蓝鲸TMT网-国内首家IT记者编辑工作平台 http://www.lanjingtmt.com zh_CN 2018-01-18 02:12:47 2018-01-18 02:12:47 RSS Generator By 蓝鲸TMT <![CDATA[滴滴收购小蓝单车,能否改变共享单车市场格局]]> ofo与摩拜合并未果后,共享单车市场烽烟再起,传闻称滴滴将部分收购已经人去楼空的小蓝单车。在这场声势浩大的共享单车大战中,阿里巴巴、腾讯、滴滴是无法回避的三个重要投资人,也是决定战局走向的三大势力。

本来,摩拜背后站着腾讯,ofo背后站着滴滴,阿里巴巴随后才少量入股ofo。据腾讯科技报道,2017年中下旬之后,滴滴与腾讯打算撮合ofo与摩拜合并,然后滴滴便可完全控制这家合并后的新公司,这意味着ofo和摩拜都将会失去公司的控制权。最后因两家公司创始人团队的坚决反对而暂时告吹。

这也成为滴滴加持小蓝的重要原因。那么,未来共享单车市场的格局会因滴滴收购小蓝发生怎样的变化?

滴滴用打车券偿还小蓝押金不妥

2017年11月,小蓝单车宣布因资金链断裂而停止运营。紧接着便传出,小蓝单车欠供应商的货款2亿元,而且还挪用了大量的用户押金。小蓝单车创始人李刚则滞留国外,迟迟不肯回国面对债务。

现在传闻滴滴接管小蓝单车的部分资产,这被视为滴滴对合并计划失败的反制手段。因为滴滴希望让ofo和摩拜合并后完全纳入自己的移动出行版图,而这必然会阻止ofo、摩拜继续独立发展之路。

手握千亿融资的滴滴真的不差钱,所以打算另起炉灶进军共享单车,于是就收购刚刚死掉的小蓝单车部分资产。但是滴滴是否愿意承担2亿元的巨额债务?目前从媒体报道看,滴滴似乎只是部分收购小蓝,是否会代其还钱还是未知数。

但是又有媒体报道,滴滴希望通过打车券来支付小蓝单车99元或199元的押金。很多小蓝单车用户对此表示极为不满,认为滴滴收购小蓝就应该替其偿还用户押金。有媒体估算,小蓝单车大概有1000万用户,仅按照99元押金计算,也有高达10亿元的押金,何况后来押金提高到199元。

高达10亿元的押金并非小数目,滴滴虽然手里有很多钱,但是作为创业公司,有严格的资金监管。花10亿元偿还押金,投资人是不可能同意的。于是,滴滴希望以发放打车券的方式偿还用户押金。对此,有律师认为,如果强行使用打车券偿还押金是违法的,这必须争得用户的同意,让用户在打车券和现金之间做选择。

这不由得让人想起四川一家共享单车企业拿下死掉的酷骑单车运营权后,并不承担债务,也不承担押金还款,让用户对酷骑彻底失望。那么,滴滴收购小蓝单车的具体方案是怎样的?能否让供应商拿到欠款,让用户拿到押金?这关系到收购后小蓝单车的运营。

请记住,一个失信的品牌,如果继续失信,继续不尊重消费者,将会变得无人问津。

滴滴能否改变共享单车的市场格局?

目前,ofo与摩拜占据了中国共享单车市场90%以上的份额,处于绝对优势地位。小鸣、酷骑、町町、小蓝等小型共享单车公司早已因资金紧张而倒闭。

现在滴滴收购小蓝,又传闻将在全国投放600万辆共享单车。这似乎有改变当前单车市场格局的意味,滴滴是否能成功?

首先,资金成本。600万辆自行车,如果按照1000元一辆计算,仅购车成本就高达60亿元。滴滴是否愿意拿出如此多的资金去买车,去做投放?

其次,时间和空间成本。2年多来,共享单车企业在中国几十个城市已经投放了2000多万辆自行车。而且北京、上海、深圳、南京、杭州、合肥、郑州等28个城市已经下达规定,不允许新的共享单车投放。

在市场已经彻底饱和的时候,600万辆单车到底投向哪里?如果投在三四线城市,这些城市用户使用率会很低,而且会有极大的丢失损坏率。

再次,阿里巴巴参与ofo最新一轮融资让滴滴的单车计划面临困难。据媒体报道,阿里巴巴参与ofo最新一轮融资的计划已经敲定。在乌镇互联网大会上,马云接受记者采访时也表示:“我们做任何的兼并、合作都要思考对行业的贡献,不能为了垄断、为了早点收钱而做。”

这意味着在滴滴与腾讯主导ofo、摩拜合并的时候,阿里巴巴站在了对立面,阻止这场合并,这也让滴滴完全控制共享单车市场的计划落空。曾经,在网约车之战中,快的打车与滴滴合并,让快的打车消失。

阿里巴巴从战略投资人变成网约车的财务投资人,这极大的影响到阿里巴巴移动出行、智能汽车等未来战略规划。据说,阿里巴巴高层对那次合并一直非常后悔。

而共享单车再次有机会从高频2公里短途出行向5-8公里更长的移动出行领域延伸,这与阿里的芝麻信用、高德地图、智能汽车、物联网等战略业务形成互补,所以马云此时重金增持ofo,是不想重蹈网约车合并的覆辙。

而滴滴拥有ofo近25%的股权,在新一轮的融资中,滴滴是否会出售自己的股权给阿里?这也是最值得外界关注的,阿里这次重金入股ofo也必将成为阻碍滴滴拓展共享单车业务的巨大障碍。

因此,滴滴以独立身份进入共享单车市场已经没有足够的空间和时间,各种成本都过高。加之阿里巴巴增持ofo,这都会滴滴的战略产生严重影响,滴滴即使收购小蓝单车也所以很难改变共享单车格局。(完)

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<![CDATA[微信小程序曾表示暂不支持游戏,现全面上线]]> 微信上线了“小游戏”,用户无需下载即可在微信中玩跳一跳、中国象棋、坦克大作战等15款H5游戏。

微信小程序曾表示暂不支持游戏,现全面上线小游戏,腾讯直怼苹果

这些小游戏是通过微信小程序实现的,用户只要下载微信6.6.1版都可以体验小游戏。对此,磐石之心有以下几点思考。

首先,腾讯已不惧苹果恐吓。

记得在小程序刚发布的时候,腾讯明确暂时不开放游戏开发能力。这被认为是在与苹果做妥协,因为苹果App Store近7成收入来自游戏APP。

微信小程序曾表示暂不支持游戏,现全面上线小游戏,腾讯直怼苹果

前不久,苹果同意不再向部分应用开发商收取“过路费”,允许不经过苹果而完成公众号文章、新媒体文章、问答平台、微博等的赞赏。但是对游戏的“过路费”仍然并未放开,所以目前小游戏的应用内支付只能在安卓平台实现。

微信小程序曾表示暂不支持游戏,现全面上线小游戏,腾讯直怼苹果

从承诺不做游戏,到现在通过小程序全面进军H5游戏,这说明微信已经强大到不惧苹果的威胁了。因为在中国,用户对微信的依赖程度远远超过了对苹果手机的依赖,而且苹果iPhone 8和iPhone X两款新手机销量不佳,苹果颓势已现。

其次,微信地位遭遇挑战,迫切控制流量入口。

微信小程序推出“小游戏”还透露出微信迫切想要控制流量入口,因为微信正面临多个抢夺流量的强大竞争对手。

其一,今日头条等信息流媒体平台。由于公众号进入门槛低、充斥着大量低质内容、信息孤岛、去中心化不利,很多无法获得流量的公众号早已停更。用户主动打开公众号的频率也在降低。

微信小程序曾表示暂不支持游戏,现全面上线小游戏,腾讯直怼苹果

微信此前就希望通过搜一搜、看一看来提升公众号的阅读量,为作者导流。但是今日头条等平台却迅速崛起,这不得不让微信加大对流量入口的控制力,无疑小游戏可以更好的消耗用户的时间,提升微信活跃度。

其二,游戏平台在抢夺微信流量。吃鸡游戏火爆的一塌糊涂,而人的时间是一定的,用在游戏的时间多了,用在微信的时间就少了。

微信小程序曾表示暂不支持游戏,现全面上线小游戏,腾讯直怼苹果

为了增加用户在线时长,微信“食言”不做游戏,开始大规模上线小游戏,并向开发者提供开发文档。

这无疑是在基于微信构建一个H5游戏生态,既能增加用户在线,又能为微信创收。

其三,微信操作系统雏形已经显现。

另外,微信一直希望自己成为基础性的网络平台或OS,微信6.6.1版将小程序提升至主界面,下拉显示,这让微信有了OS的雏形。

微信小程序曾表示暂不支持游戏,现全面上线小游戏,腾讯直怼苹果

而小游戏可谓是老少皆宜,这将大大推动小程序的应用和普及。这个普及的速度一定要比通过连接线下更快,更有效率。未来,也将有大量小程序开发的应用出现,你的手机只装一个微信就足以使用绝大多数应用。

最后,商业企业不需要遵守承诺。

微信小程序曾经说不做模糊搜索,不做二维码推广,不做游戏,现在通通放开,其实是“暂时”不做而已,功能的释放是有节奏的。我记得当时还有一些自媒体高呼“微信真的好克制,好伟大,若是某巴巴做小程序,估计会火力全开。”

其实,讲这个话的人要么是为了拍微信“马屁”,要么是不懂商业竞争。滴滴打车程维说,美团在上线打车业务的时候,王兴正在与他喝酒吃饭,却全然未提与滴滴竞争网约车之事。

未来,任何具有流量的平台,都将完成流量闭环,为用户提供尽可能多的应用。比如,今日头条做了新闻资讯后,又做问答社区、微头条,去抢夺知乎、微博饭碗,接下来很可能上线小游戏,抢夺应用市场的饭碗。

微信只是顺势而为,把用户牢牢地封死在自己的平台上,防止跑掉罢了。接下来,微信“看一看”很可能堂而皇之的登上首页,成为默认开启的选项,这也是对今日头条的强有力反击。

商场如战场,没有永远的朋友,只有永远的利益。所谓“慈不带兵,义不行贾”,企业的唯一任务就是获取市场和利润,不需要任何道德绑架,也不需要任何道德歌颂,有时候撒谎也是商业竞争的需要。(完)

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<![CDATA[手握1000亿现金的滴滴早已跳出网约车之战]]> 12月21日,滴滴宣布完成新一轮40亿美元的融资,据财经报道,投资方包括阿布扎比慕巴达拉公司(Mubadala)和软银集团(SoftBank),目前滴滴现金储备达到120亿美元。

手握1000亿现金的滴滴早已跳出网约车之战,下个战场更精彩

此前媒体报道的滴滴估值预计已经超过500亿美元,这轮应该会更高,超过了美国Uber。因此有人预测,滴滴此轮融资后或将与2018年赴美上市。在笔者看来,与上市相比,手握千亿现金储备的滴滴还有更为重要的任务。

国内网约车之战已经基本结束

滴滴成立于2012年,至今已经有5年时间。在五年里,中国网约车市场战火纷飞,滴滴与2014年完成与快的打车的合并,2015年2月14日又宣布与优步合并。这让滴滴成为中国最大的网约车平台。

之后市场上也有一些挑战者,比如,易到、首汽约车以及在区域经营的曹操专车等。但是他们的市场份额与滴滴之间都无可比性。

滴滴创始人程维曾在接受媒体采访时表示,网约车之战的上半场基本结束,而下半场已经开始。

滴滴曾经的竞争对手中,易到在遭遇乐视危机后,仍未彻底复苏。而首汽约车、曹操专车这样的玩家又没有足够的互联网基因,只能局限在打车这个单象限战役中。由于资金和管理能力的限制,其服务水平也无法与滴滴相匹敌。

手握1000亿现金的滴滴早已跳出网约车之战,下个战场更精彩

现在手握1000亿现金的滴滴已经把战场拉到了国际市场,以及新能源汽车、无人驾驶等全新的领域。

这意味着滴滴将再次拉大与竞争对手之间的距离。如果说网约车市场的差距能够依靠烧钱等方式缩小,那么技术研发、技术积累所产生的距离则很难被跨越。

据说,在滴滴宣布最新40亿美元融资之后,美团打车急忙抛出一个即将开7个城市的计划,而且未公布时间表,看起来更像是一次在公关角度的“截胡”。

笔者认为,在这样的时间点进入网约车市场是不明智的。从竞争的角度来讲,美团打车提供同质化服务进入打车市场,必然采取烧钱战。而以滴滴现在的现金储备,完全打得起这场战役,更何况还有积累已久的技术门槛。

本来网约车行业就不是简答用钱就可以解决战斗,如果真是这样,那Uber也犯不着退出中国了。更重要的是,这场烧钱抢用户的战斗属于网约车初级阶段。这就如同,在液晶电视普及的时代,中国却购买了日本淘汰的CRT技术和生产线,一开始就选错了战场。

滴滴的想象力早已不再局限于打车

在很多人看来,滴滴如此庞大的融资额,如此多的用户数,因此其上市后的市值将十分可观。于是,许多人都将关注的焦点集中在滴滴上市。

在笔者看来,滴滴的想象力绝不局限在上市这么简单,或是网约车市场,而在于中国企业进军全球共享汽车市场,以及中国企业在新能源汽车、人工智能、无人驾驶汽车上抢占全球制高点的可能性。

首先,共享汽车的大势之下,全球仅2家公司最有机会。毋庸置疑,新能源汽车之后便是无人驾驶汽车,而无人驾驶汽车时代,车将不再需要私有。

未来,我们只要通过网络说出自己的目的地,共享式无人驾驶汽车就会自动驶到身边,载着我们达到目的地。目前,全球做人与车连接的两家公司一家是美国的Uber,另一家就是中国的滴滴。

其次,布局新能源、无人驾驶的能力。从滴滴的主要投资方来看,腾讯、阿里巴巴、苹果、蚂蚁金服、富士康、软银、招商银行、中国人寿、中国平安等知名大公司都参与了投。

这些投资者不仅仅是做财务投资,更重要的是战略投资。可以在用户、数据、技术、金融、保险、车辆制造等方面与滴滴产生协同效应,比如,滴滴最新为司机提供的优惠保险服务就依赖其投资者中的保险公司。

