蓝鲸TMT网-国内首家IT记者编辑工作平台 http://www.lanjingtmt.com zh_CN 2017-12-14 00:41:02 2017-12-14 00:41:02 RSS Generator By 蓝鲸TMT <![CDATA[二手车电商第一案的背后是行业地位之争]]> 人人车起诉瓜子  二手车电商第一案的背后是行业地位之争-牛科技

近日,北京市海淀区人民法院发布诉前禁令,裁定瓜子二手车立即停止使用”遥遥领先“、“全国领先”等宣传用语。

竞争激烈,争议见诸于公堂

北京市海淀区人民法院所发布的诉前禁令,起因于人人车起诉瓜子二手车涉嫌不正当竞争以及虚假宣传。人人车认为,人人车和瓜子网均是二手车交易平台,瓜子网在其官网、微信、手机APP及其他各大网络平台广告中,通过信息网络宣传其“遥遥领先”、“全国领先”等较多虚假宣传用语,以引诱不明真相的二手车买家和卖家。

北京市海淀区人民法院认为瓜子二手车“遥遥领先”相关广告目前尚无充分事实依据,涉嫌构成引人误解的虚假宣传的不正当竞争行为,责令瓜子二手车立即停止使用“遥遥领先”、“全国领先”等虚假宣传用语。

对此,瓜子二手车发表声明称,不认可“遥遥领先”相关广告语属于虚假广告,但会遵守裁定。截至目前,瓜子二手车官网已将含有“遥遥领先”的相关广告撤换。

简单来说,双方的争端来源于紧张的竞争关系,一方认为自己在行业内已处于领先位置,并提出“遥遥领先”的口号通过大规模宣传的方式来强化大众对自身品牌“遥遥领先”地位的认知。另一方则认为,在不能自证领先的情况下,其宣传涉嫌虚假广告,意图通过海量的广告曝光迷惑大众消费者,已构成不正当竞争。

事实上,无论是人人车还是瓜子二手车,广告都确立不了行业地位,真实可靠的数据才是唯一佐证。当有人对企业自称的行业地位提出质疑,且这种质疑能获得一定程度的大众认可的时候,说明该企业自己提出的行业地位还有待商榷。 更何况瓜子在自证“遥遥领先”时所提供的电子商务协会证明结果被证实为造假所得,也难怪海淀法院会这么快地下达诉前禁令。

事实上,在人人车起诉瓜子这个堪称“二手车电商第一案”的背后,折射出来的双方日趋激烈的竞争关系:一方想抢占用户心智、另一方则虎视眈眈。

“领先”背后 行业地位之争日趋胶着

对互联网行业来说,无论是依赖自建平台还是第三方开展业务,数据的流通都是有据可循的。通过大数据监测分析,各平台的数据还是能够被大众有效评估的。

但二手车电商平台则是线上线下融合的商业模式,线上的流量规模和广告规模都需要经过链条非常长的转化,才能导向最终的线下交易。也就是说,一方面线上流量无法代表平台的真实规模;另一方面,各家真实的交易规模缺乏透明度,以及公正可信的第三方依据。

人人车起诉瓜子  二手车电商第一案的背后是行业地位之争-牛科技

这也正是人人车起诉瓜子“遥遥领先”涉嫌不正当竞争的现实依据之一:瓜子“领先”的行业地位,既不被认可、又很难被证明。

而更深层次的原因则在于,在二手车电商 C2C 领域,双方的地位之争正变得愈发胶着,行业第一的位置远未固定。“遥遥领先”真假之争的同时,人人车也正在积极地晒出自己的成绩单,通过数据强调自身的行业地位。

9月底,人人车正式接受滴滴出行的战略投资,随后快速接入滴滴出行APP。此后,人人车一路高歌猛进,成交量方面,10月环比9月增长44.5%,在此基础上,11月环比10月增幅又达到了41.2%。而根据中国汽车流通协会发布的数据,2017年10月,全国二手车交易市场环比呈下降状态,降幅为5.3%。另外在车源方面,根据人人车10月底公布的数据,其每日新上架车源量环比9月增长达100%,在北京等20多个城市,每日新上架车源总量已经位居行业第一。

而在 B2C 电商领域,优信二手车晒出的成绩显示,其在2017Q3季度二手车车源量位居行业第一,整体量级差不多是瓜子二手车的两倍。优信晒出的二手车电商行业Q3品牌热度增幅数据显示,优信二手车网络传播指数增幅是瓜子二手车的3倍。从优信二手车晒出的各种数据来看,优信二手车对瓜子二手车的“遥遥领先”也是颇为不服。

官司或许是良性竞争的开始

从人人车起诉瓜子二手车,到法院裁定瓜子二手车暂停使用“遥遥领先”相关广告,不少人认为二手车电商行业竞争环境将进一步恶化。恰恰相反,笔者认为这是良性竞争的开端。

依据过去的经验,在一个行业的竞争呈现白热化状态时,某一家企业率先剑走偏锋放卫星,其他的竞争对手或许将被带入同样的自说自话状态中,每一家都说自己是行业第一,甚至是相互之间的恶意抹黑。在那种状态下,企业之间完全没有办法围绕产品和业务能力展开竞争。

人人车起诉瓜子  二手车电商第一案的背后是行业地位之争-牛科技

目前的二手车电商市场尚没有到一片血海的竞争局面,全国市场可发展空间仍然很大。从各家晒出来的数据来看,各家平台大体也是围绕单月或单季度展开数据竞争。这些数据综合起来看,也可以说各家平台或许都曾在单月或单季度取得领先优势,而并非全方位的“遥遥领先”,说明行业竞争格局还没有完全固化。

在这个阶段,某一个平台跳出来说其已经是毫无争议的行业第一,并企图通过广告将“行业第一”灌输给消费者,对其他平台来讲,这是不公平的。所以,人人车起诉了瓜子二手车,其实将行业的竞争关系公开,通过合理合法的程序表达己方的诉求,而不是以暴制暴。法院的诉前裁定也是对合理竞争关系的一种支持,商业竞争需要放在阳光底下,是要在合理合法的框架内进行。

二手车电商和汽车后市场服务都有着巨大的潜力市场空间,同样都有机会为汽车服务行业带来革新式的变化,现在这个阶段竞争关系并非只有你死我活。

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<![CDATA[剔除腾讯的奶量,搜狗还有哪些商业故事]]> 剔除腾讯的奶量,搜狗还有哪些商业故事?-牛科技

近期,搜狗赴美IPO事宜刷屏科技圈。北京时间10月13日晚间消息,搜狗周五盘前向美国证券交易委员会提交招股说明书,计划通过首次公开招股募集最高6亿美元资金。搜狐股价受此消息提振开盘大涨16%。搜狐股价的大涨恰恰是建立在公众对于搜狗未来价值的期望,那么搜狗赴美IPO将描绘出怎样的商业故事呢?

传统广告营收增长乏力,数据缺乏亮点

北京时间10月28日凌晨消息,搜狗在美股周五盘后公布,IPO预计发行4500万份美国存托股票(ADS),价格区间11-13美元/股,意味着该公司IPO融资规模或在4.95亿到5.85亿美元之间。

据搜狗此前公布的招股书显示,从2014年到2016年年,搜狗的总营收分别是:3.86亿美元、5.92亿美元、6.60亿美元。其中搜索及搜索相关广告为主营收入项,分别贡献3.58亿美元、5.4亿美元和5.97亿美元,相应占比为92.7%、91.2%、90.5%。截至2017年6月30日的上半年搜狗总营收为3.73亿美元,高于上年同期的3.23亿美元。其中,搜索和搜索相关广告营收为3.29亿美元,高于上年同期的2.94亿美元。

也就是说,搜索业务带来的广告营收仍是搜狗的核心业务,只是增幅大大缩水。根据2017年上半年营收数据来看,2017年搜狗总营收的增长或大体保持在2016年的增长水平。尽管搜狗2017年总营收很可能不会出现下降,但持平并不能为搜狗的资本故事加分,资本需要快速增长。

搜狗面临的选择,要么快速实现流量大规模增长,从而带动广告营收的增速,要么寻找下一个增长引擎,避免搜索业务成为公司营收的唯一支柱,两条腿走路总归还是要稳当一些的。

然而,要实现流量的倍速增长也并非那么容易。

严重依赖腾讯供奶,新流量获取困难

搜狗招股书显示,从2014年6月到2017年6月,搜狗总搜索页面访问量每年增长近30.1%,同期移动搜索页面访问量年增长率达到78.9%。2014年至2016年,搜索及搜索相关营收复合年增长率达到29.2%。

