电器子公司的可能性相当巨大,也为格力电器未来冲刺两千亿俱乐部提供强力支持。

所以,对于珠海银隆,无论是否留任格力电器董事长之位,董明珠都已经“一颗红心,两手准备”,做好妥善安排。当然,如果能够留任一年,对于整合格力电器资源为珠海银隆所用,将更有禆益,但这如何规避关联交易和利益输送是董明珠面对的一个新课题。

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<![CDATA[甘薇洒泪,乐视裸退,酷派仍难峰回路转]]> 美人一把泪,牵动无数心。一双柔弱的肩膀,扛起了男人欠下的所有债务。甘薇的举动,让中国男人心动和羡慕。在自己最辉煌的时候,为爱隐退;在男人最艰难的时候,为爱挺身而出。一个弱女子的选择、坚守和担当,值得肯定,也让中国男人嫉妒。

这桩婚姻,开启两强做弱做衰先河

“使命归来”的甘薇,把还债的第一步定格在出售乐视所拥有的酷派股份。1月4日,乐视出售了酷派8.97亿股;1月11日,乐视出售了酷派全部剩余的5.51亿股。前一次,售价每股不到一块钱;后一次,相信不会贵多少。比起当年购买价,可谓是含泪亏本大甩卖。这次操作,甘薇套现共计10多亿港元,可以勉强缓解目前的债务危机。

作为曾经被贾跃亭寄予厚望,产生生态化反最强的一支力量的酷派,从此与乐视再无瓜葛。历时两年前的“生态化反”实验,以惨不忍睹的两败俱伤收场,树了一个“两强联手,做弱做衰”的典范,如果硬要用一个数学方式来表达这次合作,那就是“1+1﹤0”。

出于对生态化反和七大生态梦的期待,2015年6月-2016年间,乐视先后两次斥资共计37.77亿港元,成为酷派的第一大股东。贾跃亭做的梦很美,乐视在视频内容上优势明显,在互联网思维和操作上娴熟,而酷派在硬件产研上靠谱,品牌强大,两者联姻,可以让两个企业站上移动互联网进行生态整合的风口上,变成飞起来的猪。

对于这桩婚姻,当时业内都比较看好,认为一个超级乐视和超级酷派将横空出世。然而,事情的发展出乎人们意料。这两个企业不但没有成为站在风口上的猪,反而从风口上重重地摔了下来,摔得奄奄一息,半条命都没了。

在合作之前,乐视和酷派已经是强弩之末,表面上尽管繁荣,实际上已经危机四伏。这桩婚姻成为危机凸显的催化剂。由于乐视作主后的酷派欠供应链的钱,牵出了乐视的资金危机。两个企业的生态化反,没有向着做大做强的预料结果出现,却向着相反的方向不可遏止地末路狂奔,让两个企业都身陷重重危机之中,难以自拔。在2015年还赢利可观的酷派,到了2016年亏损却达42亿港元,总负债63.7亿港元。乐视更是来了个债务危机总爆发,最后难以为继,被卖身给融创中国的孙宏斌,创始人贾跃亭债台高筑,惨淡出局,不得不躲到美国去“闭门造车”。

酷派辉煌不再,难迎柳暗花明

没有美好前途,婚姻解除,就在所难免。

分道扬镳,无论是对酷派,还是对乐视,都是如释重负,获得了暂时解脱,为新生赢得转机。

但要说这婚姻一解除,乐视和酷派从此就可以轻装上阵,有了峰回路转,柳暗花明的转机,那就太乐观了。有融创中国作为强大后盾,有巨额资金不断注入,或许乐视状况正在向好。但酷派仍在痛苦的泥淖中苦苦挣扎。为渡过难关,酷派甚至不惜以之前盘下的三宗地块作为赌注,找来合作伙伴,开启房地产业务,希望借深圳这两年风生水起的房地产行业稳赚一把,帮助企业脱离苦海。