因为拥有庞大的现金储备,所以滴滴已经开始新能源汽车的布局。程维希望到2020年在滴滴平台投放100万辆电动车。为此,滴滴正在加大布局新能源汽车的基础设施,新能源汽车充换电体系“小桔充电”在12月正式上线。

为了布局AI和无人驾驶,滴滴已经将在美国硅谷成立研究院,从而吸引全球顶尖人才加盟。滴滴无人驾驶汽车已经在美国、中国两地进行测试。滴滴海量的出行数据将成为其开发无人驾驶技术的天然养料。

手握1000亿现金的滴滴早已跳出网约车之战,下个战场更精彩

由于掌握着海量的出行数据,所以滴滴还在智慧交通方面展现出强大影响力。大数据产品“滴滴路径”已与全国20多个城市的地方政府展开了广泛合作。以智慧信号灯为例,截至12月,滴滴首创的智慧信号灯,已经服务了济南、武汉、成都、苏州、贵阳等城市的 1000多个信号灯,让车辆通行延误时间平均减少10%-20%。

程维在接受采访时曾说:“人和商品的连接是淘宝,人和信息的连接是百度,人和人的连接是腾讯,人和车的连接……我希望由滴滴来代表。人工智能是互联网的下半场。在这场创业潮的下半场,滴滴希望打造超级交通AI,向人工智能公司演变。”

结语

滴滴的诞生于商业模式创新,通过人与车的连接让打出租更高效,更准时。而随着滴滴拥有海量出行数据,以及在人工智能技术、无人驾驶技术上的研发投入,滴滴将商业模式创新演变为真正的技术创新。

这是典型的从量变到质变的过程。在通信领域,华为也曾是一家商业模式创新公司,以更低的成本和价格销售通信设备,但是任正非早就意识到只有真正的技术创新才能保证未来竞争的胜利。

于是华为持续加大在技术研发上的投入,拥有了全球最多的专利,甚至对基础科学的研究。这都让华为具备了防御竞争的能力。

同样,当滴滴从商业模式创新升级为技术创新的时候,必然构建起强大的竞争壁垒,在新能源、共享汽车、无人驾驶这个大机会时代向全球交通出行领域展现中国企业的实力。(完)


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<![CDATA[ofo入驻法国巴黎完成20国任务]]> 央视曾将共享单车列为中国的新四大发明之一,因为多家单车企业纷纷出海,在全球投放和运营单车。

2017年12月7日,ofo小黄车宣布入驻法国首都巴黎,正式进入全球第 20 个国家。目前,ofo 已经在海外超过 50 座城市开展运营,投放超过 10 万辆共享单车, 为海外用户累计提供超过 1000 万次骑行服务。

查阅了资料,看到 ofo 进入全球 20 个国家分别是中国、英国、美国、澳大利亚、奥地利、捷克、意大利、日本、哈萨克斯坦、泰国、马来西亚、荷兰、俄罗斯、新加坡、西班牙、葡萄牙、以色列、匈牙利、印度、法国。

很多读者会疑问,欧美发达国家以及东南亚的人会骑自行车么?ofo小黄车进军海外的意义是什么?

外国人比中国人更热爱绿色出行

一组数据显示,全球至少有49个国家的535个城市建立了公共自行车系统,连极度富裕的迪拜也于2013年2月建起了公共自行车系统。

在ofo小黄车进入的这20个国家中,许多国家的人都十分热爱骑自行车出行。本次ofo进驻的法国,在37个城市建立了公共自行车系统,公共自行车数量为4.5万余辆。

巴黎的公共自行车吸引了22.4万名会员每年使用公共自行车总次数达1.3亿次。在巴黎骑自行车的人中,3个人里就有一人骑的是公共自行车。

而荷兰更是全球人均自行车拥有量第一的国家。荷兰全国人口1600万,自行车的拥有辆高达1700万。政府通过大力倡导交通政策、道路建设以及减税等方式倡导市民以自行车为交通工具绿色出行。荷兰已经形成了总长3.5万多千米的自行车专用道路,占荷兰全国道路总长度的30.6%,人均自行车道路长度居世界第一位。

此外,英国、澳大利亚等许多国家也都有公共自行车系统,市民有骑车出行的习惯。这些发达国家之所以鼓励骑车出行,因为它们已经经历了汽车普及、城市化进程的阶段。他们已经吃过城市的拥堵、空气污染、城市人口的懒惰等发展所带来的一系列“城市病”。

因此,政府希望通过鼓励骑车出行,来治疗“城市病”。中国城镇化进程的速度也很快,目前进行了70%。大家也都感受到发达国家人们曾感受到的“城市病”,所以骑车出行会逐渐流行。

国外政府鼓励骑车出行,市民有骑车习惯,同时也比国内用户更加文明用车,所以是共享单车企业拓展市场的好机会。由于国外并没有无桩公共自行车,所以ofo小黄车等共享单车企业进军海外,可以利用物联网技术和移动支付手段,帮助这些海外城市提供更便捷的骑车出行方式。

当然进军海外,要符合当地的法律法规。所以在每个国家投放单车,都要进行本地化改造。比如,在美国投放单车,需要配备车灯以及安全帽。

进军海外市场的意义何在?

如果说共享单车企业进军海外,只是为了全球环境改善、人们健康做慈善,做公益,这个理由过于冠冕堂皇。所以我们还是要从企业经营的角度去分析。

首先,国内一二线城市已经完成了投放。经过2年多的发展,共享单车已经遍布全中国几乎所有适于骑行的一二线城市。很多城市还都下单了禁止投放令。

拓展海外市场,可以继续增加投放量。比如,ofo小黄车通过海外运营,就增加了1000万次骑行服务。通过用户的骑行,也可以获得全球许多国家和城市的骑行用户、城市道路等数据。

其次,积累运营经验。在荷兰、巴黎、澳大利亚等许多国家和地区,有着成熟的公共自行车系统以及相关企业的运行经验。

比如,法国巴黎公共自行车Velib最初投放的1万辆中,80%被毁坏或偷窃,它们中的许多被丢弃到塞纳河中,甚至被走私至海外。这与中国共享单车市场早期的状况类似,但是Velib通过每年投资更新和维修自行车、差异化收费的会员体系、免费使用时长等运营手段很好的解决了这一问题。

再次,帮助中国的移动支付工具出海。阿里巴巴的支付宝正在加快全球的布局,ofo小黄车可以成为支付宝进军海外市场的载体。在支付宝海外运营的城市中,小黄车会成为支付宝的一个支付场景,让国外的支付宝用户更好的感知移动支付的便捷性。

目前,各家共享单车在海外投放的单车数量并不大,比如,ofo在全球市场中,新加坡投放最多也不过10000辆。这种试水的投放方式,减少了维护管理难度,以及投资的风险。

通过共享单车,中国企业以公益、绿色、环保的形象进入全球20多个国家50个城市,也是对中国制造、中国品牌的一种宣传。

目前,共享单车企业必须解决对当前存量单车的有序运营,以及盈利模式的探索。同时,在二三四线城市还有竞争的机会。如何纳入政府公共出行预算,也是共享单车企业需要思考的,这能有效解决资金、营收、管理等方面的问题。

有消息称,阿里巴巴领投哈罗单车3.5亿美元后,将宣布对ofo小黄车的新一轮融资。共享单车承载得不仅仅是环保、公益和赚钱,还包含了阿里巴巴、滴滴们对移动支付入口、出行生态布局方面的战略抢位。

这也意味着,共享单车的竞争远远没结束,外界所传合并或还需时日,我们暂且让子弹再飞一会。毋庸置疑,ofo小黄车在阿里巴巴的持续注资之下,必将加快全球市场的拓展,其竞争优势会越来越明显。(完)




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<![CDATA[熊晓鸽被追问共享单车两问题:能否盈利,是否真正实现了环保]]> 乌镇移动互联网大会备受瞩目。追问大佬们一些热门话题成为记者乐意做的事情。

每年乌镇互联网大会,都有记者蹲守各位大佬入场。2017年的互联网大会也不例外,IDG熊晓鸽被追上问了一系列关于共享经济的问题,特别是ofo、摩拜等共享单车之争。

记者问:大家都在说摩拜、ofo并购、烧钱的话题,你怎么看?

熊晓鸽:都在看

记者:分享经济、烧钱啊,你从投资人的角度怎么看?

熊晓鸽:我觉得烧钱不是主要问题,互联网早期也烧钱。问题是这种模式能不能持续发展。任何一个东西不能永远靠烧钱、靠投资人支撑。

还有第二点,是不是真能对环境带来一个正面的影响,给大家提供方便、又便宜,是个好事情,但一个好的商业模式要能持续下去,需要盈利。

(骑)自行车,不坐汽车,感觉上少了污染。实际上,那些自行车没骑多久就费了,拿钢铁还要回炉,那是不是要消耗更多能源、造成污染呢?

这是另外一个问题,我觉得国内还缺一个“环境经济学”的研究。

图:厦门8万辆废弃共享单车堆在一起

比如风力发电,浆叶、柱子都是很好的钢,炼钢要做这个事情,要消耗很多能源才能把这个钢炼出来,但做出来的能源能不能把之前消耗的能源覆盖掉?所以说,这个比较复杂。

我本人是钢铁厂长大的,很多时候看到自行车坏了,那些钢不能用了,只能回炉,要消耗很多能源。

分享自行车,主要还是商业和能源的问题。

在乌镇互联网大会上,有记者遇到了金沙江投资人朱啸虎,便问“对摩拜和ofo合并怎么看?”

朱啸虎答:“不知道不知道。”

当被问及“怎么看摩拜ofo被曝挪用押金的事?”朱啸虎同样回答:“不知道不知道。”而在朱旁边的助理则示意朱“不要回答”。

图:摩拜融资

从熊晓鸽的回答来看,他对共享单车模式并不十分认可,因为一方面共享单车至今没找到盈利模式,仍然靠烧钱活着。另一方面就是,环保更像是伪命题。

最近酷骑、小鸣、小蓝、悟空、町町纷纷倒闭,押金难退,甚至小蓝单车的老板还跑到国外去,欠了供应商、合作伙伴大量钱款。这些都引发社会对共享单车企业生存状况的担忧。

图:ofo融资

对于共享单车头部的摩拜和ofo来说,也被媒体曝出挪用押金60亿元。摩拜立即回应,但是却只是说押金随时可退,并不对是否挪用做回应。

关于摩拜和ofo合并的传闻也一直不断。朱啸虎甚至提出“只有两家合并才能盈利”。

摩拜和ofo自2017年6、7月获得E轮融资6亿美元和7亿美元以来,至今已近6个月,下一轮融资则是Pre-IPO轮。至今未能启动Pre-IPO轮融资,这与它们的盈利模式不清晰,未能形成规模盈利有直接关系。

当前已经到了共享单车企业发展的生死攸关时刻,必须尽快获得融资才能继续走下去。而融资迟迟不来,可能导致资金紧张,或挪用押金。

最终,共享单车企业还是要回答IDG熊晓鸽提出的两个问题,其一是商业上是否能实现盈利,而不是靠融资活着;其二则是这个创业是否真正实现了环保?

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<![CDATA[迅雷玩客币如何产生,与比特币到底有哪些不同]]> 文 | 磐石之心

迅雷股价40天涨6倍,超过全球所有股票的涨幅,创下历史纪录。这也让迅雷立马成为舆论的焦点。为何40天涨6倍?迅雷到底发生了什么?这是很多人的疑问。

我认为,迅雷股价暴涨应该由两件事引发:其一是发布玩客云和玩客币;其二是迅雷共享云计算业务应收稳步增加。这都向投资者证明了迅雷转型创新型云计算服务商的成功。

但是一些舆论认为玩客云产生的数字资产——玩客币是类似比特币一样的数字货币,让迅雷的转型之路遭受质疑。

玩客云的产生

对于迅雷,几乎所有网友都知道这是一款下载软件,使用P2P技术提升下载速度。2014年迅雷成功在美国上市,但是后来由于转型视频网站导致成本提升,业绩下滑,股价一度跌去70%。

为了继续推动公司转型,迅雷创始人邹胜龙曾提出“水晶计划”。“水晶计划”的初衷是希望通过分布式CDN,共享用户的带宽。然后将这些带宽卖给需要的企业,用户则在分享带宽中得到一定的现金报酬。

但是由于用户需要一直开着电脑,十分费电,而且这种方式分享的带宽不稳定,为用户支付现金报酬导致成本过高,导致水晶计划并未很好实施。但是“水晶计划”所倡导的分布式CDN设想很不错,在技术上属于去中心化的共享云计算,在商业模式上属于共享经济。

为了更好地发展这一创新型的共享云计算,2015年腾讯云总经理陈磊加盟迅雷,担任迅雷CEO,开始打造网心科技。在迅雷4亿用户、P2P技术以及邹胜龙“共享云计算”设想的基础上推出了“赚钱宝”这款设备,这应该算是“水晶计划”的升级版。

“赚钱宝”只需要用户接在自己的宽带上,耗费极少的电就可以24小时在线,将闲置的带宽共享给迅雷,并获得一定的现金奖励。迅雷再将这些收集来的带宽打造“无限节点式内容分发网络”——星域CDN,出售给需要带宽的企业。

而“玩客云”则是第三代“水晶计划”,让年轻人可以极低成本在家里设置私人云盘,提供畅快下载、随存随取、文件管理、远程操控、多媒体娱乐等自由畅快的娱乐生活方式,同时兼具共享闲置带宽功能。

为了奖励提供带宽的玩客云用户,利用区块链技术打造“玩客币”,以更加公平、透明的方式分发给用户。同时,不再向用户提供现金奖励,这有利于节约成本。

因此,玩客云是邹胜龙“共享云计算”计划的第三次迭代,是迅雷CEO陈磊结合当前年轻人娱乐需求、区块链技术所做的一次技术及商业模式创新。

打造共享云计算

云计算有着光明的未来,无论是亚马逊、Goolge、微软还是阿里、腾讯、百度,都将云计算作为公司重要战略之一。

在面对蓝汛、网宿科技等传统CDN服务商以及阿里巴巴这样的云CDN服务商时,迅雷转型云计算服务商时需要考虑自己的竞争优势在哪里。

而邹胜龙提出的“水晶计划”正是在这个背景下产生的。而且从水晶计划一代到赚钱宝,再到玩客云,都是为了提升分布式CDN的节点数量,降低获取闲置带宽的成本,提高稳定性。