搜狗搜索流量的增长,恰好是发生在腾讯入股之后,增长符合大众预期。数据显示,截止到2017年6月,搜狗搜索大约38.2%的搜索流量都是腾讯带来的。腾讯成为搜狗最大股东后,腾讯旗下多个产品的默认搜索引擎变为搜狗搜索,其中就包含微信搜索和移动QQ浏览器,这也是搜狗搜索流量保持持续增长的重要原因。

根据腾讯方面承诺,2018年9以前,搜狗搜索仍将是腾讯系多个产品的默认搜索,距离到期时间已不足1年时间。合作到期之后,如果双方未能顺利延续原有合作,搜狗搜索恐将面临流量大幅下滑的尴尬局面。

于此,搜狗旗下的搜狗输入法、搜狗浏览器、搜狗网址导航等产品必将承担流量增长的重任。从日常使用来看,搜狗输入法给搜索带量规模还是有限,输入法端到搜索端的流量转换并不太顺畅。此外,数据显示,搜狗PC浏览器在国内市场最新排名第五,市场份额约为4.51%,搜狗移动浏览器市场占有率排名第六。搜狗网址导航则严重依赖搜狗浏览器,两者关系正相关。

简单来说,搜狗旗下能为搜索带量的产品在各自细分市场并没有占据绝对优势。搜狗招股书也可以证实这一点,招股书显示,2017年6月21.8%的流量来自于搜狗自己的产品,38.2%来自于腾讯互联网资产,40.0%来自于其它流量源。

依据现有的商业模式来看,搜狗很难在美股市场获得资本追捧,毕竟在中国搜索广告领域占据绝对优势的百度同样在美股。同一个商业模式,永远都是大者为王,美国资本市场如此,中国资本市场亦如此。对此,360恐怕深有体会,周鸿祎本人也曾抱怨公司价值被市场严重低估,最终还是坚决私有化回到A股。相比之下,360的商业故事比搜狗更为完整,更有想象空间,搜索广告只是其业务广告的一部分。

搜索之外,人工智能将是搜狗下一张王牌?

搜狗提交的招股书中,人工智能被多次强调,俨然成为其仰仗的核心概念,据统计,在招股书中,搜狗总计提到90次AI、7次机器/深度学习、9次自然语言处理。

搜狗在招股书中多次提到人工智能,或是搜狗已决定大力建设公司在人工智能领域方面的优势,意图构造不同于搜索广告的商业模式,或是迫于市场压力,不得不提出的资本故事。

无论如何,搜狗确实早早在人工智能领域有所布局,比如搜狗汪仔和智能家居机器人灯。然而,它们对目前的搜狗而言,价值尚难以评估,更没有办法为公司营收做出具体贡献。如果搜狗持续加大在人工智能方面的投入,扩大公司在中国乃至全球范围的行业话事权,资本市场或许还会考虑给搜狗一定的时间。在这个过程中,搜狗若仍未能将公司的人工智能战略仍未能为公司带来实际价值,资本必将失去耐心。那个时候,即使搜狗的搜索广告业务持续保持增长也无济于事。毕竟,大家都明白,在搜索这个领域,百度已建立起绝对的优势,同时也建立起核心的竞争壁垒。

尴尬的是,中国搜索引擎领域的老大百度同样将人工智能视为公司下一个核心战略,百度创始人李彦宏就曾在“百度联盟大会”上宣布,百度将不再是一家互联网公司,而是一家人工智能公司。

今年3月,中国深度学习技术及应用国家工程实验室正式成立,这一实验室由国家发改委批复,百度牵头筹建。今年7月举办的“百度AI开发者大会”上,百度正式宣布了酝酿多年的“Apollo”计划——向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、安全的软件平台,帮助他们结合车辆和硬件系统,快速搭建一套属于自己的完整的自动驾驶系统。

针对人工智能和搜索的融合,陆奇曾谈到了AI推动广告营收的未来潜质,提升盈利能力。通过运用更好的深度学习模型,从广告转化数据中更好地提取信号,来提高转化率,从而直接提升盈利效率;通过结合广告合作伙伴分享的结构化产品和用户数据,百度可以获取更多转化相关的信号,更多与用户兴趣相关的信息。搜索之外,百度在人工智能领域的动作更大,资金储备和人才储备也更为充足,“Apollo”就计划在未来三年投资100亿人民币。

最后,搜狗IPO已实现其阶段性的成功,IPO后其将达到真正的战场,路漫漫其修远兮。

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<![CDATA[连破纪录的小米手机,也在逐渐撕掉性价比的标签]]> 2017年,势必将是小米光鲜亮丽的一年,连续两个月出货量突破1000万台,离全年一亿台出货量的目标也越来越近了。今年开始你会发现,手机市场的竞争好像不再那么处处争锋相对了,曾经和小米玩价格战的魅族、华为如今的境遇也大不相同,包括小米也在走自己一条路。以性价比起家的小米,在出货量不断突破记录的同时,却也在逐渐撕掉性价比的标签。

连破纪录的小米手机,也在逐渐撕掉性价比的标签-牛科技

国产手机价格战逐渐平息

2011年,小米手机正是加入手机市场,以超高的性价比以及MIUI的用户基础赢得了非常高的关注度,也顺便开创了手机领域“饥饿营销”的模式。很快,以小米、魅族以及华为在1999元价格端的竞争开启了国产手机的辉煌史。

即便现在,说到手机的性价比,大多数人第一时间想到的依然是小米。手机行业已经发生了翻天覆地的变化,华为凭借着华为、荣耀双品牌运作已经成为了国产手机一哥,OPPO、vivo也依靠强大的线下实力年出货量紧跟华为之后。而魅族、小米在去年几乎都折戟,不同的是,小米依靠小米MIX全面屏这把火重新点燃了品牌热度,连续两个月出货量突破1000万,而魅族则已经完全被小米甩开。

相同的事,性价比一词似乎已经很少在各个品牌之间被提起了,国产手机早已突破1999元的价格段不断突破上限,3000元、4000元,华为今年旗舰Mate10系列最高价已经突破8000元。

连破纪录的小米手机,也在逐渐撕掉性价比的标签-牛科技

而似乎只有小米在坚持性价比的路线,雷军多次在公开场合表示,小米手机要做“高质量+低价”的新国货,这可能是小米对性价比的新解释。但事实上,这几年国产手机在工艺水平、质量上都在不断的提升,而小米现在坚守的可能只是低价了。

小米低端手机成出货量主力

一直以来,性价比的策略一直都被视为毒药。它可以让你很快赢得更多的消费群体,却也会让品牌价值处于一个整体比较低的水平。2015年乐视手机的出现,一度让不少手机抓狂,硬件补贴的策略直接变态的将手机成本拉低到一个非常低下的水平。不到一年的时间达到千万销量级别,可以说,小米手机在2016年的失利除了自己产品上的失误之外,还有乐视手机掣肘的原因。

因此在2017年,乐视遭难,手机业务一直被搁置。你再去看手机市场,还在玩性价比的主流厂商貌似也只剩下小米了,而中兴、努比亚、360等品牌用户基数相差太大也不适合作为对比目标。

缺少绝对的竞争对手,价格依然低廉的小米手机连续突破千万级出货量似乎也不太难理解。但却同时暴露了小米手机目前最致命的隐患。

连破纪录的小米手机,也在逐渐撕掉性价比的标签-牛科技

9月份,是今年小米手机整体出货量突破1000万的第一个月。从旭日大数据的结果中可以看出,9月份红米note5A、红米Note4X、小米5X以及红米4X四款低端机型就达到了660万台的出货量,而根据外界数据,9月份整体出货量大约为1050万台。

而9月份小米MIX2刚发布且备货量不足,其次就是小米MAX2和小米Note3以及其他在售的前代机型。低端机占出货量的大部分,这其实不只是小米一家的问题,而是大部分国产品牌所存在的问题。

而在低端市场,小米今年已经发布了多达六款机型,而除了华为助攻中高端市场之外的魅族也只有魅蓝Note6稍有竞争力。小米可以说已经统治了低端手机市场。

小米手机逐渐降低性价比的存在感

再看今年小米的旗舰系列,小米6,从五月份发布开始,持续半年的抢购之后2999元的陶瓷版现货开卖,普通版依然缺货,这几乎是在变相加价;小米MIX2起售价3299元,这应该算是小米最高端的旗舰;小米Note3采用骁龙660处理器与OV旗舰类似的配置,几乎是自降旗舰身份,而起售价2499元,直到双十一自降300元。

其实可以看到,但从定价和销售策略上说,小米至少在中高端市场已经放弃了高性价比的战略,尤其是主攻线下市场小米Note3的出现,将直接竞争对手换成了OPPO、vivo。小米在今年开始大力扩展小米之家,目标在五年内开到1000家。发展线下市场如果始终坚持性价比战略其实是不现实的,所以你会看到今年小米5X和小米Note3的出现。