但要说婚姻解除可以帮助酷派起死回生,那就太乐观了。酷派危机的根不在乐视,而在手机。最辉煌的时候,酷派曾经是中国市场的第一品牌,特别是智能手机,与华为、中兴、联想共同组成自主品牌的四张王牌,有“中华酷联”之称。但随着运营商渠道改革,补贴取消,过于倚重运营商的酷派还没来得及耕耘电商渠道和社会化渠道,就訇然倒蹋,尤其是乐视控股酷派后,酷派创始人郭德英出局,原来一班旧臣老将树倒猢狲散,要么去了360手机,要么去了IVVI,要么去了夏普和其他企业,使得酷派内部人才空心,资源也被瓜分,就像被掏空了身体的病人,元气大伤。

目前酷派的新掌门是蒋超。蒋超是酷派老人,在酷派工作了20年,于2017年8月刘江峰离职后临危受命。

对酷派了如指掌的蒋超能带领酷派走出危机,重振雄风吗?

目前酷派的现状,以及手机行业发展态势,恐怕不容乐观。目前酷派的主要业务,恐怕除了房地产让人期待外,在手机上是很难在短期内恢复元气的。因为酷派的老问题仍然存在,并不断深化。目前酷派将主要市场放在海外,因为国内已经被华为、小米、OPPO、vivo等企业占据,酷派已经被严重边缘化,没有好的产品,没有巨额资金投入做市场推广和建设渠道,酷派是难有出头之日的;在主要业务上,酷派看好AI领域,这是被巨头都盯上的一块蓝海,没有巨额资金投入,没有强大研发团队作先锋,想在AI领域有所作为,也比较困难。而曾经以研发创新著称的酷派,不仅在资金上受到掣肘;在研发上,那支强大的队伍已经走的走,辞的辞,不复当年勇了。

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<![CDATA[英特尔摊上大事!用户中招,CEO成功避险]]> 文/曾高飞

英特尔的芯片技术垄断市场,雄霸全球多年。没想到在用户眼里,神一样存在的计算机技术之王的英特尔,都会摊上大事,造成有史以来中央处理器最严重的技术危机。

最近,媒体曝出英特尔芯片的架构设计本身存在陷阱,出现了Meltdown和Spectre两个大漏洞,给系统安全开了天窗,造成黑客容易从“天窗”侵入,以窃取敏感信息,从而致使计算机信息泄露。

由于此隐患涉及十年来英特尔绝大部分CPU型号,所以,此次安全漏洞引发的堪称一次史无前例的技术危机,包括软硬件设备公司、大数据公司、以及电脑、手机、智能设备用户,几乎不能够幸免。

针对这件事,目前解决方案只有两个:一是换设备;二是推补丁,以软级升级方式进行补救。

从理论上讲,换设备可以从根本上解决问题,但在操作层面上是天方夜谭,完全没有这种可能,毕竟英特尔芯片涉及到全球绝大部分计算设备,要将其统统换掉,这简直是一个不可能完全的任务;英特尔也可能因此破产关张。

推补丁,通过升级软件进行补救,虽然可以亡羊补牢,但治标不治本,无法从根本上解决问题,存在随时复发的隐患,并且留下后遗症:即推出补丁,有可能使产品性能下降5%-30%——这是一个“唯快不破”的时代,现在所有信息产品都在求快,如果产品性能下降,势必大大影响用户体验。

基于英特尔芯片运行的微软Windows、Linux、苹果macOS和安卓等主流操作系统,以及谷歌、亚马逊等公司云计算服务都难逃此次事故魔爪。通过推补丁进行补救,是目前公认的化解这次危机的可行方案。美国的苹果、谷歌、微软等大企业在采取行动,进行补救,或者已经表态要进行补救,以让用户安心。中国企业阿里巴巴,在阿里云官网公告称,由于英特尔处理器被曝出严重安全隐患,可导致操作系统内核信息泄露、应用程序越权访问系统内核数据等问题,公司将对云平台底层基础架构的漏洞修复更新,最迟于1月12日24时之前完成。

受这次事故影响,最近英特尔股价大跌,蒸发了一百多亿美金,估计这事故对英特尔股价还将持续产生影响。

 但英特尔首席执行官布赖恩·克拉尼奇并没有与股民有难同当,而是成功地从股市逃离,并且大赚了一笔,成为先知先觉的股神。克拉尼奇在2017年11月大幅减持英特尔股票,共计套现3900万美元,净赚2500万美元。据美国证券交易委员会2017年11月底的一份文件,克拉尼奇行使期权,以每股44.05美元的加权平均价出售644135股英特尔股票。期权曾允许其以每股12.985美元至26.795美元的价格购得这些股票。此外,克拉尼奇又以每股44.55美元的加权平均价出售245743股英特尔股票。几次减持后,克拉尼奇持有的英特尔股票数量减少至英特尔高管被要求持有的最低公司股票数量,即25万股。