迅雷星域CDN利用自建的400+骨干节点配合赚钱宝以及玩客云计划的实施打造百万级家庭节点,有希望可以实现与阿里云一样的10T带宽资源总量。

迅雷设想通过更多家庭布局玩客云,打造一个无限节点式内容分发网络。这个分布式CDN网络具有星域调度、弱网加速等能力,比如,某直播软件使用星域CDN,用户A在家中看该直播内容,然后A的邻居B在家里安装了玩客云,这就让A用户直播数据拉取距离缩短至1米,无疑会大大提升网速。

因利用玩客云用户共享的闲置带宽增加节点数量,所以星域CDN的成本相比传统CDN、云CDN都低。目前传统CDN的售价大约为20元/M/月,阿里云的售价为最低18元/M/月,而星域CDN的售价最低为9.9元/M/月。

迅雷财报显示,星域CDN得益于首缓冲、卡顿率、延迟、下载速率等优势,获得大量视频、直播类客户,比如,小米、爱奇艺、熊猫直播、bilibili、快手、陌陌、触手、战旗直播、大朋VR、GoGal等。

玩客币的思考

当前媒体和舆论的焦点主要集中在玩客云为玩家提供的数字资产奖励——玩客币。纷纷探讨玩客币是否像比特币、以太坊等全球被热炒的数字货币一样。

如果从技术角度来讲,玩客币与比特币一样都是通过区块链技术生成的去中心化加密的数字资产。

但是玩客币与比特币、以太坊这些数字货币有着更多本质的不同。

首先,迅雷不为玩客币设置交易所。禁止玩客币与现实中货币之间兑换。

其次,玩客币不像曾被中国央行禁止的那些数字货币一样被用来非法融资。

此前,大量创业公司,甚至个人打着区块链创业的幌子,利用数字货币进行非法融资,在交易所上架后爆炒币值,引发疯狂的投机行为和风险。

比特币、以太坊这些数字货币本身无任何价值,只是投机者群体自我意淫,自我享受虚假财富增值的工具,一旦让其自由交易和兑换,便会立即崩盘。

而玩客币诞生的目的并非利用区块链技术去骗取融资,也不是为了让投机者炒作,而是利用分布式计算的方式发展共享云计算——星域CDN。

同时通过智能合约,保证用户共享计算资源和内容的付出与收益对等;通过去中心化的账本记录,保证所有交易真实透明。

但是一些投机者还是在私底下进行玩客币的交易,甚至在国外的ICO平台进行交易。这并非迅雷的本意,因为一旦涉及数字资产交易,就会触及监管,也很可能影响到迅雷发展共享云计算的计划。

而且许多投机者一人抢购多台玩客云设备,在自家拉上数条网线,这并不利于迅雷搭建分布式CDN。最好是用户为了方便家中设置私有云存储购买玩客云,从而让玩客云均匀分布在全国各地,这样有利于提升共享云计算的效果。

于是,迅雷多次声明,这些玩客币的交易与其无关,并向一些ICO平台发律师函。为了打击交易,推出玩客币钱包实名制、玩客云设备不限量供应并拓展玩客币的使用范围,比如兑换下载速度、iPhone X等实物商品。

这就如同滴滴打车、电信运营商、信用卡的积分消费一样,主要在积分商城里完成商品和服务的兑换。


但是到底如何在不伤害玩客云用户共享带宽积极性的同时,更好地控制玩客币的炒作和非法交易,这并没有现成的模式可以遵循,需要继续摸索经验。

然而迅雷转型云计算公司,打造差异化的共享云计算服务的方向,已经被业绩的增长所证明。

迅雷2017年第三季度,云计算在内的其他互联网增值服务收入达到2,080万美元,环比增长32.4%,同比大涨64.9%,其中云计算收入环比增长24.4%,同比再次翻番,涨幅达到104.2%,在此前的一个季度中,云计算收入同比增长了107.8%。

其实,创新就是如此,走的是一条别人没有走过的路,需要试错的精神,也需要舆论的包容与理解。

纵容玩客币炒作只会让迅雷引火烧身,骑虎难下。迅雷还将出哪些招数来禁止玩客币的交易和炒作?是否能真正实现百万玩客云共享带宽,打造一个无限节点的共享式CDN?这都值得我们继续关注。(完)

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<![CDATA[小蓝、酷骑倒闭启示:共享单车不能独立存活]]> 文 | 磐石之心(公众号panshizhixin18)

冬天来了,挺冷的。北京街头骑共享单车的人越来越少了,我从金台夕照地铁站出来,一眼望不到头的共享单车队伍把人行道占去了3/4。

共享单车行业与北京的天气一样寒冷,在酷骑押金难退宣布破产后,小蓝单车也宣布难以继续运营,同样用户的押金也无法退出。算上此前死掉的町町单车、悟空单车、小鸣单车,已经有至少5家已知的共享单车企业无法继续经营。

2016年11月28日,在共享单车投资最火爆的时候,我写了一篇文章《共享单车能活到2018年冬,我直播吃土》。可惜,共享单车创业寒潮来的比我预测的要早,2017年冬天来临之前就大规模陷入困境。

自2016年11月,我陆续有写了多篇关于共享单车的评论分析,从盈利模式、融资问题、押金安全、技术趋势等多维度探讨共享单车行业。这些文章饱受争议,许多媒体人与我争执,认为我是危言耸听,博取眼球。

而摩拜单车则因我写了一篇《摩拜融资6亿美元仍是“水蛭”的命,一旦投资断档立即死掉》的文章将我告上法庭,索赔120万元。

而如今《新京报》等主流媒体纷纷报道共享单车押金难退,这些报道的主旨都在讲我一直在谈的观点:共享单车的盈利模式难寻,靠融资活着,一旦没有融资就会死掉。

看到共享单车企业大面积死掉,被起诉120万,被这么多人辱骂的我,本应该幸灾乐祸。因为这一系列事实都在证明,我此前的预言是完全正确的。这些事实也都可以作为我在法庭上为自己辩护的最好证据。

看着这些创业公司的倒闭新闻,我并没有写文章落井下石。因为我写了太多关于共享单车的分析,眼前的一幕幕,无非是我此前就已经提前早已看到的结果。

然而当看到如此多的用户押金难退,投诉无门,我又忍耐不住想要写共享单车题材文章,揭露这背后的黑暗。这或许就是被称为“互联网鲁迅”的磐石之心应该做的事情——为社会呐喊。

为何预言共享单车在2018年冬天出问题?

这个问题其实在《共享单车能活到2018年冬,我直播吃土》一文中,已经有答案。这里我再简单解释下。

2016年11月,共享单车行业融资大规模进来,疯狂全国投放车辆。而这些车,我预计他们的生命周期是2年。于是就到了2018年冬天。

而且从10中旬开始,全国北方地区开始入冬,这会大量减少自行车的使用。就像我文章开头说的,在地铁口堆积了一眼望不到边的自行车。

从10月到次年的5月,一共半年的时间,北方都不适宜骑车,用户活跃度极低。这段时间共享单车企业依靠骑车费、包月费以及广告赞助费的收益都会大幅降低。

而经过一个夏天,一个冬天之后,车就会出毛病,维修的成本在提高。2年后大量车子都坏了,企业却没能回收成本,更无盈利可言。投资人是要赚钱的,是要翻倍的,耐心是有限的。

共享单车企业无法上市,就没法套现离场。2年后,无盈利,又看不到未来可持续发展的可能性,那资本就会着急。后续的资本就跟不上,共享单车企业就无钱继续投放新车。于是这个生意就没法再继续下去,倒闭是必然。

现在除了阿里巴巴和滴滴投资的ofo和腾讯投资的摩拜,其他共享单车企业都已经难以找到融资。在盈利无望的条件下,冬天活跃用户持续下降,所以没钱继续烧的共享单车就会大规模倒闭。

挪用押金是共享单车行业不成文黑暗手法?

无论是町町,还是酷骑、小蓝,倒闭后都面临押金难退,或者根本无钱退押金的状况。町町单车200万押金被挪用到高利贷中放贷,老板已经被刑拘;酷骑据说老板自己有一家小贷公司,酷骑和小贷公司是在一起办公,一个财务,所以押金去哪了?

酷骑北京退押金现场

现在小蓝单车又是押金没法退,据说挪用押金去造车了。而小蓝单车的老板已经跑到了国外,至今未归。

每个用户200元,300元的押金,就这样打水漂了。在《互联网租赁自行车指导意见》中明确要求这些共享单车企业要单独设置押金专用账户,找有资质的银行托管,以防止押金被挪用。但是从目前出问题的单车来看,这个文件却并未被执行。

有媒体为M单车企业算了一笔账,造车一共花费70亿元,融资只有60多亿元。M单车企业却称自己将押金放在招行进行托管了,那么这10多亿元的造车款哪里来?每个月的运营成本、员工工资哪里来?

在这里,磐石之心呼吁交通部、金融监管部门联合严格调查共享单车企业的押金托管情况,以免出现更大规模的押金难退。

广大民众是受益者还是受害者?

很多人认为,共享单车是福利。免费骑车,解决最后一公里。磐石之心你为何要批判这个行业?你就是为了博眼球。

我此前从不反驳这种论调。因为我知道在大家开心的“撸羊毛”时,一个人却跑过来说,羊毛有毒,这实在是非常让人扫兴。

但是现在很多人的押金退不出来,我可以用事实为自己正名了——世上永远没有免费的午餐,如果有那肯定是带毒的。

P2P火爆的时候,我的朋友贪恋20%的回报,投了80万元进去,结果没多久P2P公司老板跑路了,80万全都打水漂。

如果说这个骗局从一开始就注定了,那么你是无法逃脱的。20%、30%,甚至50%的利息,这是不可能实现的。高利息的诱饵,就是要套你的本金。

共享单车如果盈利模式不存在,只是为了资本击鼓传花,只是互联网巨头推广移动支付的工具,那么也很可能是一场骗局,而你的押金就是它们囊中之物。

在数十亿元的押金面前,没有人不动心。更何况,这些钱没有监管。即便是破产,押金不退,至今无法律可制裁。

这既不算是诈骗,也不算是非法集资,加之每个人的损失就200、300元,个人维权成本极高,与维权收益不成比例,这个更加助长了共享单车创业者携款跑路的可能性。

这简直是太棒的生意,一个可以逍遥法外的生意,一个可以公然骗钱,被骗人坐在地上帮着叫好的生意。小蓝单车无法退押金,竟然有用户说:“这单车太好骑了,我押金不要了,为支持情怀。”

或许,某号称第一,“失败了就当做公益”的共享单车企业,一旦发生挤兑式退押金,也会一夜之间轰然倒塌。

共享单车何去何从?磐石之心不妨再做个预测:共享单车不可能独立存在,持久健康经营,它只能作为某赚钱业务的附赠服务,或者是政府的公共服务。所有想要自己成为平台,自己赚钱发展壮大的共享单车企业都是不可能的,这个行业诞生不了任何巨头,只能做"财主"的“儿子”。(完)

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<![CDATA[全面屏是营销噱头而非黑科技]]> 全面屏手机大战早已打响,参战者分为三个派系:三星S8、vivo X20、金立M7、华为Mate10 Pro、荣耀畅玩7X、OPPO R11s同属于“对称派”;苹果iPhone X属于“刘海派”;小米MIX2属于“下巴派”。

而且对于全面屏标准的争夺也十分激烈,有的厂商认为只要18:9的屏幕就叫做全面屏,有的则认为屏占比90%以上的才是全面屏,而小米甚至称“全面屏”是独创“黑科技”。

那么,全面屏到底是不是“黑科技”?手机企业未来的创新方向到底在哪里?

正本清源,小米并非“全面屏”首创者

全面屏从字面上解释就是:整块前面板全是屏幕。但是受制于技术,没有厂商能够实现100%的屏幕覆盖率。但是屏幕占比越来越高,是手机进化的趋势,也是厂商推陈出新的方向。从功能机时代的3.0寸,到智能机时代的3.5、4.0、4.8、5.5、6.0……屏幕越来越大。

2014年8月,日本手机厂商夏普推出搭载无边框设计的夏普305SH。这款手机的上方和左右两侧均实现了视觉上的无边框设计,下方留有“下巴”,用于安放前置摄像头和传感器。

夏普在屏幕技术上有积累,这才可以推出“窄边框”的305SH。305SH通过四角具有坡度的玻璃实现光线折射,从而在视觉上让人感觉无边框,采用类似屏幕设计的国产品牌是努比亚。

这种设计的坏处显而易见,增加了手机厚度,而且四周玻璃失去金属边框保护,极容易碎裂。

2016年10月,小米发布MIX手机,这款手机从外观上看与夏普305SH十分类似,也是没有额头,只有下巴。同时前置摄像头放在下巴上。但是MIX手机并未采用305SH的无边框技术,而是用传统的金属边框包裹。

众所周知,2016年手机屏幕之争主要在于“窄边框”,努比亚等厂商已经提出了“无边框”概念。小米MIX或是为了制造与众不同的宣传说辞,提出了“全面屏”概念。

当时夏普已经出售给富士康集团,双方正在进行整合。所以富士康中国的相关业务还未正式推进,新组建的手机部门只是简单的对外发声,大概意思是“小米MIX使用的是夏普窄边框手机305SH类似解决方案,并非自己原创”。无奈夏普中国的PR实力太弱,对小米MIX的质疑并没有引起行业的足够关注。

综上所述,“全面屏”确实是新的屏幕解决方案,但是首创者并非小米MIX,而是夏普305SH,小米或许只是通过营销手段先手抢占了“全面屏”概念。因为只有具备屏幕生产实力的上游供应链厂商才能真正推动产品创新与进步,OEM厂商只是这些方案的使用者。

牺牲用户体验搞全面屏是大错特错

“全面屏”只是一个通俗用语,如果从技术上讲,应该叫做18:9的屏幕。因为当前大多全面屏的派系,无论什么设计风格,其屏幕都是18:9比例,而16:9的屏幕逐渐被淘汰。

根据CINNO Research的预期,2017年全面屏在智能机市场的渗透率为6%,2018年会飙升至50%,后续逐步上升至2021年的93%。

磐石之心(公众号panshizhixin18)认为,18:9屏幕会随着手机厂商集体采用而提升上游供应链的供给量,并大幅降低屏幕的成本。而且国产屏幕厂商也已经具备生产该屏幕的实力。一些厂商已经开始计划推出搭载18:9屏幕的千元机,这无疑会大幅推动这类手机的普及。

18:9屏幕必将成为手机的标配,就像曾经的快充、5.0英寸屏幕、32G内存等。所以现在手机企业挖空心思抢占“全面屏”概念意义不大,那些为了实现更高屏占比,而影响用户体验的设计更是不可取。

夏普305SH算是全面屏的“始祖”,却销量极为惨淡。一是受限于当时的市场认知,二是由于305SH的体验有诸多缺陷,比如,因上方无听筒,利用骨传导通话,导致通话质量差、前置摄像头在下方影响自拍效果、传感器在下方容易被使用者遮挡、10mm厚度太笨重等等。

所以夏普在其最新发布的S2上放弃了骨传导通话、过厚的玻璃边角、下方前置摄像头等,但是屏幕上方的摄像头和直角切割的屏幕却十分别扭。而小米MIX2则仍然坚持了夏普305SH的设计,被网友吐槽 “逆天自拍技术”。

苹果iPhone X为了保证更高屏占比,取消指纹识别,采用人脸识别,在屏幕上方挖出一块“刘海”来放前置摄像头和传感器。这导致视觉上逼死强迫症,应用适配困难,玩游戏看视频时视觉受影响,同时人脸识别速度慢,有风险。

据说iPhone X发布第二天,渠道上64G版的报价就跌破官方8388的零售价,京东上用券价已经跌至8277元。在京东和苏宁易购,iPhone X第三方卖家售价也已经跌破8388元,而且不用抢购。假如iPhone X采取“对称派”的设计,别过多的考虑所谓的屏占比,保留一块完整的18:9屏幕,可能会比现在卖得出色。

相比真正技术创新,搞全面屏噱头更简单

手机企业蜂拥“全面屏”,难道除了这个概念之外,已经再无可创新之处了么?