而随着这一年多里,上游面板、内存等原材料不断涨价,国内厂商本身利润空间就偏低就被迫定价上浮,相较于前两年,国产手机均价已经有了明显的上浮。依靠低端市场抢占了大部分市场份额,然而在利润上却远低于主公中高端市场的三星、苹果。国产手机进军高端市场也是必然的趋势,华为已经依靠Mate系列和P系列成功转型,而小米也在试图以MIX系列打开缺口。

全面屏的出现让小米拥有了新的代名词,无疑对于小米来说是一个重塑品牌形象的绝好机会。随着小米之家的逐渐铺开,与Apple Store类似的线下模式让更多人了解到小米这个品牌以及其产品,也是给了线下的消费者更清晰认识小米的机会。而消费者理性消费意识的逐渐提高,也给国产手机逐渐提升品牌定位提供了绝好的基础,也给了小米手机逐渐提升品牌价值最好的机会。

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<![CDATA[阿里腾讯都能结盟,音乐版权割据战会结束么?]]> 随着国内版权意识的逐渐增强,视频、音乐市场也受到了比较大的影响。随着酷我、酷狗逐渐推行付费模式,免费下载海量音乐的时代早就已经过去了。在阿里、腾讯百度以及网易云音乐等各大平台竞争之下,国内音乐版权市场正在发生巨大的变化。

阿里腾讯都能结盟,音乐版权割据战会结束么?-牛科技

不在音乐的圈子里,可能感觉这一切都在不经意间就发生了。听周杰伦、陈奕迅的完整歌单要去QQ音乐,听张国荣、五月天的歌单要去虾米音乐,而现在最火的音乐APP却是网易云音乐。然后你会发现,你的手机、电脑上同时安装的音乐类APP就有好几个。

阿里腾讯都能结盟,音乐版权割据战会结束么?-牛科技

目前以腾讯、阿里、百度三个平台所占有的音乐版权最多,而网易云音乐APP凭借出色的用户体验仅在两年的时间里用户量突破一亿,2017年年初网易云音乐用户量突破3亿,成功跻身音乐市场第一梯队。

但随着版权竞争的加剧,越来越多的重量级音乐版权全部落在腾讯、百度、阿里等各大的平台手中,尤其是在阿里和腾讯牵手之后,反倒网易云音乐版权匮乏的问题越发严重,诸多音乐被下架,用户被迫换平台,这既是网易云音乐的危机,也是音乐市场版权竞争给用户造成的困扰。

阿里腾讯都能结盟,音乐版权割据战会结束么?-牛科技

可以看到,在QQ音乐和酷狗、酷我合并之后,腾讯所拥有的音乐版权已经超过了其他各个平台的总和,当然阿里、百度也分别掌握着滚石、华研、海蝶等知名音乐公司的版权。阿里、腾讯在音乐版权上实现共享,也让网易云音乐地位更加尴尬,毕竟APP做的再好,没有内容什么都是枉然。

近期,国家版权局约谈了各大音乐平台以及国内外的知名音乐公司,要求网络音乐作品公开授权,不搞独家。音乐作品不同于一般知识产权,本身具有比较大的公共性,而独家授权则有损听众对音乐的平等使用,拼的是财力而非用户体验和服务,这对于音乐市场竞争并不健康。

但要真正让各个平台资源实现共享,也并不容易。目前来看,音乐版权的竞争越来越像视频平台的版权竞争,为了打造差异化内容,高价买下独播IP剧甚至自制影视剧。腾讯、乐视以及优酷都已经从这种商业模式中获得了比较大的收益,各平台付费规模也迅速增长。

视频版权实现共享有可能么?几乎不可能。至少在各平台的自制剧内,是没有理由分享给其他平台的,这样反而会严重挫伤各内容提供方打造差异化内容。而目前国内音乐平台其实也在努力打造自制平台内容。

阿里腾讯都能结盟,音乐版权割据战会结束么?-牛科技

腾讯先是拿下《中国新歌声》独播版权,今年重金打造的综艺选秀《明日之子》,其中节目中产生包括毛不易在内的热门节目现场内容,也只是在QQ音乐平台推送。而这些内容,几乎可以是腾讯平台全方位参与制作,发掘了不少优秀艺人以及原创音乐作品。

差异化竞争是目前各种版权领域最有效的手段,因此也是各大音乐平台不惜重金买下独播版权。知名音乐公司的音乐版权固然可以公开授权,但各平台自制内容独家享用既是合理也能有效推进各个平台发现、制作更优质的内容。

虽然有国家版权局的干预,但国内音乐市场的版权之争并没有那么容易平息,除了各平台之间的利益相关和各大音乐公司的内容权益,还涉及到一些非知名公司优质原创内容的发掘制作,当然也必须考虑到听众平等的用户体验,完全的版权公开或许并不能让音乐市场更加健全发展。

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<![CDATA[运营商价格战打响,流量漫游费或将取消]]> 2017年三大运营商除了取消漫游费、携号转网等政策之外,最大的变化可能就是互联网资费套餐的出现。而通话漫游费的取消,看起来并没有让消费者有多么兴奋,反而更期待另一种漫游费的取消——流量漫游。

运营商价格战打响,流量漫游费或将取消-牛科技

一方面微信、QQ等社交软件的兴起,一方面提速降费的措施的确大大降低了上网流量的成本。这也一定程度上导致普通的语音通话存在感越来越多弱,像笔者一般的年轻人,父母还不熟悉使用微信或者QQ,才可能会用到语音通话,其他基本可以用微信代替,还能够视频聊天。这种情况下,通话漫游费的取消多少有些不痛不痒。

运营商推互联网资费套餐打响价格战

从2G、3G到4G网络,移动上网速度越来越快,用户平均流量也是飞速增长。提速降费虽然取得了不错的进展,但显然还不够。以腾讯、支付宝、优酷等互联网服务平台,为了提高移动用户端的使用频次,与运营商和做推出了各种不同的互联网资费卡,例如腾讯大王卡、蚂蚁宝卡等,使用自家的APP流量费用全免。

运营商价格战打响,流量漫游费或将取消-牛科技

不仅如此,很快消费者发现,除了特定的APP流量免费之外,即便是套餐之外的流量费用也比普通的4G套餐要便宜许多。举个例子,京东大强卡56元套餐所包含内容已经超过了中国联通全国4G套餐136元的内容,而且超出套餐10元1G全国流量也要比原有4G套餐便宜多。

同一运营商服务下,所享受的内容差别如此巨大,消费者当然不接受。而出于运营商基本都限制老用户换套餐以及这些互联网套餐并不在网上营业厅都原则下,不少用户投诉到工信部,运营商最终才会同意受理。实话说,近几天笔者直接通过人工客服就将原本的联通4G套餐换成了互联网资费套餐。

运营商价格战打响,流量漫游费或将取消-牛科技

目前湖北通信局已经下发通知明确指明,要求运营商给予用户充分的自由选择权。而工信部近期在接受记者采访也明确表示约谈了三大运营商解决老用户转换互联网资费套餐的问题。也就是说,很快互联网资费套餐将普及到老用户,甚至运营商还会推出资费更低的套餐。

细心的朋友会发现,最早也是最多推出互联网资费套餐的是中国联通以及中国电信,而坐拥最大4G用户量以及最大利润的中国移动反而动作迟缓很多。可以认为,中国联通和中国电信试图以资费更低的互联网资费套餐来吸引更多的新用户,缩小运营商之间的差距。

互联网资费套餐或将促使流量漫游费取消

随着价格战的逐渐升级,互联网资费套餐也开始发生微妙的变化,甚至让人看到了流量无漫游的征兆。

通话漫游取消之后,流量资费依然区分国内和省内,而且国内流量资费是省内流量的两倍左右。在通话漫游费取消之后,用户更大的呼声则是取消流量漫游费,而互联网资费套餐的升级或许将促使运营商完成这一政策的实施。

如今已经出现了几十种互联网资费套餐,近期,腾讯大王卡率先提出流量资费升级,由原本的1元500M省内流量和2元500M的国内流量升级成1元1G的国内流量,其实这已经是大王卡的第二次升级了,这意味着腾讯大王卡基本已经取消了流量漫游费。

运营商价格战打响,流量漫游费或将取消-牛科技

除此之外,近期也曝光出米粉卡的联通套餐,月租5元,3元国内流量无限量使用的日租卡。结合近期电信米粉卡发了出套餐升级的公告,或许也将有原来的3元省内流量无限量升级为3元国内流量无限量。

没有最低,只有更低,这也许就是消费行业喜欢价格战原因吧。流量漫游费的趋势看来已经渐渐显露出来,如果三大运营商响应工信部的政策够快的话,今年年内老用户将可能直接通过网上营业厅办理互联网资费套餐,同时流量资费更低甚至取消流量漫游费也将在年内实现,我想那个时候可能才是提速降费的最终达到的成果吧。

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<![CDATA[面板价格回落,电视行业价格战还打得起来吗?]]> 这一年多的时间里,电视行业还是发生了很多事情。面板价格持续一年多上涨,直接导致众多电视厂商利润压缩、销量下降,降低了消费者的购买热情。而擅长打价格战的乐视在遭遇严重危机之后,随着新乐视的诞生翻开了新的篇章。而终于等到了面板价格回落,又面临双十一,价格战还能玩的起来吗?