(英特尔CEO Krzanich)

当然,克拉尼奇不是股神巴菲特,而是“信息早知道”。事实上,克拉尼奇在2017年6月,就已经知道了英特尔芯片存在安全问题。为避免内幕交易嫌疑,2017年10月,英特尔设置了方便高管在危机曝光前出售股票的10b5-1方案。根据这方案,知道内幕的克拉尼奇合理合法地套现离场,留下不知内情的小散户为英特尔技术事故承担经济损失的责任。

当然,作为首席执行官,无疑克拉尼奇是10b5-1方案的决策者。从这个角度来看,可以说,克拉尼奇自导自演,帮助自己在这次事故中成功从股市脱身。


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<![CDATA[从二选一到替你选:阿里系要左右用户脑袋!]]> 文/曾高飞

被公认公关能力超强的阿里系这次没能阻止岳成律师事务所合伙人岳屾山爆出的猛料。

元旦刚过,1月3日下午,岳律师发表微博质疑,支付宝年度帐单首页的“我同意《芝麻服务协议》”,“不但字特别小,而且已经帮你选择好‘同意’了”。

当日下午,央行支付司要求支付宝纠正并致歉。之后又有用户发现新问题,当用户向芝麻信用客服提问“如何关闭芝麻信用”时,在跳出页面上选择“B仍要关闭”之后,竟然要求“上传身份证正反面和手机号码”,换句话说,在满足了支付宝收集相关个人信息后,才可以关闭芝麻信用。

一路操作下来,让人感觉阿里系套路一环接一环,想不中招真难。

为什么内容如此“吸睛”?

消息一出,舆情被迅速点燃。截止发稿时,岳律师该微博在新浪微博上已有13700多条转发,8400多条评论,22000多人点赞。《中国消费者报》新媒体根据岳律师微博创作的《紧急!查看支付宝年度账单前,请先看看这个》一文在朋友圈霸屏,半天时间阅读量就冲上了10W+,其总结出的相关六大状况直抵支付宝用户脆弱的心灵。

让支付宝用户如坐针毡的六大状况分别是:1、你使用服务就等于接受协议;2、根据协议,他们可以直接向第三方提供您的相关信息;3、根据协议,可以将您的全部信息进行分析并推送给合作机构,还有,有权不支持您撤销第三方的信息查询授权;4、哪怕是服务终止后,他们仍可继续保留你的信息和数据;5、当然,他们是免责的。当提供给第三方信息产生不良后果时,也是一样不用担责;6、不用找你反复确认,产生的风险,也由你自己担着。

由于这六大状况事关用户的切身利益,引起其空前关注就在情理之中。与以往阿里系公关的强势和傲慢不同,这次支付宝迅速承认了错误,并做出了道歉,想早点息事宁人。这种态度转变,可能是因为一是被抓了现行,难辞其咎,二是上头主管部门的态度起了决定作用。

如果按照以往作派,对于岳律师爆光的问题,阿里系亦可以理直气壮地辨称:我尽到了告知责任,做了充分提醒。确实也是如此,白纸黑字在那儿,不容岳律师们抹黑。只不过这种提醒,支付宝做得十分隐蔽,几乎让人“难以察觉”,或者麻痹大意地忽视了——因为管你有没有同意,只要按流程进行操作,就等同于你已经同意了协议条款——网友评价称是“无法避开的连环套,坑多套路深,让你非中招不可”。

作为知名律师,岳屾山评论称,支付宝的作法,已经明确违背了相关法律法规。《互联网交易管理办法》规定,经营者应当采用显著的方式提请消费者注意与消费者有重大利害关系的条款。同时对于信息收集,该规定要求经营者需要明示收集、使用信息的目的、方式和范围,并经被收集者同意。