磐石之心(公众号panshizhixin18)认为,“全面屏”很快会因上游供应链企业的努力而实现普及,不是任何手机厂商独创的“黑科技”,更无法成为任何企业的独特品牌定位。

有人可能会提到OPPO就曾借助 “充电5分钟,通话两小时”抢占了大量市场,为何其他手机企业不能通过抢占“全面屏”而成功呢?

从“定位理论”去解释这个问题就非常简单。一个品牌如果想要开创崭新的品类,就要收缩和聚焦现有战略,将所有的火力都集中在一个点,狠狠打。OPPO在“快充”上投放的广告金额估计有数十亿元,持续了1年多。

此外,企业所聚焦的这个新品类必须拥有独创的技术或门槛,让对手跟进的速度慢一些。目前没有手机企业围绕全面屏去做大规模的广告轰炸。而且全面屏技术掌握在上游屏幕供应链企业手中,不再手机厂商手中。

2017年已经有至少8款18:9屏幕的手机集中上市,涵盖了小米、荣耀、华为、vivo、OPPO、努比亚、三星、苹果几乎所有品牌。而在这些品牌中,三星、苹果、华为的号召力远超过小米等,因此全面屏无法作为手机企业开辟新品类的方向。

那么,智能手机接下来的比拼在哪里?

我认为,手机已经发展到了一个严重的瓶颈期,用户换机的需求已经大幅降低,即使是iPhone X都很难打动消费者。所以接下来比拼的将是核心技术上的重大创新。现在一些手机厂商放弃用户体验而去搞全面屏,这并非是技术创新,而是舍本逐末的噱头营销。

至今,很多手机的摄像头仍然停留在F/1.7的光圈大小,为何不能做到F/1.6,甚至更大?手机拍照与微单、单反的水平还有差距,是否还能继续进步?

Android手机使用久了仍然会卡顿,为何不在解决手机卡顿上继续创新,做出软硬结合的解决方案?

手机AI芯片技术正在成为下一波手机创新的制高点,目前只有苹果A11和华为麒麟970两款,其他手机企业为何不在这种尖端技术研发上做创新?

手机是否做到更低的返修率?一些手机品牌在全面屏营销上下足了功夫,却在自家论坛上被吐槽其全面屏手机屏幕发黄、边框掉漆……

当手机厂商将更多的精力花在营销噱头上的时候,就会怠慢甚至忽视真正能解决用户痛点的创新。因为制造营销噱头相比真正的技术创新、品质提升真的容易太多。

下一阶段,真正能实现技术创新的手机品牌将跳出同质化竞争的红海,并开辟一个崭新的手机品类,利用技术建立竞争围墙,减缓对手跟进的步伐,从而获得创新者应得的红利。(完)

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<![CDATA[iPhone X发售2天即跌至7488元]]> 苹果iPhone X在11月3日上市后1天既有电商平台以购物券的方式将至8277元。接着便在几大电商平台的第三方店铺里出现以现货的方式原价购买。

有网友说,在北京三里屯大量黄牛拉着蛇皮袋和行李箱叫卖iPhone X,鲜有人问津。

而11月5日,磐石之心(公众号panshizhixin18)走访青岛李村的线下手机零售店发现,许多店里都有现货,售价也多保持原价。更有2家店铺以折价900元出货,紧追磐石之心(公众号panshizhixin18)问要不要买。

而苹果公司股价自11月3日发售iPhone X以来大涨10%,市值逼近9000亿美元。投资者认为iPhone X疯狂的预定,以及稀缺的供货,必然让苹果赚疯了。

可惜从中国市场上,消费者的购机热情看,投资者们可能愿望落空了。这款手机并未出现逾期的热销,而那些贷款炒iPhoneX的黄牛党可能要赔钱了。

以下是磐石之心(公众号panshizhixin18)与手机线下零售店的对话:

我:iPhone X有现货么?

手机店:有现货,您要么?

我:多少钱?

手机店:8388元,64G的,比其他店便宜。

我:太贵了,买不起,8000以下能卖么?

手机店:这样吧,便宜300,8088元你拿走。

我:还是太贵,还能便宜么?

手机店:这是新机,刚上市。没法便宜了。

我:那算了,不买了。

手机店:大哥,看你真心想要么?可以好好谈谈。

我:最低多少,痛快点?黄牛都低500出了。

手机店:你不要我们店里的大礼包,按照双11价格给你,7488元,你别对外说。

我:7488元也买不起,算了不要了。

手机店:大哥,你不实在。我都赔死了,你在耍我。

我头也不回,离开了这家手机店。

磐石之心(公众号panshizhixin18)发现在多家零售店内,询问iPhone X的人寥寥无几。经过上手把玩之后,iPhone X还算不错,但是刘海实在是难看。

蹲点看了几家店,周六一上午竟然没有卖出一台iPhone X,很多人看到8000多,上万的售价,体验手机的人都没有,扭头就走。

有人说,苹果不是说在中国一天就卖了500万台么?其实,你是看错新闻了,那是全电商平台预定了500万,至于最后发货多少,一周后苹果会公布数据,到时候就知道了。

最后,对于iPhone X遇冷有几点看法:

第一,价格太贵,装X成本太高。iPhone X超过此前所有iPhone。8000-10000元的售价,真的太贵,太多想要装X的朋友被价格拒之门外。

第二,刘海太丑,很多有钱人都是强迫症。对于有钱人来说,10000元不算什么。但是大多数有钱人追求完美,多为强迫症,对这个刘海实在受不了。

第三,iPhone X已经脱离了使用需求,变成金融产品。以前买iPhone是为了不卡,流畅,顺带装X。现在价格到了1万之后,就脱离了真实需求,就变成了LV、劳力士,成为一种奢侈品。奢侈品的销量,能高到哪里去。

当然,如果这个手机卖到10万一台,我估计会卖的不错。因为这就真正让装X的奢侈品消费群体有了购买的理由。

目前,不仅iPhone X跌破官网价,iPhone 8更是早已跌破,有些电商平台和线下店已经卖到了4588元起。而随着港行,美版大规模出现,估计iPhone X和iPhone 8的售价还会进一步向下走。而256G版的价格也会很快跌破零售价,苹果这次完全失算了。

磐石之心从iPhone X一发布就认为这款手机十分失败,并撰写多篇文章分析失败原因。从目前销量看,确实已经应验了我的预测。

当然,iPhone 6、7仍然继续销售,而且价格走低,会增加苹果手机的总体销量。至于利润方面,还要看苹果下个季度的财报,估计利润率会下降。

当苹果再也无法维持高价的时候,价格区间跌至安卓手机价格区间,这对于华为、三星甚至小米等都会带来极大冲击。IPhone8如果只卖4500元,iPhone7卖4000元,这对于那些没有使用苹果的用户来说,将是很好的福利,会抢食几大安卓厂商的销量,对此我们也将拭目以待。

但是苹果沦为安卓的直接对手,这对于苹果品牌来说,是好事还是坏事呢?各位读者你们怎么看?

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<![CDATA[从找口子看融360公众号矩阵,怂恿穷人高利贷]]>

打开我的公众号文章《搜狗要在美国上市?请问有多少收入来莆田医院的堕胎费用?》,在文末微信推送的广告上看到名为“找口子”的微信公众号。

“找口子”“撸口子”是那些经常在各种网贷中借钱者对借贷平台的“昵称”。曾经,在我的读者群里也有一位读者依靠向借贷者卖“撸口子秘籍”赚钱,一份秘籍88元。

通过上百个今日头条账号发布蹭金融、支付热点的文章,导流到微信公众号上,再将“撸口子秘籍”卖出去。

据说他依靠这个秘籍买卖加上为各种现金贷平台导用户,最高一个月赚了50万元。说是撸口子秘籍,不妨说是骗贷秘籍。在这份秘籍里会列出许多网贷平台的漏洞,身份造假方式,逾期不还的办法。

在现金贷行业,流行着“老实人替骗贷者还钱”说法。因为老实人害怕逾期后被催债,被恐吓,也害怕自己信用纪录不好影响到以后的工作生活。所以老实人借了钱了,就按照约定偿还借款,承受50%甚至700%的高利贷。

而网贷平台依靠高利贷完全可以弥补那些骗贷者的坏账,所以“老实人”在哪里都是吃亏的。

言归正传,接着说在公众号文章后面发现的那个“找口子”公众号。账号主体为“北京融汇金融信息服务有限公司”,注册时间为2016年12月27日,第一次注册的名称为“找小贷”,2017年1月5日更名为“找口子”。

对于这个公众号,我有三点疑问:

第一,该公众号注册时间并非2012年之前,为何有一日多次推送文章的权限?据了解,早期注册的公众号,受邀内测享有一日更新多篇文章的权限。此后,对认证的媒体开放了一日推送多次文章的权限,比如《人民日报》《侠客岛》等。

该公众号注册于2016年12月27日,而且从更新的文章内容来看,也非优质内容,也不是媒体号,为何有多次推送的权限?是否涉嫌绕开微信相关机制进行违规操作?

第二,该公众号的主体“北京融汇金融信息服务有限公司”是何方神圣?通过启信宝查询得知,“北京融汇金融信息服务有限公司”的法人为陆佳彦。通过“陆佳彦”在启信宝网站搜索,得到的结果是:

陆佳彦于2011年底成为金融搜索网站融360联合创始人。而且在陆佳彦的名下还有21家关联企业,涉及互联网金融、投资、担保、软件开发等。

因此,“找口子”公众号虽然账号主体为“北京融汇金融信息服务有限公司”,实际上则是为融360公司服务。

在公众号下方的菜单栏“极速贷款”“贷款助手”“办信用卡”点开后也能看到融360的相关业务推荐。

而在微信公众号上利用“北京融汇金融信息服务有限公司”搜索,还可以找到利用该公司主体注册的“找小钱”“钱立现”“找钱快”“低息找钱”“钱包袋子”“万能备用金”“钱搜搜”“出钱易”“出钱快”等数10个公众号,构建了一个庞大的公众号矩阵。

这些公众号与“找口子”一样,都是为融360的相关业务导流。

第三,“找口子”公众号为何有“信用卡违约的人贷到款”的文章?查看“找口子”的历史文章,有《她信用卡逾期两年,依然在这个口子借了2500块》《朋友不借,银行贷款不批?缺钱的人都从这儿借到了!》《明明条件不符,她为啥还能从38家机构借到钱?》……

类似有关“信用差的借款人在某些现金贷平台借到钱”的公众号文章,还出现在“北京融汇金融信息服务有限公司”主体的其他微信公众号上。这些文章阅读量都上万次。

融360为现金贷公司提供注册用户,从现金贷公司获得佣金。“找口子”等大量融360旗下公众号为融360业务导流。这是否就是融360公司的经营模式?

而再回到文章开头,我那位专注提供“撸口子”的读者,与融360的业务模式何其相似?唯一不同或许就在于,融360公司是企业,那为读者是小作坊,可是他们都在做相同的事情?