面板价格回落,电视行业价格战还打得起来吗?-牛科技

前两年持续的价格战导致电视市场购买需求剧增,国内各大电视厂商纷纷加快了全球布局的进程。再加上智能手机、PC市场的持续火热,与此同时是LG、三星却相继关掉了部分液晶面板的生产线,一年多的时间里面板供应始终没能够缓解。

面板价格回落,电视行业价格战还打得起来吗?-牛科技

价格上涨阻碍了消费者的购买力,自然也就间接降低了市场供货压力。根据最新的数据调查显示,从九月底开始面板价格逐渐松动,十月份和十一月份将迎来持续的价格下跌,尤其是43英寸、50英寸和65英寸面板价格下跌明显。巧的是,各大电商双十一促销战已经打响,面板价格的回落很可能将又带来一次空前的电视购买热潮,毕竟一年多的时间积攒了不少的消费欲望。

面板价格回落,电视行业价格战还打得起来吗?-牛科技

今年的双十一线上线下同步进行,这对于电视行业来说可能是个好消息。小米电视已经率先降价,32英寸智能电视已经降价到了999元,堪称千元机的价格。而各大品牌早已经在线上线下规划好了双十一的促销策略,价格战势在必行。

少了乐视,电视市场似乎平静许多

而一旦双十一一过,价格战还能否像去年一样延续下去,却不一定。今年的智能电视市场俨然少了很多看点,因为最会制造热点的乐视电视在公司陷入危机之后依然没有大动作出现。在笔者看来,前两年的电视价格战很大程度上由互联网电视品牌引发的,而其中乐视也是加剧价格战的重要角色。

随着乐视、小米、暴风、微鲸等互联网品牌入局,凭借着超高的性价比,很快从传统电视厂商手中分到了一杯羹,倒逼传统电视厂商也推出互联网电视子品牌迎战。但都在玩低价,没有谁能够有乐视那么狠。

面板价格回落,电视行业价格战还打得起来吗?-牛科技

乐视电视“硬件负利”的口号一喊出,很快成为了众矢之的。而实际情况是,同样定位的电视产品,乐视电视在价格上的确存在更大的诱惑力,这也让其他电视厂商把矛头一致指向了乐视。9月份,电视品牌日扎堆上演,酷开、微鲸等诸多品牌均向乐视发起了挑战,这也是电视行业价格战期间比较具有代表性的时间点。

三年的时间里,乐视电视保有量突破7000万,的确取得了相当不错的业绩,也因此在新乐视诞生之后,电视依然能够成为其核心业务。但2017年,没有了乐视,电视行业显然要平静了很多,少了很多火药味。

智能电视整体向高端市场发展

其实电视厂商本身并不太喜欢玩价格战。性价比原本是互联网电视最大的优势之一,但也由于电视的生产完全依赖第三方,导致在面板涨价之后没有足够的利润空间去调整,只能硬着头皮去涨价。如乐视,涨价之后遭到了很多消费者的不满,尽管也都明白是全球面板行情所导致。

而另一方面,在互联网电视品牌凭借性价比在电视行业站稳脚跟之后,也都有向高端电视市场发展的意愿。低价的策略伴随的是利润少,尽管智能电视能够通过软件服务端收益来补贴,但目前国内消费者为资源付费的意愿整体偏低,并不能产生足够的效益。

面板价格回落,电视行业价格战还打得起来吗?-牛科技

随着整个行业价格的上涨,无论传统品牌还是互联网品牌都已经来到了一个比较不错的价格区间,在面板下降之后利润空间也变得充裕,反倒间接迫使众多品牌向高端市场进军,更高的利润空间以及更好的发展前景。包括三星、索尼在内的合资品牌也纷纷将集中力放到了国内高端电视市场。

而单从电视产品定价上看,如今的智能电视并没有低到去年的同级水平。以小米电视刚刚降价的32英寸产品来看,999元的价格,在去年价格战火热的时候可能只是一台40英寸电视的裸机价,可以参考暴风超体电视40X战警版,而目前43英寸的电视价格普遍在2000元左右,依然比去年同期高出一截。

持续价格战已经透支了消费者购买力

而在主流电视尺寸越来越大的趋势下,55英寸、65英寸等高端电视产品价格基本和去年同期水准不相上下,但却也没能在激起消费者的购买欲望。

据奥维云网数据监测显示,十一期间,国内彩电市场总销量同比下降了15.6%,销售额仅为118亿元,同比下降11.9%。降价后的第一次大型节日促销,却依然没能扭转目前智能电视市场的颓势。这也一度让人担心双十一的电视市场可能依然不够乐观。

面板价格回落,电视行业价格战还打得起来吗?-牛科技

这很可能与去年激烈的价格战有关,2016年全球电视市场出货量约2.3亿,相较于2015年增幅仅为0.75%,而国内市场就超过了5000万台,相较于2015年增长竟高达7.8%。要知道在如今智能电视普遍开机率逐渐下降的趋势下,国内电视市场的猛增无疑是价格战的刺激,而2017年的持续疲软,能看出2016年持续一整年的价格战已经透支了国内智能电视市场的购买力。

卖者无心,买者无力。可能是目前智能电视消费市场最好的阐述吧,即便在接下来的几个月时间里,电视面板持续下降,至少不会下降的太离谱。在整体智能电视市场向高端、大尺寸方向发展的前提下,双十一促销照旧,但价格战或许不会延续下去了。

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<![CDATA[谁能够挽救渐入低迷的平板电脑市场]]> 曾经我一度认为,平板电脑是个很酷的东西,它既没有笔记本那么重,屏幕也比手机大许多。然而,iPad卖着卖着突然卖不动了,小米平板做着做着突然不做了。平板电脑市场一度进入了寒冬期,在手机大屏化和笔记本轻薄化的趋势下,还有什么能够挽救平板电脑市场?

平板电脑的两大类三大阵营

现在一提起平板电脑,可能大部分第一时间想到的就是iPad,可见苹果所打造的iPad系列在平板电脑市场中的地位,这也一度让国产众多品牌纷纷将自己的平板电脑产品命名为XXX Pad。

原本平板电脑的迅速兴起,一是当时智能手机屏幕大多太小,而笨重的笔记本又没办法满足人们对移动办公或者娱乐的需求。平板电脑基本可以分为两大类,三大阵营。两大类及根据处理器架构来分为X86和ARM平台,分别由Windows和安卓、iOS三大阵营占领。

而Windows一直以来对于触控操作的体验都并不友好,即便爱win8的metro界面出现后,也只是解决了部分场景下的操作逻辑。而微软曾推出过SurfaceRT这种基于ARM平台的系统,专为平板电脑打造,但也因为无法运行exe程序且软件适配少而最终走向失败。

谁能够挽救渐入低迷的平板电脑市场?-牛科技

期间很长的时间里,平板电脑几乎是iOS和安卓的天下,而iPad则占接近40%的市场份额,其他包括三星、索尼、联想以及众多国产厂商在内均不超过10%。而仅仅在win10出现以后,微软有意识地加强了系统对于触控设备的优化,一定程度上提升了win平板的市场地位。

平板电脑市场受到手机、PC双向冲击

但微软的反应似乎有点太晚了,目前大部分windows系统的平板电脑基本都是以二合一本的形式存在,你也可以称它为笔记本。在MacBook、Surfacebook等超级本逐渐轻薄化的趋势下,单纯平板电脑的形态已经没有太大的竞争力,而且实际体验之后你会发现,平板电脑依然更注重娱乐功能,移动办公体验还是比较有限。

谁能够挽救渐入低迷的平板电脑市场?-牛科技

这也是苹果在iPad销量逐渐下滑的情况下,坚持推出性能更强iPad Pro试图将iPad打造成一款设计工具,同时推出iOS 11之后也在系统级提升iPad在移动办公、娱乐等方面的综合体验。

iPad销量逐渐下滑,整个平板电脑市场也绝对好不到哪里去,毕竟iPad依然是目前体验最好的平板电脑。

此外,手机大屏化的趋势也是导致平板电脑市场进一步压缩的主要原因,动辄6英寸大屏手机的娱乐体验越来越接近平板电脑,连苹果都不再坚持单手操作体验而推出了5.5英寸大屏iPhone,而全面屏的设计满足了智能手机缩小机身的同时增大屏幕尺寸,这对于平板电脑市场更是沉重的打击。

放在常规的市场环境下,牛科技认为平板电脑迟早会被智能手机取代,现在是全面屏,接下来便是折叠屏幕,将平板大小的屏幕折叠成手机一般大小指日可待,届时或者说是智能手机和平板电脑融合的时候。

细化市场,平板电脑需要夹缝中求生存

面对大屏智能手机、逐渐轻薄的笔记本双重夹击,平板电脑市场越来越惨淡,小米官网已经撤下了平板电脑的分类,意味着在小米笔记本发展良好的情况下而放弃了米Pad。难道平板电脑真的就要就此消亡么?