但从支付宝套路来看,《芝麻服务协议》根本不给用户了解条款的机会,直接让用户默认同意,稍不留神就掉进了支付宝挖的坑里了。

事实上,支付宝用户大多没有岳律师那种专业人士的高度警惕性,如果岳律师不揭晓,大家都没有意识到问题所在。由于用户用成了习惯,并对支付宝这种大型金融服务平台充满信任,所以多数用户没有“以小人之心度君子之腹”。但支付宝辜负了用户的信任,经岳律师这么一提醒,用户明白了支付宝“心眼多”,挖了很多坑,并牵着用户鼻子,让其掉进去。

认真走一遍支付宝“套路”,不难发现其获取用户授权的方式涉嫌误导,并涉及到用户的隐私权利和数据商业价值的权属问题,数据是否实际使用,有没有可靠的第三方监督?这些问题都无法回答。此外,用户一旦误点同意服务协议,用户的救济权利,即同意该数据的无限使用,并没有任何授权使用年限,用户也无法终止逆转该授权使用。

这次危机会不会引发用户对互联网企业服务条款的信任危机尚难断定,但这作法确实让人如鲠在喉,如吞苍蝇,更忧心自己的信息被泄露,被第三方平台滥用。

从“二选一”完美进化到“替你选”

其实,这种事情并不是孤立的,而是阿里系霸道“三观”的延伸。今年以来,阿里系与京东商城的竞争趋于白热化,其中闹得人尽皆知,颇受诟病的就是京东指责阿里操纵商家“二选一”。

由于京东商城把天猫淘宝的重点业务服装品类作为新的业务增长点,并且发展迅猛,从而引发阿里系强烈不满,要求商家在天猫淘宝平台与京东商城之间只能“二选一”。鉴于阿里系平台的强大,市场份额明显高过京东,所以总计有一百多个品牌迫于压力,不得不放弃京东商城,选择与阿里系合作。

这事儿经京东和部分商家捅出,引发媒体热议和社会各方普遍关注。前不久,阿里公关委员会主席王帅辨称:“二选一不是平台的二选一,而是商家的二选一。并没有人规定说在天猫开了店,就一定也要在京东开店。如果商家对自己的选择都没有决定权的话,难道还要刘强东来替他们做总结?”

当然,这次新危机,阿里系比较理亏,一切都是明摆在那儿,王帅或许不会再出来高调地辨称是用户自己做出选择了,因为这次支付宝剥夺了用户做出选择的权利,在给用户做出了选择,用户自己则是“没得选”。

其实,这次支付宝替用户选与前段时间的二选一在思路上是一脉相承的,即阿里系对商家,对用户缺乏应有尊重,只是凭借其强大平台,更加变本加厉,从由商家“二选一”进化演绎到由支付宝“替你选”。仔细想想,这种霸道思维和做派确实让人不寒而栗。


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<![CDATA[格力员工小确幸常有,董明珠送房成本或转嫁消费者]]> 文/曾高飞

元旦甫过,格力电器董事长兼总裁董明珠再发豪言壮语,称“要让格力8万员工,每个人都有两房一厅的房子住”。

董明珠应该是第一个公开响应习主席新年致辞“安得广厦千万间,大庇天下寒士俱欢颜”的企业家。作为一个生意人,能有这份胸襟和觉悟,着实打心眼里让人佩服。

格力员工小确幸常有

其实,早在2017年2月,董明珠就对外宣称,要让格力每个员工住上两房一厅。只不过这次放话,将一年前“住”改成了一步到位的“送”,让不少格力员工感到意外惊喜。

在格力,有董明珠在,这种“小确幸”年年有,人人有。作为格力员工,确实幸福感爆棚:不仅拿着高出同行一大截的工资,而且要房有房、有车有车,要手机有手机,加薪、福利、奖金的事儿,也是时不时“天上掉馅饼”。

给员工送车这事儿,虽然没被媒体大幅炒作过,但确有其事。尽管格力电器股东大会明确拒绝了董明珠造车想法,但这个锲而不舍的女强人并没放弃,而是整合资源,并以自己个人名义入股珠海银隆新能源汽车公司,占股17.46%,成为其第二大股东。所以,兴头之下,董明珠公开表态过,等汽车生产出来后,“我会送给他们”。