疯狂的现金贷公司何止被口诛笔伐的趣店一家?现在围绕现金贷已经形成了一个庞大的产业链,在这个产业链上的企业、个人、借款人,每个人都如同吸血鬼一般,他们眼里只有欺骗、谎言和利息。

现金贷的借款人要么是爱慕虚荣的学生,要么是嗜赌成性的赌博鬼,这群被传统金融抛弃的垃圾级信用人群是现金贷的主要用户。不起眼的现金贷公司,年利润就高达10亿元,这就是新时代的掠夺。而主要门槛只是一张政府颁发的牌照。

死掉的酷骑单车、町町单车背后都是小贷公司,似乎所有的行业都在做现金贷,都在参与这场强取豪夺的盛宴。

而就是这样的公司,却被很多媒体奉为创业楷模?去美国上市就很荣光么?要知道美国是“注册制”上市制度,企业上市不需要有什么严格资质审核,只要能赚钱就能上市,无论你的钱是来自何处。

央行在回应对现金贷监管的新闻中表示,现金贷主要面向的是工薪族、高校学生、农民工、蓝领工人等低收入群体。现金贷存在利率高、野蛮催收、滥用个人信用等问题,为互联网金融的健康发展埋下隐患。

任正非曾说,金融就是吸血鬼。而与普通金融从业者相比,现金贷业务则是吸血鬼中最无人性,最血腥的一个。因为他们正在将魔爪伸向那些贫困的低收入群体,利用日息0.05%等字眼迷惑贷款人,背后则是比高利贷还高利贷的利滚利。

这群还未被传统金融开发的“白纸”,就被现金贷的魔爪污染了。有人为次自杀、跳楼、卖身,还有人因此导致贫困的家庭一贫如洗。

不被监管的任何金融都是魔鬼,都会如同癌细胞一样侵入社会的任何角落,直至歇斯底里的吸干躯干的每一滴血。而魔鬼却与癌细胞不同,癌细泡会随着病体的死去而死去,可现金贷这个恶魔却可能将吸来的财富转移至海外,只给中国留下一地的尸体,留下千疮百孔,濒临崩溃的金融堰塞湖。(完)


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<![CDATA[搜狗要在美国上市?营收多少来自莆田医院]]> 在现金贷公司趣店登陆美国股票市场后,中国的互联网公司搜狗也向美国证券交易委员会提交招股书。该公司计划通过首次公开招股(IPO)募集4500万美国存托凭证(相当于4500万股A级普通股),最多募集6.6275亿美元资金。预计IPO发行价格区间为每股11美元至13美元。

而趣店在上市仅4天后,就因国内舆论对其过度依赖阿里巴巴、向大学生放贷、面临金融监管大棒等方面的声讨而大跌20%,上市的第七天就跌破了发行价。

现在搜狗也启动了美国上市计划。第三季度财报显示,该季度搜狗总收入为2.57亿美元,上年同期为1.66亿美元,同比增长55.1%。第三季度净利润为3100万美元,上年同期净利润为2010万美元,同比增长54.2%。

如此漂亮的财报为其在美国IPO奠定了良好基础。然而在详细分析财报中的各项数据以及搜狗上市招股书后,磐石之心(公众号panshizhixin18)感觉搜狗IPO的前景并不乐观,甚至可能与趣店一样遭遇营收来源罪恶、自身无流量获取能力等方面的声讨。

首先,搜狗营收有多少来自莆田系医院的堕胎收入?

据搜狗第三季度财报,搜索及搜索相关广告业务收入为2.26亿美元,增长主要来自于竞价点击付费收入,该收入在2017年第三季度占搜狗搜索及搜索相关广告业务收入的83.8%。2016年同期和2017年二季度占比分别为77.7%和83.0%。

这组数据充分说明,搜狗的营收主要来自于竞价排名,而且竞价排名的收入占比在逐年提升。2016年6月25日,《互联网信息搜索服务管理规定》发布,要求“互联网信息搜索服务提供者提供付费搜索信息服务,应当依法查验客户有关资质,明确付费搜索信息页面比例上限,醒目区分自然搜索结果与付费搜索信息,对付费搜索信息逐条加注显著标识。”

而且监管部门还对搜索引擎的“竞价排名收费”方式进行规范,要求“改变竞价排名机制,不能仅以给钱多少作为排位标准。”

在搜狗上搜索“肚子疼”时,排在搜索结果第一条的是“女性肚子疼怎么回事?看妇科到……”,此后的三条也均为广告,点开这些广告会链接进入莆田系的医院。第一条链接的是青岛红房子妇科医院,第二条是青岛玛丽妇产医院。

当在搜狗上搜索“不小心怀孕”时,排在搜索结果第一条的是“意外怀孕怎么办,一个对策终止意外!!”,点开链接还是青岛红房子妇科医院。

而当点开搜索结果的第三条链接时,则是各种妇科医院列表,基本全是网友们常说的莆田系医院。搜狗2017年第二季度财报披露,收入贡献前五大的行业分别为:医疗,电商,游戏,商业服务和招商。那么,搜狗来自于竞价排名广告的收入中又有多少来自于莆田系医院?又有多少是来自于年轻女孩们被莆田系医院狠宰的堕胎费用?

其次,搜狗搜索是否具备自主获取流量的能力?

搜狗财报显示,第三季度流量获取成本(TAC)为8580万美元,上年同期为5290万美元,2017年第二季度为7100万美元。TAC同比增长62.3%,环比增长20.8%,年对年TAC增幅超过了同期搜索及搜索相关广告业务收入的增幅。

另据,搜狗招股书披露“搜狗搜索为腾讯的各种产品提供常规搜索产品的默认通用搜索引擎,例如移动QQ浏览器、腾讯网站、QQ导航、以及上网导航。数据表明,截至2017年6月,搜狗38.2%的搜索流量来自腾讯旗下的互联网资产,占比近四成。”

据2017年5月2日台海网的一篇报道《搜狗发布Q1财报,国民级输入法表现如何?》:由极光大数据iAPP监测平台录得的数据显示,截至今年第一季度末,搜狗搜索应用端的渗透率为3.74%,而16年初则为2.04%。截至4月22日搜狗输入法的DAU数量接近1.37亿,搜狗搜索的DAU(日活跃用户)数据为388万。

这三组数据充分证明,搜狗搜索的流量有40%来自腾讯的各种平台,其他的则有很大一部分来自花钱购买,而依靠独立搜狗APP获取的流量可能极少,因为这款APP的日活跃用户数只有388万。

再次,搜狗若离开了腾讯,是否还能活下去?

在招股书中,搜狗将最大的篇幅留给了“搜狗与腾讯”之间的合作关系。除了全平台为搜狗导流之外,招股书还披露“搜狗还在探索深入与腾讯合作的潜在机会。2017年10月,腾讯在试用的基础上开始测试,将搜狗搜索整合到微信,其中用户可以通过搜狗搜索作为微信中的一般搜索功能,访问微信以外的信息。”

然而我们不能忽视搜狐、搜狗、腾讯的三角恋关系:

第一,搜狗上市后仍然是搜狐子公司,张朝阳控制。招股书显示,在搜狗上市前,所有董事会成员和高管总持股比例16.5%。其中,董事长张朝阳持有A类普通股3200万股,持股比例为9.2%,CEO王小川持有A类普通股1920万股,占比5.5%。此外,搜狗有两大机构股东,分别为搜狐和腾讯。搜狐总共持股37.8%;腾讯的持股比例则为43.7%,是搜狗的第一大股东。显然,搜狐加上张朝阳的股份之和为47%,超过了腾讯的持股比例。

据招股书还披露,搜狐、腾讯以及搜狗签订了投票权协议,三方约定:“搜狗上市三年内,董事会的7个席位中有4席由搜狐任命,2席由腾讯任命,还有一个属于搜狗CEO,这个职位截至目前还一直是王小川。三年后,搜狐有权更改董事会的规模和构成,将能够任命大部分董事,只需给腾讯留至少一个席位”。

这意味着,搜狗即使上市,仍然是搜狐的子公司,仍然属于张朝阳,而不属于腾讯。在商言商,商场上没有儿女情长,也没有什么哥们情谊。在有利益冲突的时候,昨天还是朋友,今天就可能翻脸,比如移动支付战争的两位主角。搜狐的视频、游戏与腾讯的视频和游戏都是对手关系,一旦触及利益,翻脸是分分钟的事情。

第二,微信是否会向搜狗搜索妥协?据招股书,腾讯承诺在微信中使用搜狗搜索的前提是“在不损害用户体验的情况下,让搜狗搜索引擎成为提供常规搜索功能的其它产品的默认搜索引擎。”

就目前搜狗上大量的莆田系医院广告竞价排名状况来说,想要进入微信,想要让微信张小龙妥协的唯一办法就是砍掉所有类似竞价排名广告,这意味着通过微信端获取流量却难以获取可观收入。

此外,微信团队已经设置了替换搜狗的预案,那就是“搜一搜”提前上线,同时上线的还有微信指数。在腾讯这种大企业中,博弈是常有的事情。就像微信战胜QQ通讯录成为腾讯的“太子”一样,腾讯内部有着非常激烈的竞争机制,以保证不被外敌入侵。所以搜狗能否真正长久的居于微信之上,这还要看微信团队对“搜一搜”的研发进度和态度。

同时,在招股书中搜狗也承认:“我们不能向你保证,搜狗将能够保持与腾讯目前的合作水平。如果腾讯与其他搜索引擎公司合作,或者如果腾讯无法向我们提供足够的平台或充分推广,我们的业务和前景将受到不利影响。”

最后,搜狗人工智能的故事是否能打动投资者?

除了将自己与腾讯的关系作为招股书的主要内容外,搜狗还多次提到“人工智能”。搜狗称:“我们处于人工智能开发的前沿,且拥有清晰的路线图。”

然而从第三季度财报来看,搜狗来自智能硬件的营收为0.32亿美元,而花在智能硬件上的成本则为0.45亿美元,净亏损0.13亿美元。

搜狗全年总营收只有10多亿美元,这些钱即使全投在人工智能方面都只能算是杯水车薪。以全面押注人工智能的百度来看,仅 2016年百度在研发上的投入就高达14.44亿欧元。而且百度依靠其在搜索、云计算、语音识别、地图等方面的提前布局,在自动驾驶汽车、人工智能系统DuerOS、搜索+信息流、智慧金融等方面落地大量产品。

而搜狗的人工智能技术仍停留在“画饼”阶段。想要让人工智能成为搜狗的新增长引擎,必须有足够的资金投入研发,并定位好自己在人工智能产业链中的位置。现在搜狗既没有足够多的利润投入到研发,又没有落地的产品,其所谓的“清晰路线图”,也只是几个人工智能名词罢了。

如果是在A股市场,开饭店的改名“互联网+”都能上涨停板。可是搜狗是在成熟的美国市场上市,投资者多为机构,他们只看你的真实营收以及真实的未来前景,美股投资人对高大上的“口号”是完全免疫的。

综上所述,搜狗上市可能存在以下不确定性:营收8成以上来自竞价广告,大量莆田系医疗广告是否违反规定?自身无获取流量和用户能力,依靠腾讯是否长久?人工智能的故事能否打动美国投资人?

这些疑问都可能在其上市后被国内外的媒体、自媒体深挖和质疑。一轮针对搜狗的舆论声讨或在所难免,除非搜狗提前通过不可言表的方式搞定各路媒体,让所有人噤声。(完)

 


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<![CDATA[iPhone 8 10连裂是国产手机的机会么]]> 苹果发布iPhone 8以来,已经出现10例“爆裂”事件。这不禁让人想起了三星Note7的爆炸,最后被迫召回所有手机,损失极为惨重。

苹果iPhone 8的电池“爆裂”可能与三星Note7的“爆炸”相比要轻很多,而且相关案例也少于Note7。但是这已经引发了苹果用户的过度恐慌,让本就销量不佳的iPhone 8系列手机更是雪上加霜。

此外,全面屏手机iPhone X也不让苹果省心。据说因为制造工艺复杂,良品率低等问题,导致iPhone X可能无法有充足的产量应对即将到来的圣诞、元旦、新年。而且这也是自iPhone发布以来,发布会结束后上市所需时间最久的一款手机。

不仅产量问题令人担忧,iPhone X的人脸识别被质疑存在安全隐患,前面板的“空气刘海”被吐槽太丑,而且增加了应用适配的成本。对于苹果目前的境遇,很多媒体纷纷表示,苹果在手机市场的巅峰已过,正在进入衰败期。

无疑iPhone面临的困境给Android手机阵营提供了巨大的机会,国产手机也纷纷发布全面屏产品,比如,夏普S2、小米MIX2,vivo X20以及华为Mate 10。

那么,国产手机是否能抓住iPhone8品质问题、iPhone X缺货的重大机遇?

首先,是否实现了比iPhone X更合理的全面屏设计?目前,iPhone X的全面屏设计被严重吐槽,因为在屏幕最上方为留出摄像头和传感器,特意把屏幕切割出一块空缺,看起来就像是“刘海”。为了保证前面板是一整块屏幕,又不在后盖开孔放指纹识别,iPhone X采用了成本昂贵且安全性不佳的人脸识别。

相比iPhone X,国产全面屏手机的设计也好不到哪里去。小米MIX2为了不让手机拥有“额头”,采用夏普最早一款全面手机设计方案,把前置摄像头放在手机的左下角。

每次想要自拍,都需要先把手机倒置才可以,否则就会拍出鼻孔朝天照。有很多网友说,这个设计完全是反人类的。而夏普S2则为了不留“额头”又让摄像头放在上方,搞出一个“独眼龙”设计,更是影响手机的美观。

从设计上来讲,小米MIX2、夏普S2等并未超越iPhone X,它们为了实现所谓的“全面屏”,牺牲掉了手机的实用性和美观。这就像是为了治疗轻微的感冒,却砍掉了一只手臂,南辕北辙,得不偿失。

vivo X20和华为Mate10采用上有额头,下有下巴的对称设计,却被吐槽“不像全面屏”,但是却最具实用性。

其次,不控制好品质,一切超越都是空。三星Note7爆炸让三星损失了上百亿美元,对品牌也带来的极大的伤害,这种前车之鉴值得所有手机厂商认真领悟。

苹果iPhone 8系列手机为何会突然鼓包,爆裂。?至今苹果没有查到原因。有报道称,苹果iPhone8采用了和三星Note7相同的电池供应商,当然这只是猜测,具体原因还需要苹果调查后公开

除了三星Note7和iPhone 8之外,近期小米官方论坛上爆出小米MIX2 “屏幕底部漏光,背光不均匀”“屏幕下半部发黄”“后置摄像头掉漆”等品控问题。

有一条关于“mix2底部屏幕漏光不均匀,有多少有同样的问题?”的帖子在小米官方论坛已经有25页网友留言,其中许多人表示自己购买的小米MIX2也存在相同问题;

而在小米官方论坛搜索“小米MIX2 掉漆”时,搜到大量关于中框掉漆、指纹掉漆、边框掉漆的帖子。对于刚刚发售仅1个月的新手机,就出现大量掉漆问题,这很难理解。

品质是产品的生命,如果手机没有良好的品质,即使有全面屏,有更快的处理器,又有何用呢?

现在各家手机厂商都疯狂的去抢夺全面屏的热点,但是还是提醒手机企业:

第一,不要为了全面屏牺牲手机的实用性和美观度;第二,不要为了抢夺全面屏首发,加快上市步伐,而导致品控出问题;第三,不要为了价格战,选择低成本的屏幕和工艺。

因为品牌的建立是一项持久工程,而品牌的损失则是“功亏一篑”,看似很小的疏忽或者偷工减料,都可能导致灭顶之灾,导致此前建立的品牌和信用毁于一旦。

最后,个人认为,全面屏手机的标准仍需要探讨,iPhone X、夏普S2、小米MIX2们都不是全面屏手机的最终标准。它们可能都是手机进步路上的探索者,也可能成为“炮灰”。(完)

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<![CDATA[谷歌收购HTC手机,三星、华为、小米堪忧]]> 刚刚,惊闻谷歌以11亿美元收购HTC手机业务,并获得HTC相关的专利授权。从双方对外的公告看,这笔交易主要为了帮助谷歌发展Pixel手机业务。

对此很多人可能十分不理解,因为这不是谷歌第一次收购手机厂商。2011年谷歌曾耗费125亿美元收购摩托罗拉移动业务,但是并未能重振摩托罗拉。2014年又转手将摩托以29亿美元卖给中国联想集团,3年账面损失96亿美元。

卖掉摩托罗拉又买入HTC,谷歌到底想要做什么?HTC难道比摩托罗拉更好么?