1.iPad Pro的启示

其实从苹果对平板电脑市场的把控能看出这个公司决策人的明智。智能手机发展初期,智能手机除了通讯功能之外,更多的是玩,苹果简单粗暴给你一个更大的屏幕玩。苹果没有区分,但消费者已经将iPad划分到了重娱乐而轻办公的领域,而且同时适用于小孩、大人甚至老人,满足坐在家或是坐在公交上的娱乐体验,iPad因此能成功。

iPad Pro推出的时候,很多人质疑苹果的策略,毕竟平板电脑市场渐入低迷,此时推出价格更高的iPad Pro有些失策。反而牛科技反倒认为这是苹果为iPad转变市场方向的战略之一,在面向大众化的娱乐市场不行,那就做专业人士的工具。

相比普通的iPad,iPad Pro拥有性能更强的处理器、更大的内存、更高的屏幕刷新率,还有一只Apple pencil,除了满足日常娱乐、轻办公之外,这更是为专业设计认识、绘图工作者量身定制的生产力工具。

2017年第一财季,苹果iPad销量不降反增,比去年同期增长15%,其中iPad Pro是最大的功臣。

不敢说iPad Pro的出现能够让iPad完全逆袭,但至少专业领域划分给了平板电脑市场一个非常不错的发展方向。安卓平板也许在性能、综合体验上不及iPad,无法在高端专业领域去与iPad Pro竞争,但其他细分市场不是没有机会。

2.国内儿童教育市场可能是平板电脑的金饭碗

最明显的就是儿童教育市场,由于各国环境不同,接下来要说的主要还是针对国内教育市场。在国内,儿童教育一直是千千万万家长最为上心的事情,找家教、培训班等措施无所不用。从我们这一代小时候的学习词典、学习机再到今天的学习电脑,儿童教育工具始终有填不满的饭碗。

去京东上随便一搜学习机,什么步步高、小天才、小霸王、文曲星等众多品牌历历在目,动辄两三千的学习机其实大部分都是基于安卓系统定制而成。如果单从配置上来说,这些学习机放到平板电脑市场价格至少折半,一点都不夸张。

但这毕竟不是普通消费市场,大部分学习机里内置的课程教材以及教育资源也都是属于成本的一种。虽然有人会说,现在互联网什么找不到,但并不是所有的家长、孩子是能够找到并下载这些资源的,对于孩子教育上的话费,任何家长都不会那么节约,在他们看来物有所值就够了。

而且但从儿童学习兴趣上来说,即便没有学习平板这些设备,他们的童年也依然会是智能手机、iPad或者电脑,学习机借助平板电脑的形态来弥补学习的乐趣,何乐而不为?步步高凭借在教育平板市场第一的地位,年销量数百万台,年利润预估超过10亿元,这就是最好的证明。

除了专业设计领域、教育市场之外,平板电脑还是有不少的生存空间可以挖掘。去餐厅吃饭你经常能看到服务员拿着平板电脑给你让你点餐,不少理发店也会提供给消费者平板电脑娱乐用来打发等待的时间。

市场是活得,而就怕决策者的思维是死的。在手机、平板、笔记本这些移动设备发生巨大的形态改变之前,平板电脑依然有充分的存在价值。

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<![CDATA[手机卡成第二张身份证,携号转网真的有必要么]]> 手机的应用范围越来越广,几乎所有的注册账号都需要绑定手机号。手机号似乎已经成为了用户的第二张身份证,但也正是因为这样,也给大多数由于种种原因想换号码的人造成了不小的困扰,眼看着携号转网政策的出现能解决这一痛点,但试点几年之后似乎并没有太大效果反而暴露出一些问题。

携号转网其实就是,在不更换号码的情况下转到其他运营商服务之内,例如将原本属于联通的号码转为移动网络服务范围。而之所以很多人会有这种需求,还是由各个地方三大运营商服务上的差异性所造成的。

运营商服务差异促成携号转网需求大

现如今,每个人都会拥有至少一个手机号,而且从办理完毕开始使用就几乎是不可能变更运营商的。由于国内三大运营商之间的竞争,导致了很多消费不平衡的地方。从2G时代、3G时代以及4G时代,中国移动、联通轮番成为霸主,而中国电信则始终占领着宽带部分。

在大城市可能还好,在三四线城市以下,中国移动和中国联通信号所覆盖的范围不一,例如原本在2G网络下,中国移动、中国联通都能覆盖到的某个地区,但在4G时代,中国联通的4G网络覆盖范围不如中国移动,这就会导致很多联通用户试图转用中国移动网络。

2016年三大运营商4G套餐资费详情

另外,资费套餐的差异也会导致很多用户选择变更运营商服务。根据大部分用户的反馈来看,4G资费套餐中国移动的最贵,但也是中国移动4G网络覆盖范围最广。而今年大规模出现的腾讯大王卡、阿里大宝卡、米粉卡等互联网资费套餐出现之后,全部都是联通、电信的服务,更是把流量拉到白菜价,而中国移动迟迟没有行动。

无论是由于信号问题还是资费套餐问题,变更运营商已经成为了很多用户的诉求。但目前的办法只有通过更换其他运营商的新号码来解决,可现如今更换手机号不比以前,只需要群发一条换号的短信就可以解决了。

更换手机号比更换身份证还麻烦

随着越来越多的网络服务出现,几乎没注册一个账号都会要求绑定手机号,大部分人的手机号都已经和QQ、微信、支付宝等主流的应用账号绑定,而一旦更换手机号,意味着所有的信息都要解绑重新绑定新手机号,麻烦程度不言而喻。

而原本停机的手机号码运营商也不会选择长期闲置,过一定的时间后会重新投放市场。笔者现在使用的手机号是在2015年购买,当我准备绑定支付宝的时候却提示已经绑定了其他账号,显然,这个号码之前是被人使用过的,我甚至可以直接通过手机号验证码登陆支付宝,只不过由于实名制的原因无法修改密码。但至少暴露了更换手机号所带来的风险。

最好的方式当然是一个手机号码能够长期使用下去,携号转网就是为了解决这样的需求。

携号转网仍存在一些弊病

2010年11月份,携号转网的第一批试点开始,直到7年后的今天,依然在试点。根据工信部最新的文件,要求在2020年全面推行携号转网,不知道这究竟算不算一个好消息。

携号转网试点至今,已经有不少人当了小白鼠,从用户的反馈来看,携号转网还有不少的问题没能解决。

最为明显的,运营商显然为了保证用户是不愿意推行携号转网的。而且用户在将自己的SIM开卡数据迁往另一个运营商之间手续办理比较麻烦。

同时,在携号转网完成后,使用体验也会受到影响,一般的通话、上网不成问题,但由于原先绑定的各个账号服务,转网之后可能会接收不到银行卡或者支付宝的验证信息,运营商的工作人员也是如此告知用户的。因为这些数据一般都在第三方应用平台,连运营商都不知道手机号码到底绑定了多少个业务。

三大运营商并不是只有携号转网一条路可走

显然携号转网在技术上还不够完善,如果真要等到2020年才能完全推行,笔者倒是觉得携号转网并不是唯一的路。

之所以需要携号转网,无非是用户对服务不满意,那就直接从服务上解决才是根本。在网络信号的覆盖上,这原本是三大运营商本应该做好的部分,而且能够留住更多的用户,这是最基础的。而资费套餐,随着通话漫游费的取消,无限流量套餐的推出,运营商的通话、流量资费也越来越低,大王卡、大宝卡等各种互联网资费卡的出现更是全面拉低了运营商的套餐资费,而这些也都是在运营商支持下完成的,再进一步推测,很快这些套餐将能够全面推广给普通用户。

联通、电信资费逐渐下降,中国移动也自然不会顽固不化,三大运营商最终资费标准会下降到一个相差无几的水平,或者工信部直接出面来硬性要求三大运营商的定价标准。一旦三大运营商在服务商差距没那么明显,携号转网的需求也就会大幅下降,还省去了来回跑各大营业厅办理手续的麻烦。