两房一厅,是一个现代家庭的标配。如果不是格力电器,在其他企业,为留住人才,解决员工住房问题,也在“住”方面出招。但两房一厅标准,一般都是企业中层及以上干部才享有的权利。可在格力电器,一个普通员工(应该也包括从事保洁的员工)即可享受到,这极易提升员工的幸福感,对企业的归属感,这让人为格力电器员工由衷感到高兴。

但仔细想来,要让格力电器每个人都住上两房一厅的房子,应该是一个规模浩大的系统性工程。目前格力电器有八万员工,要实现董氏理想,就要占八万套住房。这得储备多少土地,拿出多少资金?况且八万员工显然只是一个保守估计,因为格力电器的事业在不断发展,多元化马不停蹄,致使员工数量不断在水涨船高。格力电器到底要建多少套房,要建到什么时候,还真难下结论。1954年出生的董明珠已经64岁了,其退休也是一个不得不直面的问题,其继任者是否坚持“送房”政策目前也尚为未知之数。

董明珠早就在给员工建房了。据资料显示,2005年格力电器出资2亿建设了员工生活区——可容纳一万多人的康乐园一期;2014年又斥资4亿,建设了康乐园二期。2017年9月,董明珠透露,格力又在开建3000多套“两房一厅”。从周期来看,格力电器要建设供八万员工生活起居的房子,至少估计还得十年八年,甚至更久——或许那个时候董明珠已经从格力电器光荣退休了。

有更好的留人手段,建房成本或转嫁给消费者

这些房子被格力电器员工使用的多,最后能变成自己的少,因为董明珠送房有明确前提:那就是在格力电器做到退休,估计能够这样忠贞不渝坚持的员工不多。董明珠自己称,送房目的是为留住人才。由于格力电器是行业龙头,相对而言,能进格力电器的,必有过人之处,可能一个普通岗位的员工,在其他企业也能独挡一面,可以委以重任。所以,格力电器员工也极易被竞争对手相中,并许以高薪要职挖走。但一套两房一厅的房子是否能把人才留住,目前尚很难界定清楚。

当然,一套两房一厅的房子,对部分员工是有吸引力的,特别是那些在生产一线岗位兢兢业业,并且坚持了一定年限,留退休也就是三五年光阴的老员工。但对那些有能力,有学历,有抱负的年轻员工来说,这两房一厅的房子,吸引力恐怕就没有那么巨大了,要留住他们,为企业多服务,恐怕还得另想高招,特别是要给他们晋升空间,要及时肯定他们业绩,许之以与其能力业绩匹配的涨薪,这或许比送一套房更让他们觉得有价值和尊严,愿意留下来。

所以,用一套房子留下来的员工,是人才是庸才,都很难说。俗话说,铁打的营盘流水的兵。其实,企业发展需要人才流动起来,只有不断推陈出新,才能推动企业和行业不断进步。例如华为,是通信行业在职场上的黄埔军校,不断有华为员工出走,进入其他企业担任要职,才有了今天中国通信行业这种欣欣向荣的局面。老员工走了,空出岗位,可以补充更优秀的新员工,这也是企业进化的必由之路。由此说来,董明珠是不是应该风物长宜放眼量,鼓励员工适当流动,通过不断优胜劣汰,促进自己做大做强;同时不断帮助其他竞争同行成长,用优秀的“中国制造”去赚其他国家和地区的消费者的钱。

当然,建房是个重资产工程,需要大量资金。这些钱从哪儿来?恐怕是羊毛出在猪身上,格力电器建房掏的钱,最后恐怕要购买格力电器产品的消费者来承担。格力电器产品的价格,特别是主业空调,本来价格就很高,但仍在不断往上涨,甚至主意打到了安装费上。2016年7月份,格力电器宣布,自2016年8月1日起,格力家用空调安装费在原有标准的基础上每台(套)增加100元。通过对比发现,格力电器的产品价格这两年确实在不断往上涨。

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<![CDATA[贾跃亭狠心把甘薇推向风口浪尖]]> 文/曾高飞

“美漂”的贾跃亭没有如期回来,其妻子甘薇却勇敢回来了!