买摩托罗拉与买HTC目的完全不同

2011年买入摩托罗拉的主要原因是为了抵抗苹果对谷歌的专利诉讼。2011年乔布斯还未去世,对于抄袭ios系统的Android恨之入骨。甚至扬言动用苹果万亿现金储备也要让Android破产。

为了面对苹果可能发起的专利侵权官司,谷歌必须要找到应对之策。在通信领域深耕数十年的摩托罗拉手里有巨量的通信、手机类专利,而摩托罗拉手机业务又陷入亏损泥潭不能自拔。

买入摩托罗拉,谷歌可以获得其专利授权,从而应对苹果的起诉。当乔布斯去世,专利也拿到手后,谷歌感觉留着摩托罗拉毫无用途,于是扔给联想。

2017年谷歌再买入HTC手机业务,这一次是为了什么?谷歌与去年发布Pixel品牌,并在上一款手机上只印上该品牌标识。又有传闻称,谷歌有意将Chromebook与Pixel PC合并,所以谷歌这一次要发力做手机、笔记本电脑以及其他的硬件设备。Pixel就是这些硬件的统一品牌。

谷歌手机一直依靠三星、HTC、LG、华为代工,但是也受制于代工方的生产计划。现在花费仅仅11亿美元收购HTC则有助于谷歌打造Pixel手机、笔记本等一系列硬件设备。

谷歌为何突然高歌猛进硬件?

一直以来,谷歌手机都是为了给Android联盟企业做样版,让手机厂商可以照着样板生产自己的产品。

但是随着移动互联网时代到来,人工智能不断普及,谷歌发现自己已经无法控制使用Android系统的手机厂商。特别是中国市场,谷歌的套件全被阉割,Android UI也被改的千奇百怪。

这意味着谷歌无法通过Android系统的大规模普及在搜索、人工智能方面获益。而人工智能需要大数据,就需要更多的设备与人连接。在苹果iPhone8、iPhone X上植入的siri、Face ID、ARKIT都是为人工智能做准备,谷歌很担心自己在这个新的时代因没有硬件设备而被苹果超越。

何止是苹果,亚马逊也在做AR眼镜、智能音箱,智能硬件就像是人工智能的触角,是不可或缺的一部分。

所以谷歌突然把Pixel品牌当作重点,希望在手机、笔记本以及音箱、眼镜等各类智能设备上都进行布局。

这也意味着谷歌可能与三星、华为、小米们成为直接竞争对手,对Android系统的掌控权、优先权都将提升。

当然做智能硬件并非一片坦途,对谷歌这个新手来说有很大难度。但是这种趋势是十分明显的,也是国产Android手机厂商无法回避的。没有自己的系统,必然受制于人。

而微软在surface book上的坚持,甚至要推出Surface phone,也是基于这种对未来的思考。

那么,三星、华为、小米等Android厂商是否做好了迎战谷歌Pixel的准备呢?(完)

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<![CDATA[共享单车被要求三年报废,谁能扛过2018]]> 如果父亲看到孩子做错了事情,一定会给他提出来。即使孩子每次都反抗,下次父亲还是照旧指出他的错误。

这就是父爱,不怕反抗,不为回报。行业观察者对企业存在的问题,总是想要指出来。也会遭遇企业的反抗,甚至要拿起法律大棒来对抗,这时候有些观察者就闭嘴了。

可是磐石之心却仍然管不住自己的嘴。从共享单车一出现,我就多次谈到这个创业项目存在的问题,提醒企业要抓紧寻找盈利模式。

可惜2017年7月,我却因为一篇“提醒摩拜尽快找盈利模式”的文章而被其起诉到法院,这个案子大概会在2017年10月开庭。

但是看着共享单车相关规定越来越多,企业却难以很好的执行规定,盈利模式仍然未找到,我还是替这些企业着急。所以今天再写一篇文章,继续呼吁共享单车从业者尽快寻找盈利模式,而且市场留给它们的时间不多了。

写这种文章纯属出力不讨好,因为对于单车用户来说,大家都是既得利益者。免费骑车,随处停放,这是天上掉馅饼的好事。我却一直写文章让企业快速盈利,的确不能调动普通读者的兴趣,甚至引起他们的反感。

企业认为磐石之心在挑刺,找毛病,用户认为我多管闲事,所以一般人是不会继续写这种愚蠢的文章。但磐石之心不是一般人,是二班的,所以还是要继续愚蠢下去。

首先,共享单车依靠押金赚钱的梦破碎了。

在共享单车发展的早期,投放一辆车收300、100、200的押金,押金的总额十分可观。因为每投放一辆车,可以获得3-5笔押金,所以有些企业的押金池里有数十亿的资金。

还有人特意为它们算过一笔账,这些押金如果去做理财,10%的利息,一年就是数亿收入。押金,也曾被很多媒体看作是共享单车的主要盈利模式。对此,我一直持否定看法,认为押金一定会被监管。

2017年8月,交通部联合多部委发布《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》(以下称《指导意见》),明确指出:“鼓励采用免押金方式提供租赁服务,企业已收取押金或者预付资金的,要在注册地设立专用账户,实行专款专用,完善退还制度,接受交通、金融等主管部门监管。”

现在有几家小型的共享单车企业出现押金退款难,被媒体调查发现并未进行资金托管,甚至和P2P公司有资金往来。

接下来,监管部门肯定会对共享单车企业的资金进行全面审查,这也意味着利用押金赚钱的想法完全破灭。

其次,规定越来越多,运营成本不断提高。

很多媒体人写共享单车的文章,很少考虑运营成本,其实这块成本非常巨大。而随着各种规定的出台,让共享单车企业的成本不断攀升。

在《指导意见》中明确指出,充分利用车辆卫星定位、大数据等信息技术加强对所属车辆的经营管理,创新经营服务方式,不断提升用户体验,提高服务水平。合理配备线下服务团队,加强车辆调度、停放和维护管理,确保车辆安全、方便使用、停放有序。

所以共享单车企业都必须要配备车辆定位设备、电子围栏,增加运维人员、维修人员,这让粗放式发展的共享单车企业突然被扎了“紧箍咒”。

据新浪科技报道,实地考察北京地区的电子围栏,并未真正起到作用。摩拜的电子围栏区域停放点比较多,但是用户并不会把车放在围栏里。许多自行车仍然横七竖八的摆在人行道上。

如果监管的力度加大,共享单车企业都需要增加人力物力,并在运营中增加一些功能设计来实现车辆的有序停放。所以成本会大幅提升。

第三,上海和北京都提出三年报废,这很要命。

互联网租赁自行车,由于没有停车棚,风吹日晒雨淋,时间久了肯定会出故障。这也意味着骑行的安全隐患,因此设置报废期是合理规定。

2017年9月19日,北京市交通委今日发布共享单车新政配套文件,明确了共享自行车一般投放使用三年应更新或报废。而此前,上海也发布类似规定,明确三年报废。

自2015年开始,共享单车疯狂涌入市场,到2018年许多车辆都满三年。这意味着将大面积淘汰掉,更换新车。同时,这些旧车还需要回收,同样是巨大的成本。

当然很多共享单车用不到三年就自然报废,横尸路边了。但随着车辆使用时间增加,故障率必然提高。而车辆又无固定停车点,维修保养的投入不足,必然导致路上越来越多的故障车。

据说杭州每年的城市公共自行车运营成本高达数亿元,共享单车的损坏率低于城市公共自行车,但是其运营成本也是一笔巨大的数字。

再加上3年后更换新车的成本,不知道投资人是否还愿意继续投钱换车。

第四,全国多地区暂停投放新车。

北京、上海、杭州、南京、长沙、宁波、深圳、郑州等全国大中城市均全面暂停共享单车的投放,因为大量的单车已经成为城市的巨大负担,占用了公共资源。

因为暂停投放,一些为共享单车生产车辆的代工厂陷入了困境。此前盲目扩张的产能被限制,投资缩水。而且因为一些小型的共享单车公司倒闭,欠下的货款还没支付,仓库里还堆满自行车。

一旦暂停投放新车,这意味着共享单车企业的估值将很难继续增长,后续的融资就会出现问题。

第五,迫切需要寻找盈利模式,准备更多现金过冬。

我自己也常使用共享单车,无论是摩拜还是ofo都会用。所以真心不想让这些企业倒掉,希望他们活的更好。

还是我一直持有的观点:做企业不是做慈善,必须有合理的盈利模式。衡量企业家价值的唯一标准是企业的盈利能力、员工的幸福感和企业的社会贡献。

社会贡献则是排在最后一位,是前两项实现后水到渠成的事情。但是摩拜的创始人说自己的企业不盈利可以做慈善,这似乎有悖于正常的企业经营。

现在共享单车企业纷纷采取包月制、品牌冠名合作的方式获取营收,努力寻找盈利的方法。但是共享单车企业之间仍然在进行无差异竞争,导致价格战成为必然。所以包月制并不能赚钱,基本上还是免费包月。

而品牌冠名合作的收入与上百亿的车辆投放、数亿的运营开支对比,只能算杯水车薪。这完全不是共享单车可以生存下去的盈利模式。

靠什么盈利呢?这个问题不能再继续搁置下去,要抓紧时间去寻找。因为一旦手中的融资花光,用户押金被卡死,估值又难以继续攀升,导致融资跟不上,那么后果就很严重。

所以共享单车企业目前主要拼谁手里的现金多,有钱的才能熬过寒冬。把对手熬死了,也就胜利了。

各位读者,你们觉得共享单车企业里谁手里的现金更多?谁能熬过寒冬?(完)

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<![CDATA[铁杆果粉: iPhone X白送, 我也不用]]> 我用过iPhone4、5s、6 plus、7 plus,而且每次苹果发布新机,我都有很强烈的换机冲动,特别是整数代iPhone手机。

然而iPhone8、iPhone X的发布并未激起我任何换机的欲望。这也让我陷入了深深的思考:我们到底需不需要全面屏手机?

首先,全面屏是否带来视觉体验上质的飞跃?

从6 Plus开始,苹果手机的屏幕就进入4.7和5.5寸时代。许多安卓大屏机都是6寸屏。iPhone X也不过只是5.8寸的屏幕。

图解:iPhone5是苹果第一款16:9屏幕手机

所以仅仅看屏幕大小,并没多大差别。差别主要在于横竖比例,此前的屏幕都是16:9的屏幕,而全面屏则是18:9,屏幕更长。

手机屏幕从4:3进化到16:9,因为摄像和电视行业纷纷推崇主张16:9的比例。内容推动了硬件的变革,使用16:9的屏幕观看16:9的照片或视频,就能获得更好地无缝体验,否则会在画面周围出现黑边。

事实上,从20世纪80年代至今,16:9是各种流行屏幕的折中,看过去拍的电影,或是电视剧,或是新的电影和照片都有不错体验。

图解:上方18:9下方是16:9

而现在许多高画质的电影、图片开始采用18:9的比例拍摄,因此用18:9的屏幕播放这些内容,可带来更出色的视觉效果。

一直以来都是系统、软件、内容推动硬件进步,从4:3屏幕手机到16:9屏幕,再到全面屏时代的18:9,皆是如此。

其次,18:9屏幕的成本暂时要远远高于16:9。

由于每年数亿部手机都采用16:9的屏幕,因此三星、JDI以及国产的屏幕厂商的模板都是按照16:9设计,从而获得最经济的切割成本。

现在突然要换18:9的屏幕,意味着屏幕的模板要重新做,成本提高也是必然。而且现在新推的全面屏都是OLED屏幕,相比此前广泛使用的TFT、LCD屏幕成本也更高,打磨切割难度更大。

我们把三星S8、夏普S2、iPhone X、小米MIX2放在一起对比,你会发现S8、iPhone X的屏幕四角打磨的弧度更大,而夏普S2的四角都是直角,特别是上部的两个角则是直线切割。

小米MIX2有一定的弧度,但是弧度相对较小。这是因为想要打磨成更大弧度,更美观的边角,需要特殊的打磨设备,耗费更多道工序、时间和成本。

所以目前做18:9全面屏,最美观的设计是打磨成圆弧角,但会降低成品率,提高成本。手机若卖不上高价,不能轻易采用这种打磨方法。

再次,iPhone X那种带刘海的异形屏徒增成本。

iPhone X上方留着一个大大的缺口,为了放置摄像头、传感器。这种设计方案,是为了让屏幕覆盖整个手机。

这种设计的坏处是:其一,成本高。iPhone X屏幕不仅四角圆弧打磨,异形屏也需要类似打磨。所以这款手机是有史以来推迟上市销售最久的型号,50天后才能预定。

其次,不美观。对于强迫症来说,这个“空气刘海”的设计是绝对不能忍的。我每次看到都感觉恶心的难受。

再次,一些应用、游戏要单独为iPhone X适配。为了让游戏画面不出现在两个兔耳朵的位置,就需要单独做适配,这对开发者来说也提高了开发的成本。

为了实现整个手机覆盖屏幕,iPhone X取消了指纹识别,使用人脸识别模块,这同样大大增加了成本。要知道国产手机的人脸识别是通过软件实现,而不是硬件。

同时,指纹识别的安全性、可靠性、便捷性也高于人脸识别。iPhone X可以采用18:9的屏幕,但完全没必要为了全面屏而牺牲美观、成本、指纹识别,为开发者提高适配难度。而且还可能导致产品严重缺货。

显然,苹果iPhone X采取了一种极为不经济、不科学的设计方式,也希望其他手机厂商不要去借鉴。

或许iPhone9发布的时候,苹果很可能放弃iPhone X的设计,采用全新的18:9全面屏设计方案。iPhone X只是为纪念苹果10周年而发的特殊产品,并非常规迭代机型,所以苹果即使X失败了也无妨。