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<![CDATA[专注硬件之后,谷歌能否成为下一个苹果]]> 谷歌和苹果都是全球顶级科技巨头公司,一个安卓、一个iOS,这两大移动端操作系统占据了全球99%的智能手机市场。而谷歌似乎更加注重软件端,站在众多安卓手机厂商的幕后,而苹果则是利用软件优势量身打造的iPhone、Mac等拥有非常大的影响力。要是说谷歌不想成为苹果这样的模式,我是不太相信的。

2017年,谷歌宣布收购HTC的Pixel手机团队,紧接着就推出了新一代的智能手机Pixel 2以及笔记本PixelBook,还有智能音箱等新品。能明显感觉到,谷歌对于打造自己品牌的电子产品开始投入更多的精力。

尽管此前,谷歌每年都会推出Nexus系列手机,纵观所有的Nexus手机,代工厂分别有HTC、LG、MOTO以及华为等,也就是说Nexus系列并没有固定的设计风格,更多的是为合作厂商做推广,同时,Nexus系列其主要针对消费人群其实是广大的安卓开发者。

而现在的Pixel系列手机包括笔记本,则代表了谷歌打造类似iPhone、MacBook等自家产品线的系列,收购HTC的团队也是为了保证后代产品的延续。一定程度上是谷歌逐渐从幕后转向台前的征兆。

毕竟对于大部分消费者来说,对于谷歌的认识除了搜索引擎那就是安卓系统,而非某个产品线。谷歌、苹果分别作为Android和iOS两大系统的开创者,苹果率先利用iOS的闭源性打造出iPhone、iPad等独一无二具有代表性的产品线,并且获得巨大成功。

但由于Android系统的开源性,谷歌更多的是授权给各大手机厂商并且提供长期的维护更新。但大部分厂商对于安卓系统都会进行一部分定制使用,这其实影响到了谷歌的部分利益,尤其是国内安卓生态几乎已经游离于原生安卓领域之外。

于是近几年,谷歌开始收紧对安卓系统的控制权,而除了继续提供原生的安卓系统之外,谷歌的硬件部分也成为了非常重要的部分。Pixel手机、笔记本、智能音箱以及其他周边智能硬件产品,谷歌的确想像苹果一样打造出色的硬件,但谷歌也不只是单纯想作硬件而已,而是想搭建一个完整的智能硬件平台甚至是类似智能家居的行业标准。

从最常见的智能硬件产品上,谷歌现有的智能硬件体系跟苹果基本一致,包括智能手表、手机、笔记本以及智能音箱,谷歌能够利用谷歌服务的优势在各个终端之间形成互联,进一步加强使用体验,这与iPhone、iPad、Mac以及Apple Watch之间的联系如出一辙。

安卓系统已经占据了全球90%智能手机市场份额,影响力毋庸置疑。而在PC端,谷歌的Chrome OS虽然在国内并不常见,但在美国市场还是非常受学生以及部分工作这欢迎的。同时安卓系统已经开始支持X86平台,可以安装在PC端或者平板电脑端使用,并且可以成为不错的轻度移动办公工具,软件上则与安卓手机通用。

其实谷歌也拥有像苹果一样完整的产品线,甚至在智能家居上的布局方向以及与苹果基本一致。安卓和iOS端都拥有非常庞大的用户群,而假如以后某个公司的智能家居平台方案能够在全球方位内推广,那么谷歌、苹果的可能性最大。目前小米以自家MIUI系统为基础所打造的米家生态链,涉及很多智能家居产品,其理念其实与谷歌、苹果就不谋而合。

如果但从用户技术上来说,谷歌所拥有的用户数是远比苹果要多,主要还是表现在手机端。而PC端苹果MacBook以及Mac在特定消费群体中的影响力连微软都动摇不了。

目前谷歌市值约为7000亿美金,而苹果已经超过了8000亿美金。要说在市场差距上,中国作为全球最大的电子消费市场,可能是谷歌最大的缺憾。从2010年谷歌服务退出中国大陆,之后所有谷歌服务相关内容都无法在国内使用,对于谷歌来说绝对是不小的损失。反倒苹果利用国内市场的强势,迅速崛起,已经将中国大陆作为重点区域之一。

随之硬件性能以及安卓系统的优化,安卓与iOS的差距已经没有原先那么明显。甚至iOS在一定程度上也开始借鉴安卓的一些特性。再加上高度相似的产品线以及智能家居或者人工智能的布局,谷歌想要在硬件端成为下一个苹果不是不可能。假如最终谷歌始终与苹果有那么一点差距的话,我想那就是失去中国市场的结果吧。

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<![CDATA[不再秒杀苹果三星,才是国产手机真正强大的时候]]> 随着三星、苹果在国内的影响力逐渐下降,国产手机崛起的呼声也越来越强烈,更多人也赞同这种看法。近几年国产手机以华为、小米、OV四大厂商为首,发展迅猛,确实已经有了非常惊人的进步,但至少还没到那种能在产品上直接将三星、苹果完全比下去的地步。

不再秒杀苹果三星,才是国产手机真正强大的时候-牛科技

国内手机商场新品发布会上,都会有这样的习惯,在说到自己家产品的某个特点的时候,总喜欢拿三星或者苹果当下的旗舰产品来对比,无论续航、拍照还是屏占比。一年下来,每年的iPhone和三星旗舰都被国产手机厂商口头秒杀了无数次。

习惯了这种套路之后,我们也能明摆着是营销上的一种策略。但可惜的是,iPhone的关注度依然不减,在各大独立或者非独立、国内或者国外的评测文章里,iPhone或者三星旗舰依然占据着评分榜最高位置,苹果依然拿走了全球90%的智能手机市场利润。

国产手机依然在追赶三星、苹果的脚步。

在部分细节上国产手机优于iphone

当然,国产手机这几年的进步是非常明显的,部分国产旗舰在某些方便的确是比iPhone或是三星旗舰更优秀。例如,在续航问题上,不少国产旗舰(千元机定位不同就不说了)凭借更大的电池以及快充优势,已经比iPhone要出色不少,而iPhone也只是到2017年的新品才支持快充,而且快充充电头还需要单独购买。

在系统功能上,国产安卓手机的定制系统加入了非常多的针对国人使用习惯开发的功能,也要比三星的安卓系统以及iOS更加方便。同时在拍照素质上,国产手机也在一步步追赶上iPhone、三星旗舰机。

这些进步我们都是有目共睹的,但去依然不少地方国产手机与iPhone和三星旗舰有一定差距,而且在综合体验上,每年的iPhone依然是口碑最好的智能手机。

设计创新和技术实力上的差距

首先,外观设计。在很长的一段时间里,国产手机的外观不是像iPhone就是像三星,甚至部分国产手机在UI风格上也设计成iOS类似的风格。去年,而前两年三星手机引领的双曲面屏幕也引得一阵阵跟风。

唯独今年不同,在去年年底小米MIX全面屏概念出来之后,三星旗舰以及十周年iPhone X也采用了类似的设计思路,也算是国产手机也当了一回引领者。

不再秒杀苹果三星,才是国产手机真正强大的时候-牛科技

而真正让苹果、三星屹立于科技行业顶端的依然是深厚的技术研发实力,从iPhone的Touch ID到现如今的Face ID,从三星Note 系列的S Pen到更成熟的虹膜识别,三星和苹果在技术创新上显然要比国产手机厂商高出一筹,这是不争的事实。

同时,三星、苹果已经具备了自研CPU和GPU的技术实力,而且其实际性能也是行业顶级,今年的苹果A11处理器多核心性能更是接近高通骁龙835的两倍。

国内目前只有华为和小米拥有自研CPU,目前小米松果处理器才发布一代,而且定位于中低端,更多的还是依靠高通。华为的麒麟处理器近几年依靠华为的庞大的出货量还是表现出了不错的水准,但在实际性能上依然与高通、三星或是苹果的处理器有差距,而且GPU更是弱项。

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而最后,对于国产手机来说,供应链才是最大的牵制。笔者在网络上找到一份精心整理的智能手机供应链全景图,可以看到在屏幕模组、摄像头、处理器以及闪存等主要配件上,一流的供应商全部在日韩美三个国家。而一般三星、苹果优先获得供应,一定程度上导致国产手机供应链经常紧张,也就出现手机难产的情况。

国内手机产业供应链的发展是关键

国产手机都是组装而成,并不是没有道理,在供应链太过依赖国外厂商。华为、小米等品牌其实也意识到了这种问题,因此在近几年也开始发展自研处理器以及观察国内供应商的技术发展情况,除了旗舰产品,在很多中低端机上会与国内供应商合作,保证足够的性价比。

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值得注意的是,10月16日,华为Mate 10以及Mate 10 Pro 在德国慕尼黑正式发布,其中Mate 10 Pro 所采用的OLED全面屏正是来自于京东方,而非LG或者JDI。而根据国内知名评测媒体ZEALER的测试,屏幕素质依然达到了顶级水准,的确有些振奋人心。