2017年的最后一天,贾跃亭的妻子甘薇发表微博昭告天下:她已经回到国内,称“2017最后一天,使命归来”。

“使命归来”的丰富内涵

一个“使命归来”,内涵丰富,让人浮想联翩。

结合乐视事件的前世今生,笔者至少嗅到了两个主题:一是偿债,让乐视网恢复正常运营,为贾跃亭恢复声誉;二是融资,为法拉第未来解决迫在眉睫的输血问题,帮助贾跃亭重新站起来。

要妥善地解决好这两个问题,即使甘薇再长袖善舞、左右逢源,估计都难度不小。甘薇自己对此也有十分清醒的认识。所以,在微博后半句,甘薇有感而发:2018新年伊始,任重道远……

其实,乐视的遗留问题,已经远远超出了目前贾跃亭甘薇夫妇的能力范围,远非“解铃还须系铃人”那么简单了。

贾跃亭安排甘薇回来,对解决乐视遗留问题已经起不到多大作用了,但能求一个心安的作用;对广大股民、网友、债主以及监管部门,勉强算是有了一个交代,也顺便可以帮助贾跃亭试探一下监管部门的决心——毕竟一人做事一人当,在整个事件过程中,甘薇的责任并不大,即使受到连带处罚,也不可能太严重。

贾跃亭的一招妙棋

夫妻本是同林鸟,大难来临各自飞。

从这个角度出发,甘薇是做得不错的,居然没有各自飞,而且勇敢承担起了责任。在这个时代,确实十分难得。

从明星企业家到声名狼藉,贾跃亭是“来也匆匆,去也匆匆”。实在走投无路了,2017年7月4日,贾跃亭以造车为名来到美国洛杉矶,开始了逃避生涯,于今一直没有回来过。

尽管监管部门一再催促贾跃亭归国,但被其置若罔闻。2017年9月13日,北京证监局下发关注函,明确要求贾跃亭立即回国,但贾跃亭并未履行监管要求。2017年12月25日,北京证监局再次责令贾跃亭在12月31日之前回国。通告称,贾跃亭以投资汽车业务及融资为由滞留境外,其控制的相关公司对上市公司存在巨额欠款,至今尚未归还,相关行为严重侵害了上市公司的合法权益及广大投资者的切身利益,社会影响极其恶劣。最近一段时间,监管部门接二连三对贾跃亭进行了处罚。

2017年12月,媒体爆出贾跃亭妻子甘薇到了美国,与贾跃亭胜利会师。这则消息,让网友都以为这家子完成了胜利大逃亡,以后就不会回来了。甘薇这次回来,多少出乎人们意料,也多少击碎了网络上关于贾跃亭一家会师后再也不会回来的种种猜想,给贾跃亭全面损毁的形象挽回了一点颜面。

甘薇回国,虽然不及贾跃亭本人回国那样轰动和有意义,但毕竟贾跃亭安排了自己最亲密的人回来,这对股民、对网友、对债主、对监管机构,也算表明了态度,勉强有了个交代。

坦率地说,不得不佩服贾跃亭的智慧。如果不是甘薇回来,而是贾跃亭自己回来,问题就完全不一样了。一旦贾跃亭回来,恐怕就再也去不成美国了,这就意味着,法拉第未来就要关门大吉了,而贾跃亭这辈子真就彻底没有翻身机会了——法拉第未来已经成为拯救贾跃亭的最后一根稻草。贾跃亭回来,需要面对的,不仅仅是债务问题,法律诉讼问题,甚至可能还有牢狱之灾。

所以,安排甘薇而不是贾跃亭自己回来,确实是一着好棋,既可以算是对监管部门和关注方有交代,又可以探听风声;既可以躲避责任,又可以让汽车梦继续;甚至甘薇还有可能帮法拉第未来融到钱——这正是目前法拉第未来急需的。甘薇曾经是知名演员,有较广的人脉关系,比贾跃亭路子宽广——目前贾跃亭的个人声誉已经透支完,远不及甘薇了。

当然,在佩服夫妻俩这着高智商妙棋的同时,很为甘薇捏把汗,也为贾跃亭感到汗颜:把妻子推向风口浪尖,贾跃亭的担当精神又在哪里?

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