对于那些想要购买iPhone的用户来说,建议从香港、美国代购iPhone7或iPhone7 Plus。这轮降价后,代购价格在3800人民币-4500人民币之间。完全没有必要购买iPhone8、8Plus,因为与iPhone7相比体验并没有本质提升,内存大小不变,电池缩小,而价格却贵太多。

当然更没必要购买不美观,价格昂贵,又不成熟的iPhone X。

最后,我深切的感觉,这一波全面屏手机潮是手机硬件、软件集体进入瓶颈之后,手机产业为继续刺激用户换机而刻意制造的产品。产品本身所带来的边际体验提升几乎可以忽略不计。

手机行业或许需要一场巨大变革,应该颠覆掉当前的手机形态,比如在AR眼镜上实现?那么,谁来担负起创造手机新时代的重任呢?(完)

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<![CDATA[库克还是把iPhone X搞砸了,苹果或走向衰败]]> iPhone8、iPhone8 Plus和iPhone X发布了。显然,毫无惊喜。

因为这一切都在发布会前被曝光的一丝不留,包括产品的命名、“空气刘海”设计都与此前深圳华强北展示的机模完全一致。同时配备玻璃机身,人脸识别解锁,取消指纹解锁,无线充电。

产品售价也和此前推测的一样,999美元起,国行版8388元起。iPhone8/Plus除了采用玻璃机身,A11仿生处理器之外,外观和大小同iPhone7/Plus一样。售价分别为5888元起和6688元起。而iPhone7/Plus以及iPhone6s的售价都同步下调。

读者朋友肯定想知道,到底买不买iPhone X?乔布斯对库克的新iPhone满意么?接下来就谈一下磐石之心的看法。

如何购买iPhone?iPhone X不值得入手

假如你使用的是iPhone7或者iPhone7 Plus,没有购买iPhone8/Plus的必要,因为两款手机的主要差别只是玻璃机身、无线充电。

使用iPhone6s/Plus的人,可以考虑更换iPhone7或iPhone8/Plus,可以感受更好的Home键,更快的处理器。

iPhone X或许并不值得购买。8388元的超高售价,空气刘海屏幕逼死强迫症,与iPhone8完全一样的A11处理器和机身,这都让人没有购买欲望。

更何况X,属于苹果10周年特别版本,非常规更新版本。或许在iPhone8s上会升级为OLED屏幕,以更新的技术改变当前的空气刘海设计,售价上也会有所下调。

更换新iPhone的朋友,可以尽快将手中的旧iPhone处理掉,根据以往经验越快卖掉折价越少。去苹果专卖店以旧换新,出价太低;去二手机交易市场,太繁琐;可以下载一个“转转”App,把机型、保修期、内存、外观等录入后,即可快速生成平台实时成交价,让旧手机卖出合理价格。

同时,转转推出”低必赔”的具体举措,活动期间你只要将手机寄送到转转,完成质检即可拿到货款,如转转平台验机后提供的报价低于用户在转转平台指定的第三方平台查询到的报价,你可以向转转申请差价2倍赔付。

为了进一步提高转转质检服务的标准化及专业度,二手交易平台“转转”与iPhone生产商富士康达成合作,这让买卖双方都更加放心。

属于苹果的时代或许终结了

在发布会结束的时候,库克说:相信乔布斯会为我们今天发布的产品而骄傲。

这场发布会意义非凡。因为是iPhone发布十周年,又是在乔布斯主导设计的 Apple Park里发布,算是向乔布斯致敬。

第一代iPhone于2007年1月9日由蒂夫·乔布斯发布,并在2007年6月29日正式发售。

从此苹果定义了智能手机的外观、OS,直到全面屏时代到来。所以从iPhone一代发布到iPhone7,都应该算是乔布斯的“遗产”。

全面屏iPhone是库克和苹果摆脱乔布斯阴影的好机会,然而从iPhone X的设计、性能来看,库克胜算不大。

首先,苹果仍然没能解决全面屏与前置摄像头、传感器之间的关系。大大的“空气刘海”让人生厌。而且人脸识别、玻璃机身、无线充电也并非首创。

iPhone只剩下iOS了,这或许是果粉们最难割舍的东西,也是苹果继续卖高价赚钱的唯一武器。

苹果之所以无法解决全面屏设计难题,这是因为它不掌握屏幕研发技术,iPhone X使用的是三星OLED屏幕。

其次,安卓厂商不再等着学习苹果iPhone X的全面屏设计。这意味着苹果将无法继续引领下一个手机时代。

目前,已经发布的小米MIX2、9月21日即将发布的vivo X20、10月16日将发布的华为Mate10等全面屏手机都大胆的给出自己的设计方案,不再等着模仿苹果。

中国手机企业在全面屏时代更加自信,再加之出色的性价比,消费者没有理由再去购买昂贵的iPhone。

但是iPhone配备玻璃机身,无线充电、人脸识别解锁以及仿生处理器,无疑是对这些功能带来巨大的传播推广效应,被安卓厂商学习、采纳。

再次,或为三星提供机会。在全面屏时代,屏幕提供商的控制力越来越重要,这对于三星来说是个极好的机会。三星有可能依靠OLED屏的优势,重新定义全面屏手机的设计方向。

Apple股价在iPhone X发布当日便迅速跳水,最高跌幅1.55%,收盘仍跌0.4%。

当苹果无法继续定义手机未来方向,无法被其他同行借鉴学习的时候,也是苹果衰败的开始。或许乔布斯并不会为库克的新iPhone感到骄傲,苹果仍然会活在乔布斯的阴影下,果粉们仍然会继续怀念伟大的乔布斯。(完)

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<![CDATA[9月1日取消长途漫游费又怎样 比香港还是贵]]> 9月1日三大运营商都将取消长途、漫游费,而且用户无需申请自动生效。这对于很多低资费套餐用户来说是件大好事。就像我家老太太办的13元套餐,离开办卡地就要收漫游费、长途费,9月1号就不用再担心异地打长途了。

但是运营商的这个“福利”却并没有得到用户的称赞。在几个门户网站该新闻的留言中,许多网友仍然非常不满。有吐槽移动全球通用户优越感消失,资费要继续降低的,有吐槽流量费区分省内和国内的、有吐槽国外早就不限流量的……

一些运营商人士认为,它们已经做的够好了,用户实在是太贪得无厌了。这几年,运营商先是取消座机费,再是流量费可转结到下月,现在又把漫游和长途费取消了,同时各项资费的价格一直在降低。他们十分不解,用户怎么就对这些优惠措施视而不见,反而持续提出更多降费要求呢?

那么,到底三大运营商现在的资费贵不贵?三大运营商到底冤不冤?

对比移动在中国香港的套餐我无语了

在国内,三大运营商之间没啥可比性。中移动一家独大,占据垄断地位,品牌强势,因此资费相比电信、联通高一些。但是总体上来讲,半斤八两,都相差不大。

所以要做资费价格的对比,我们应该去和其他国家或地区的资费对比。不去和美国对比,咱们对比下中国香港地区中国移动资费与大陆的资费吧。

中国移动香港有一款套餐【移动21】4G服务计划,售价108港币(人民币90.9元),包含的服务有5G本地数据用量(网速21Mbps),5G用完后可以使用不限流量套餐(网速为128kbps),本地WI-FI完全免费,本地通话3000分钟,网内短信1000条,送12个月的来电管理增值服务费(来电转驳服务组合、来电号码显示、基本留言讯箱、来电待接及来电暂待、电话会议、随时拒接来电或防止打出及拒接来电)。

再来看大陆中国移动的88元套餐,包含700M国内流量以及220分钟通话。338元每月的套餐只给国内3G流量以及2000分钟主叫通话。而全球通任我行238元套餐,才可享受15G高速上网流量,超过15G后降速为1Mbps,当月封顶100G流量,通话仅500分钟。

而中国香港的中国移动套餐中,286港币(240元人民币)可享受20G高速流量,128Kbps的无限流量,无限时通话,还可半价购买iPhone7/Plus。

总之,中国香港的中国移动套餐均比中国大陆的要便宜许多,而且提供无限流量、无限通话等诸多优惠。

中国香港寸土寸金,相比中国大陆其建网的成本更高,但是却资费更低。中国香港人的平均收入是大陆的3倍,电信资费却比大陆便宜。这是否意味着中国大陆地区的资费仍然还有下降空间?广大网友所提出的无限流量、无限通话也应该可以实施?

暴利!中移动利润是美国AT&T的3倍

从以上资费对比来看,中国大陆运营商的资费仍有较大的下降空间。那么,为何三大运营商的资费下调如同挤牙膏一般困难呢?

首先,中国电信市场缺少竞争。三大运营商的背后本是一家人,它们虽然也有竞争关系,但是仍是寡头垄断式竞争。而且联通是付不起的阿斗,电信也弱势,唯有移动一家独大。

在这个只有700万人口的中国香港,早些年有17家运营商在竞争。即使是如今,也有电讯盈科CDMA2000、CSL新世界、和黄、SUNDAY、数码通为WCDMA、中国移动等6家运营商在开展业务。

在美国,全国性运营商有8家,名称分别是AT&T、Sprint、T-Mobile 、Verizon Wireless、TracFone Wireless、 MetroPCS、 U.S. Cellular 、Cricket Communications。

由于电信市场的完全开放,让竞争更加激烈,因此资费的价格也大幅下降。

其次,中国移动的利润率还是太高。中国移动发布2017年上半年财报显示,2017年上半年营收为3889亿元,较上年同期增长5.0%;其中,无线上网收入达到人民币1877亿元,占通信服务收入比超过50%,成为最重要的收入来源。

中国移动上半年净利润627亿元人民币,利润率为16.1%。这意味着,上半年中国移动每天净利润便高达3.44亿元,堪称一部超级“印钞机”。

我们再来看下美国AT&T的利润。AT&T公司2016年第四季度营收418.4亿美元,净利润24.4亿美元,利润率为5.83%。显然,中国移动的利润率是AT&T的近3倍。即使是弱势的中国电信,利润率仍然为6.8%。

整个电信市场缺少强势竞争对手,联通是扶不起的阿斗,根本无能力竞争。电信也属于弱势群体,这都导致了中移动暴利。

由于中国电信市场很难引入境外资本,所以想要降低资费还利于民,还是要依靠行政命令以及普通网民的奋力疾呼,依靠舆论的力量向中移动施压。否则中移动这台印钞机是绝不会主动降低资费的。各位读者,如果你想让资费继续降低,不妨分享这篇文章,参与留言,大胆说出你想要的资费标准。(完)

关注公众号磐石之心(panshizhixin18),回复“马云”,看马云如何评价贾跃亭。

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<![CDATA[2017年底共享单车将迎来跑路潮,没退押金的要抓紧]]> 有大量媒体报道称,小鸣单车、酷骑单车都面临退款难问题。共享单车行业曾是创业的大风口,全国30多家创业公司同台作战,一时间资本疯狂涌入,大街小巷满是自行车。

小黄、小橙、小红、小蓝……有人惊呼共享单车品牌太多颜色都不够用了。在北京、深圳、上海以及南京、长沙等许多一二线城市,共有10多个品牌的共享单车在同时运营,很多用户为了方便骑行便对多个品牌充值,最多的有人充值了11个品牌。

自2016年初ofo从校园走到社会开始,共享单车的疯狂投放,疯狂扩张之路已经走了1年半有余。现在到了泡沫即将破灭的临界点,所以各位读者应尽快将一些不知名、无规模品牌共享单车的押金立即退出,以防押金无法退还导致损失。

那么,到底为何说共享单车的泡沫即将破灭?为何磐石之心催促各位读者尽快对不知名品牌退款?

盈利模式迟迟未出现

共享单车疯狂发展,完全依靠的是资本力量,至今未产生自我造血能力。资本通过购买单车,投放到市场。然后用户缴纳押金骑车,由于竞争激烈,各家单车公司基本都采取免费骑行策略。

即使是每次骑行1元,也很难依靠骑行费在较短的时间内收回成本。所以共享单车的盈利模式到底是什么?可能是与其他企业合作推广?政府买单?垄断后骑行费提高?至今没有企业能提出准确答案。

监管政策击碎押金赚钱幻想

为了规范发展共享单车,交通委等多部委联合下发了《指导意见》。这份指导意见明确要求,共享单车企业要将用户押金、充值金额单独设置托管账户,在有资格做托管的银行开设托管账户。

此举不仅大大提升了共享单车的资金运作成本,同时还让共享单车依靠车辆押金获取营收的幻想破灭。更何况,还有一些共享单车企业在缺乏资金的情况下,挪用用户押金用于采购车辆和运营。

监管政策出台无疑将刺破这个行业最后的泡沫,也让许多规模不大、资金实力弱的企业陷入危机中。

共享单车的主要市场出现萎缩

在上海提出暂停再投放共享单车后,北京、杭州、南京、西安等地也相继出台规定,要求暂停投放新车。这也意味着共享单车的疯狂告一段落。

接下来,许多城市都将出台规定,要求共享单车企业设计电子围栏、智能锁,并对违规停放的单车企业实施罚款。而且还责令共享单车企业配备足够的运营人员,及时清理车辆淤积。并提出“不妨碍公平竞争、不占用公共利益”等行政规定,这都意味着共享单车的规模在主要市场出现萎缩。

资本最大失望:市场未出现合并潮

在外卖行业,饿了么刚刚合并了百度外卖;在打车行业,滴滴合并了快的、优步;在O2O行业,美团收购了大众点评;在信息分类行业,58同城收购了赶集网。

因此很多共享单车创业者也想着自己最差也会被行业里的领军者收购,这样投资人、创业者都将获得不错的回报。这是他们疯狂投资买车,投放车辆的重要动力。

然而在阿里巴巴投资ofo、腾讯投资摩拜之下,这两家单车企业占据了市场80-90%的市场份额。而它们却并无任何收购其他共享单车的计划。之所以不收购,原因在于共享单车这种依靠车辆投放产生用户的生意,没有收购的价值。这时候,那些无巨头入股,又面临完全同质化竞争的其他共享单车品牌的投资人、创业者都急了。