无论是供应链还是技术实力上的差距,国产手机厂商依然有比较长的路要走,而华为旗舰采用国产京东方屏幕开始,国产供应商或许能够被更多企业关注,近年来国内屏幕技术发展非常迅速,可以参考智能电视行业。

照此下去,终有一天,国产手机不会再受国外供应商的制约,不用再缴纳昂贵的专利授权费,在保证旗舰机水准的同时降低成本,才能够真正有硬实力与iPhone、三星硬拼。发布会上也不用再借着与iPhone的对比来抬高自己,那时候国产手机才是真正的成熟、强大。

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<![CDATA[如实名制一样,快递的信息加密普及依然艰难]]> 网络的信息安全已经越来越重要,而其中快递更是直接从卖家到派送环节直接暴露用户个人真实信息。顺丰最近推行的丰密面单其实在在几年前就已经试点过,而且其他快递服务商也都有过类似的策略。但如今重提,站在用户的角度固然是好的,而对于快递行业来讲,加密面单的普及可能比实名制还要难。

互联网的发展大大提升了信息传递的效率,让我们社交、购物、出行的方式变得越来越方便。但却也将我们的个人信息暴露地所剩无几,一次打车、一次付款或是收发一次快递,都可能让你的姓名、电话等重要信息落入不法分子手中。

其中最为赤裸的暴露方式可能就是快递了,从卖家平台、快递公司甚至是任何看到过快递单的陌生人都可以直接记录下你的个人信息。而为了解决这一困扰,顺丰快递最近正式上线的丰密面单引起了大家的注意。

快递单信息加密是最理想的解决方式

丰密面单,其实就是一种将快递单上的个人信息用特殊方式隐藏起来。而快递单的收发信息全都会记录到电子终端,快递员直接“一键拨号”联系客户,而用户这边收到的电话也将是快递公司统一的专线电话,就像中国移动的10086一样。

快递员和用户之间号码的双向隐藏,也就是说连快递员可能都不知道你的信息,这有些类似目前网约车服务中已经实现的虚拟号码的方式。

显然这种从源头上加密个人信息的方式是有足够条件去降低快递收发过程中的隐私泄露。但其实这种加密快递单的模式在几年前就已经开始试点。

快递的隐私加密早已经过多年的试点

2013年,顺丰就在部分地区尝试“虚拟地址”的寄件方式,但你是提倡用户将地址写成附近的快递店或者便利店的地址而非个人家庭住址。知道演变成现在的“丰密面单”。

而这期间,不只是顺丰意识到快递行业隐私泄漏的问题,包括圆通、中通等多个快递公司都有试点类似的加密。

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<![CDATA[一年仅一款旗舰,为何魅族品牌彻底放弃2017年]]> 进入2017年,魅族似乎有一种涅磐重生的决心。鲜有露面的黄章复出,魅族、魅蓝分立两个事业部,同时Flyme也已经独立出来。如今已经接近年底,魅族品牌只交出了魅族Pro 7/Plus一份成绩单,而且已经确定魅族品牌今年不会再有新品。

魅族确认战略性放弃2017年

2017年只剩下不到两个月,魅蓝在拆分前后已经推出了包括魅蓝Note6在内的五款新品,而魅族品牌至今也只有一款魅族Pro7/Plus。但魅蓝始终专注于中低端市场,旗舰机的空缺单靠魅族Pro7显然填补不了,更何况在用户看来魅族Pro依然是一款不合格的旗舰,也更加期待魅族下半年旗舰的出现。

前段时间网络上流传的魅族MX7发布会海报以及淘宝的预售链接,一度让用户有些兴奋。而魅族高级副总裁杨柘公开表示,魅族2017年不会再有新品,旗舰产品将在2018年春季上市。几乎可以说,魅族品牌已经战略放弃了2017年智能手机市场。

魅族今年的架构调整引发了比较大的关注,黄章复出重新挂帅魅族事业部,而李楠负责魅蓝业务。能看出魅族有可以将魅族和魅蓝品牌区分开的意愿,用李楠的意思就是“魅族负责梦想,魅蓝承担销量”。这句话其实也是对去年魅族整体手机业务发展的反思。

处理器选择成为魅族最大的困扰

2016年一整年,魅族在手机业务上其实是非常混乱的,一月一机的机海战术宣告失败。虽然年出货量依然有2200万台,但大部分来源于魅蓝千元机市场,让魅族旗舰一度陷入非常尴尬的地步。联想到今年的魅蓝独立,难免让人怀疑魅族内部可能存在一些矛盾,不然千元机打脸旗舰的事情谁能干的出来?

而之所以让魅族陷于尴尬境地的,无非是处理器的问题,说起来联发科也确实不给力,魅族好好给了一个高端旗舰的地位很快又被友商拉到了千元机的低端水平,而跑分高,性能弱的致命伤更让魅族旗舰欠缺实力,也让众多消费者产生了“谈联发科色变”。

今年的魅族Pro7以及Pro7 Plus依然采用了联发科处理器,而大屏的魅族Pro 7 Plus起售价高达3299元,而同级别采用高通骁龙835处理器的小米6起售价2499元、一加五2999元。而唯独魅族Pro7主打的特色为背面的副屏,我不知道这样的设计算不算创新,但是我相信绝对成不了卖得贵的原因,更像是强行将Pro7从魅族家族脸中区分出来的一个偏方。

而关于处理器的问题,魅族与高通年初才刚和解,目前还拿不到优质的资源;而三星猎户座处理器,按照以往的经验魅族每年也只有一款采用三星处理器的旗舰,而去年的魅族Pro 6s Plus到年底才来,显然有点看三星脸色的意思。更多的需求也只能硬着头皮上联发科。

我也赞成处理器并不能完全代表一款手机的观点,但由于长期以来联发科的糟糕表现,而魅族却只有联发科处理器的旗舰,对于高通处理器的渴望在魅族手机上显然已经被放大了许多倍。而在工艺设计、Flyme系统优化上,魅族绝对可以算是国产前列,到魅族Pro 7已经相当纯熟,而差的就是一款好的处理器,说白了就是高通骁龙835。

反观竞争对手,小米、华为甚至一加的势头都要比魅族更猛,而2017年目前为止魅族更多地是靠魅蓝刷存在感。今年魅族的策略很明显,魅族品牌专注于高端市场,魅蓝依然侧重千元机,这之间的差距必须要拉开,否则会重蹈覆辙像2016年一般混乱的产品线。

梦想旗舰或许在等待明年春天的爆发

魅族Pro7再次遇冷,下一款旗舰魅族是否还要继续用联发科真的该慎重考虑了。随着小米、三星、苹果以及其他国产手机厂商相继推出了全面屏手机,对于魅族下一款旗舰,如果没有更出色的创新点(画屏就算了),必然会是一款全面屏手机。

在苹果A11处理器出现之后,其多核心跑分结果竟然接近骁龙835的两倍,这一定程度上激发了安卓旗舰对于下一代高通芯片的渴望。而高通骁龙845处理器最快要到明年春季上市,这时候再推出骁龙835其实已经偏晚了,不如直接等骁龙845争取抢首发。

而杨柘表示魅族旗舰会在2018年春季发布,很可能就是为了骁龙845,希望这不是我们一厢情愿,毕竟每年春季都是新品多发阶段。此前李楠也在微博上公开透露魅族全面屏新机要到明年才出来。

外部因素也有,尽管魅族与高通已经达成和解,但2017年魅族可能还拿不到高通最新的处理器订单,年初就已经宣布今年的产品依然以联发科为主,所以目前出现的唯一一款高通处理器手机还是魅蓝品牌,所用的还是去年的骁龙625。

另外还有一点,之前传言中的魅族MX7由于采用全面屏的设计,mBack势必用不了了,或许将重新启用小圆点。笔者认为,即便是小圆点放在窄下巴也并不会有很好的交互逻辑,这可能会迫使魅族重新设计一套新的交互方式,类似iPhone X,而这也需要时间来优化。我宁愿相信魅族会取消指纹识别按键也不太相信会采用背部指纹识别的方案。

2017年很快结束,魅族的梦想旗舰还在继续打磨,其实对于忠实的魅友来说,只要魅族用上了高通旗舰处理器便是及格,其他的全面屏、人脸识别等都将成为加分项。

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<![CDATA[今天共享的是单车,明天共享的可能就是用户]]> 共享单车生意越做越大,似乎终于要走完初级发展阶段,市场部署已经基本完成,眼下当务之急必然是如何寻找新的盈利模式来结束持续不断地烧钱大战。在ofo接入滴滴、摩拜接入首汽约车之后,似乎也给我们表明了新的发展趋势——合作。以共享单车目前全球数亿的用户体量,这就是足够的资本,而共享单车开始向共享用户的方向转变,或许正是共享单车迈向成熟的开始。