一旦投资人不再注入资金,共享单车企业便会轰然倒掉,这是一种必然。

2017年冬季市场将大洗牌

共享单车骑行的最佳季节是春末和夏季,而一旦天气变冷,骑单车的人会越来越少。这也意味着大量用户会选择退回押金。

所以季节的寒冬也是共享单车的寒冬。只有具有规模、资金的寡头垄断企业才能熬过去,市场一定会在2017年冬季发生大洗牌。

那些资本不再给钱的共享单车企业都很可能借了银行大量资金,或者挪用了用户押金,一旦出现大规模的挤兑退款,携款跑路或资不抵债的倒掉,自然是无法避免的。所以各位读者应该尽快将非知名品牌共享单车中的押金退掉,免得遭遇损失,也请大家相互告知。

还是磐石之心一直讲的那句话,一切生意都要回归经营的本质,否则都将沦为骗局。(完)


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<![CDATA[99%数字货币是世纪骗局,与E租宝、五行币如出一辙]]>

最近比特币、数字货币火爆的一塌糊涂。据说,很多购买数字货币的少则翻几倍,多则一年翻300倍。而比特币这几年翻了几百万倍。

巨大的赚钱效应让越来越多的人投入其中,希望一夜暴富。有人说,货币本质是信用,而数字货币的本质是有多少人相信。这群相信的人不断的炒买炒卖,吸引更多的新人进入,在不与任何生产经营活动挂钩的情况下凭空上涨。

也有一些传销组织打着数字货币发财的旗号进行传销诈骗。比如,西安利用虚拟网络货币搞传销半年非法获利8000万、五行币则诈骗了20亿元。

其实,在磐石之心(公众号panshizhixin18)看来,无论是数字货币,还是借数字货币搞传销诈骗,还是E租宝式的非法集资诈骗,它们的本质都是相同的,手段和方法也是类似的。在此,也提醒那些想着一夜暴富的人们不要被贪婪冲昏头脑,不要被数字货币的高大上所迷惑,回头是岸。

用暴利冲昏你的头脑,忘记任何风险

假如你投入1元,一个月后变成10元,你没啥感觉。假如你投入10万元,一个月后变成了100万元,估计你整个人都会疯掉。你会如同中了彩票一般的兴奋和疯狂,你会见人便说自己一个月赚了90万,你会邀请其他人也参与进来和你一起发财。

这就是“欲望效应”!这种效应就如同老光棍突然面前出现一位赤身裸体,貌美如花的妙龄少女搔首弄姿,这时候即使告诉老光棍爽一把的后果是坐牢10年,估计他也无法忍住诱惑。

在币圈,数字货币的从业者在一些微信群,以及线下路演的时候,不会详细去谈他的项目,主要谈的是“投资翻倍”,比如,一个月后保证你翻5倍。而案例必然是比特币翻了多少万倍、某某数字货币翻了1000倍、某人投资某数字货币赚了几千万……

图解:某数字货币ICO路演

五行币,对外宣传是“投入5000元,一年赚400万,三至五年就能成为千万富翁、亿万富翁。”西安虚拟货币传销则宣传购买“网络矿机”,网络矿机可以自动产生数字货币,数字货币会翻数倍,从而发财致富。

E租宝在央视、东方卫视等诸多电视台大肆宣传,其做融资租赁债权转让项目,年收益9.0%到14.2%之间不等。

在这些巨大的赚钱效应刺激下,再加上普通民众对数字货币、比特币、互联网金融的无知,认为这是投资赚钱的好机会。于是,完全把风险抛在脑后,管你是啥币,管你是啥项目,我要的是赚钱!可很多人并不清楚,天上从没有掉馅饼的好事,在馅饼的背后必然是陷阱。

香车、美女、名人背书是行骗的标配

各位读者在遇到开着豪车、穿着奢侈品、戴着劳力士、拿着LV的人与你交谈的时候,你什么心情?我想大多数人都会表达出对此人的羡慕、尊重,认为此人富有,同时有权有势。

由于诈骗分子十分了解民众对财富、权利的羡慕嫉妒恨,因此就充分利用民众的这一心理。在数字货币发行中,有媒体报道,一位号称是“比特币之父”的李笑来,发行一款数字货币,却未提供任何白皮书、商业计划书,竟然轻松募资上亿美元。

为何这么多人疯狂的去为李笑来发行的数字货币投资?一方面是暴利的预期刺激,另一方面则是李笑来给自己打上“比特币之父”的称呼,同时在罗辑思维的“得到”平台上传授“通往财富自由之路”的秘籍。

这意味着,李笑来有“得到平台”“罗辑思维”作背书。而他又说自己是“亿万富豪”,更让想一夜暴富者趋之若鹜。

这种利用财富、知名平台做背书的方式在E租宝身上得到了完美的诠释。据警方披露,E租宝曾买断全国所有LV、爱马仕店的奢侈品,所有员工穿着和使用奢侈品,以彰显公司实力。

同时,E租宝甚至找来号称是中央财经大学客座教授的杨晨背书,在央视、东方卫视等多家电视台投放广告。而在许多类似互联网金融、P2P的诈骗案中,郎咸平、宋鸿兵等知名人士也被重金受邀做背书。

E租宝员工的工资少则月10多万,多则100万元/月,一个月发放工资就数亿元。由于这些钱都是骗来的,因此他们在挥霍的时候根本毫不吝惜。同时,雇佣了数十名超级美女,甚至三线明星,这些美女也是为了给投资者吃定心丸。而这也同样是为了享乐挥霍,还可以彰显公司财力雄厚,实力强大。

在西安虚拟网络货币传销案中,传销组织者同样是使用价值20万的Vertu手机、开着价值数百万的“豹子座”玛莎拉蒂、办公室两米长的浴缸里养着珍贵的珊瑚虫、租用在十分豪华的办公楼上…….

在五行币诈骗案中,诈骗分子则组织的微信群中,每天发100万元的红包用于宣传,同时也是为了显示公司有钱,资金实力强大。而且还以月薪3万元雇佣了500名“光头美女助理”, 2个月发了1020万元的工资,这些光头美女主要是“装门面”。

全球各地出台政策监管数字货币,泡沫破灭一文不值

E租宝、五行币、网络挖矿机……这些新型诈骗之所以能成功,主要得益于2个方面:

首先,10亿网民,可骗的实在太多了。由于移动互联网的普及,中国网民数从2006年的3亿增长到如今10亿。这些新增网民里可能是你隔壁的大爷大妈,卖菜的大姐……太多初级网民对高利息诱惑、发财梦、一夜暴富梦毫无抵抗力,对金钱、财富、权利有着天然的崇拜。

所以大家看到,在“得到”“喜马拉雅”等平台上,那些教人“走向财富自由”的课程总是最多人喜欢。虽然结果是你付款购买他的课程帮他通向了财富自由,留下的只是你满脑子的鸡汤,但是还是不乏听众。

这群人是数字货币、传销、互联网金融诈骗的参与者,制造者,可能也会沦为受害者。

其次,利用信息不对称和社交网络造就的信息孤岛。比特币、区块链、P2P、互联网金融、挖矿机……这些高大上的科技术语,让大量普通网民以为自己抓到了宝贝。让自己和VC、天使投资人一样有了利用极少的钱参与重大科技项目投资的机会。

图解:宋鸿兵被泛亚投资者围堵

而微信群这种社交网络又造就了“信息孤岛”,因为在社群中独立的个人都会失去思考能力,会跟着社群领袖的思考而思考,变成一个个木偶,任人玩弄。

面对数字货币疯狂的现状,全球各国的金融监管机构纷纷行动起来,要求严查:

1、美国证监会(SEC)发布了一份调查报告,警告市场参与者:即便使用了区块链技术,虚拟组织发起的要约或销售仍受到联邦证券法律的管辖,并称这同时适用于“ICO”和“Token Sales”(代币销售)。

2、新加坡金管局表示,如果数字代币构成“证券与期货法案(第289章)(SFA)”中监管的产品,那么这种数字代币在新加坡的发售或发行将受金融管理局的监管。

3、日本内阁会议也于今年3月末通过《关于虚拟货币交换业者的内阁府令》,于4月1日开始实施。其中规定,从事虚拟货币买卖和虚拟货币间交换业务的公司,需要在政府登录申请,在申请时需要提供3年内的收支预想、公司结构等各种信息。

4、中国央行也已经对比特币做过相应表态(指出比特币不具备货币属性),预计央行、证监会还会有进一步的监管措施出台。

一旦监管大棒出台,相信目前正在进行的ICO(数字货币交易)将瞬间冰封,疯涨300倍、上千倍的数字货币泡沫将被刺破变得一文不值。

《福布斯》杂志评价,数字货币的狂热潮就是,聪明人躺着挣贪婪傻瓜们的钱。ICO项目已经过了郁金香泡沫阶段,即使愚蠢的投机者们最终被踢出局,但许多明智的、早期的入场者已经变得非常富有。而这一历史也正在重演。

各位读者,请问你是数字货币骗局的早期投资者么?还是最后接棒的蠢货?欢迎分享给你身边的朋友,让他们远离骗局!(完)

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<![CDATA[趣店要去美国融8亿美元,美国股民会买账么]]> 资本寒冬之下,创业者群体也备受煎熬。2014年成立的校园分期购物平台趣店传出“资本推手杨家康出任趣店CFO”的消息,媒体报道称这是趣店赴美IPO的前奏。

自2014年互联网创业大潮汹涌来袭至今,真正完成上市的明星创业公司几乎没有。关注度最高的滴滴,在收购了快的、优步实现垄断,BAT三巨头加身的条件下仍在为如何应对网约车新政而费劲脑筋。

所以传闻趣店赴美上市对于所有创业者来说都是令人振奋的消息,因为上市是创业者最为重要的一个“大目标”。

但是对于趣店赴美上市,我有几个疑问:

首先,上市地点说变就变?

2016年初,趣店宣布自己融资了30亿用于拆除VIE,并且高调地通过媒体宣传了好几轮。现在趣店官网已经删掉了VIE拆除以及30亿元PRE-IPO融资的内容。

(图:30亿已经改为了数十亿)

普遍认为,拆除VIE架构就是为了在国内A股上市做打算。现在突然又请了一个有美国IPO经验的CFO,并对外宣传称要赴美上市。那么,趣店的上市地点怎么就突然发生了变化?

其次,趣店的估值到底是多少?75亿元还是50亿美元?

2016年10月28日,钛媒体报道《迎来新股东,趣店的估值却缩水了25亿》一文中提到,A股上市公司国盛金控发布公告,宣布拟通过全资子公司深圳华声前海投资有限公司购买凤凰祥瑞持有趣店集团运营的北京快乐时代5%股权,交易价格为37,500.00万元。由此可算出,趣店估值为75亿元。

但是2016年11月17日36Kr报道《消息人士确认趣店明年赴美上市,新CFO为多起IPO推手,本月到岗》一文中则源引华尔街知情人士透露“趣店上市可能会在明年(2017年)上半年,其期望的估值是50亿美金”。

50亿美元换算成人民币大概350亿元,而在10月份深圳华声购股的时候的估值还只有75亿,1个月后估值就凭空增加了275亿?

再次,赴美上市招股书中的主营业务是什么?

有报道称,知情人士向《华尔街日报》爆料趣店登陆纳斯达克,主营业务为向中国大学生提供分期付款的消费金融服务。

事实上,2016年9月5日,趣店就已经宣布退出大学生市场。官方说法是“不再向大学在校生提供服务,而是向大学毕业生、白领提供服务。”而且趣店多次宣称已经完成了从校园分期业务向消费金融业务转型战略。

现在我们还没看到趣店赴美上市的招股书,那么在招股书中趣店会如何写自己的主营业务?

第四,转型中竟然从亏损5.4亿变为7个月盈利1.5亿?

2015年10月,趣店披露了其财务状况,报告显示其2015年全年亏损5.4亿,而2016年1月-7月实现盈利1.5亿元。 

按照趣店官方的披露,2015年是趣店从校园分期购物市场向白领等工作人群市场转型的一年。而之所以2015年出现巨额亏损,是因为校园市场过多的促销、活动,庞大的地推,困难的催单都意味着高成本。

趣店2016年9月才宣布停止校园业务,在这个艰难的转型期趣店竟然7个月就实现了4.7亿的营收,比2015年全年营收增加2.4亿,同时从亏损5.4亿变为盈利1.5亿。

作为一个以校园分期业务为主的公司,行业竞争也异常激烈,趣店为何能在校园市场获得如此高的利润呢?

笔者从2016年5月的一些媒体报道中得到了答案——据湖南卫视《百姓说话》栏目报道,自成立两年来,趣店一直对学生逾期行为征收未还款总额1%的日滞纳金,换算成年化利率,年息高达365%。(大家还记得借贷宝上罪恶的裸条么?)

据说,高额的逾期滞纳金,甚至连趣店自己的催收人员都看不下去。最终,在多家媒体的曝光围剿下,趣店的超高滞纳金政策才被迫取消,改到行业平均水平。这项恶政在趣分期(现趣店)已经执行了两年,相信在盈利的1.5亿中,少不了这部分超额高利贷的贡献。

第五,向非信用卡用户提供分期购物比校园分期更简单么?

互联网金融,本质还是金融,互联网只是提供了更简单、低成本的获客渠道。而金融的本质则是风险控制

媒体一直在报道,趣店退出校园分期市场,主要因为风控能力欠缺,只有创始人罗敏提到的三个没有任何专业度的解释:债权天生优质、债权及时消化和线下全职团队。

校园内的大学生其实不符合“债权天生优质”,这本来就是一个没有收入的群体,何谈优质?对这个群体搞分期消费,就必须有强大的、科学的风控系统。

同样,非信用卡人群也并不属于“优质债权人”,很多人是没有资格在银行获得信用卡的。所以对非信用卡人群搞分期,甚至比大学生的风险还高,因为大学生你还可以让其填写家长、班主任电话,核实学生证等资料,逾期可以让其家长来还。

而社会上的非信用卡人群,可能比校园人群更难控制风险。而罗敏的那三套方法更起不到作用。专业的风控团队、强大的高科技风控手段成为必须,或许也是趣店的最大短板。

因为罗敏带出来的这个团队,几乎都是做“地推”“渠道”出身,没有金融行业从业经验,面临巨大的知识壁垒、技能壁垒。

我们非常希望趣店能顺利登上纳斯达克,为国内创业者们鼓鼓劲。但是以上五个问题,我想不仅是我的疑虑,也是美国证券监管机构、海外投资人都会问的问题。这不仅关系到IPO,更关系到长久的发展。(-END-)

关注公众号磐石之心,回复“未来”,看看未来5年的投资重点在哪里。

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