很多人都一直关注着摩拜和ofo什么时候能够合并,但仔细想想,对于共享单车行业发展来说,两家合并与否并没有那么大的影响,反倒是共享单车与其他产业链的连接才更有可能创造更大的经济价值。

在早前ofo与滴滴正式合作之后,近期摩拜与首汽约车也终于达成合作,实现用户层的服务共享。而稍有不同的是,ofo是将入口嫁接到滴滴出行的APP内,而摩拜则是将首汽约车的服务整合到自己的APP内,并且都在基于实名制和支付方式绑定的前提下实现了用户互通,意味着摩拜单车用户无需再注册首汽约车,也能够直接使用打车服务。

单从月度活跃用户量上来看,共享单车月度活跃用户已经接近9000万人,而网约车平台下,在滴滴收购Uber之后,一家独大,月活跃用户不过4000万,不到共享单车的一半。在用户价值这一方面,共享单车应该是大于网约车的。虽然同样是与网约车平台合作,而且ofo的合作者滴滴出行已经称霸网约车平台,但在商业模式上我更看好摩拜单车的策略。

月活跃用户达数千万,无论是ofo还是摩拜单车,都不会只局限于出行服务上。ofo和滴滴的数据整合,的确为ofo提供了一个更强大的入口,而且让滴滴在出行服务上同时提供短途和长途出行两种策略。但正如刚才所说,共享单车不应该局限于出行服务。摩拜将首汽约车整合到自己的APP里面,除了完善短、长途出行服务之外,更是在宣示一种新的合作前景。

在互联网经济下,用户是绝对的话语权。举个例子,国内曾经出现过无数款社交软件都想成为今天的QQ或者微信,其中比QQ做的更好的不在少数,但最终还是死掉了,QQ越做越大,强大的用户基础是关键保障。同时腾讯凭借QQ的用户量,几乎做什么火什么,尤其是在游戏领域。而今天的共享单车,更应该以自己的用户资源优势抢占话语权,而不是为别人做嫁衣。

滴滴与ofo、摩拜与首汽约车的合作,可以看作是共享单车向新的商业模式转变的开始。前期为了抢占用户,疯狂增投新的共享单车,抢占入口,抢夺用户,现在国内市场监管政策越来越完善、严格,已经不太可能由太大的变动。这一年多下来,共享单车所积累的用户资源以及出行大数据,都是支撑投资人不断放血的根本,现在该是回血的时候了。

共享单车以短途出行服务为起点,接入网约车平台,完善的出行体验是基本保障。而接下来,我们很可能将看到的是,ofo或是摩拜一步一步迎来更多的合作伙伴。一切以出行服务有关的行业,例如购物、餐饮、酒店、旅游等。

这有些类似地图应用,可以直接指引用户什么地方可以购物、什么地方可以吃饭、什么地方好玩等等,同时直接规划路线。而共享单车最直接的优势就是,以单车为基础直接提供了简单的交通工具,而在接入网约车平台之后则更加完善。

如果哪一天,摩拜或是ofo与美团、大众点评或是公交查询系统等合作,完全不需要惊讶,当然也不仅仅限于这些领域,也许很多新的商业合作模式都是我们不曾想过的。但至少,我们可以期待共享单车能够完成怎样的蜕变。

如果设想的更远一点,最好的结果就是,直接通过共享单车APP查找一个酒店或是吃饭的地方,能够智能推荐路线,哪里骑自行车合适、哪里可以打车以及哪里方便坐地铁公交甚至哪里可以停车,一系列都全自动规划完全,这是我能想到最完美的出行方案。

借助共享单车近亿人次的MAU,合作伙伴也可以获得更多的曝光率以及用户源,绝对是双赢的结果。有单车的共享发展到用户群的共享,这其中也涉及到大数据的分析和总结,更加精准的达成各方面合作。未来商业竞争只会越来越激烈,跨领域合作越来越常见。而共享单车的生意不再只是出行,而是以最基础的出行方式为中心,通过合作的方式发展更多的消费生态圈,如此共享单车的前景以及潜力才会充分展现出来。

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<![CDATA[最长黄金周,中国游客成最大的移动支付全球广告]]> 今年的国庆、中秋接连8天的假期,可能是上班族一年之中最佳出游时机。每年的国庆黄金周结束之后,你总能看到这样的消息“中国游客最爱去的十大境外城市”、“中国游客爆买XXX”等等,而黄金周境外游的人基本上都会去购物,也就得了移动钱包的称呼。而今年,中国游客不仅是移动钱包,更是将支付宝、微信支付带去海外的移动广告。

在国内,移动支付已经逐渐取代现金成为最主流的支付方式,支付宝和微信支付占据了超过九成的支付市场,尤其是在90后年轻群体中,移动支付普及率超过了90%。在今年的国庆黄金周,中国出境游的旅客中90后依然占据了很大一部分。

从人民网舆情监测室和阿里巴巴旗下旅行品牌飞猪联合发布《年轻群体全球游特征及趋势报告》中可以了解到。黄金周期间出境游的全部游客中,90后初步估计占据近4成,80后与90后年轻群体共占据近8成。

而这一部分群体正是移动支付主要依赖人群。之所以选择出境游,除了“世界那么大,想去看看”之外,还有一部分客观因素是,在国内只要是稍微有点小名气的景区,绝对是“人从众”的浩大场面。4G信号都能被挤断,还怎么发朋友圈?

随着中国的游客大军出征境外,却也是带着支付宝和微信支付的旗帜去的。尽管移动支付在国内已经相当普及,但在国外包括欧美、日本甚至连我们的香港,移动支付所普及的范围依然比较小,他们更习惯用信用卡。而支付宝、微信支付等移动支付方式的接入,更多的却是服务大陆的游客。

今年的国庆中秋假期长达八天,根据之前的预估,出境游客数量将超过600万人次,覆盖到88个国家和地区、1155个国内外城市。由于支付习惯的不同,无论是兑换外币还是使用信用卡,对于中国游客来说多少都会有一些阻碍。

而近几年,支付宝、微信支付除了布局国内移动支付市场之外,也将目标放到了海外,其目的之一就是为出境游的大陆用户服务,同时还能够推动自家移动支付业务的普及。

面对几百万的移动钱包,境外商家怎会不心动。今年的国庆黄金周,全球数十万商家纷纷接入了支付宝或者微信支付,远至欧美近至日本、东南亚等国家。同时由于国内的灌水政策,大陆用户购物更多会选择免税店。而支付宝提供境外购物的退税服务,游客只需要填好退税单信息,在机场退税柜台扫支付宝二维码就能直接获得退款,这更加激发了国人境外购物的积极性。

如今,在泰国、日本以及部分欧美国家的机场都相继增设了入境免税店,接入了支付宝服务,可谓专门为中国游客准备的。仅在去年中国游客爆买的日本,支付宝就已经覆盖了92%的机场。

当然,国外大部分商家对于支付宝、微信支付如何使用并不熟悉,面对如此庞大的客源以及购买力,甚至有些着急。网络爆出,不少日本商家声称不会使用支付宝和微信支付担心损失太多生意,甚至害怕被中国游客鄙视。玩笑归玩笑,但终究说明了一定的事实,在日本大部分人习惯用信用卡,而移动支付占比不到三成,而且绝大多数都是为中国游客准备的。

尽管目前我们还没有看到支付宝或者微信支付公布国庆期间境外移动支付的具体情况,但凭借几百万人的购买力,这个数字绝对惊人。接着国人的免费广告,支付宝、微信支付迅速蔓延到海外几数十个国家。这既是支付宝、微信支付全球化推广的爆发期,更是推动全球移动支付发展的快速增长期。

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<![CDATA[地铁刷卡体验,iPhone又一次输给安卓机]]> 在智能手机的的迅速发展下,移动支付已经成为了目前的主流消费方式。2016年国内移动支付笔数占比超过了71%,这一数字在90后群体中甚至高达92%。即便如此,2016年初国内上线的Apple Pay至今一直被支付宝、微信支付碾压,如今在刷地铁这件事情上,iPhone又一次输给了安卓手机。

Apple Pay不敌支付宝、微信支付

在手机NFC近场支付领域,Apple Pay几乎是最早布局的,随后三星Pay以及国产手机的小米Pay、华为Pay等逐渐一出现,但Apple Pay依然占据了国内90%以上的NFC近场支付市场份额。而在整个移动支付市场中,NFC近场支付所占的比例却不足1%。

手机NFC近场支付依然存在较大的局限性,手机必须支持NFC功能。而在国内,大部分用户都会使用支付宝和微信支付,无论是安卓手机或是iPhone,只需要安装APP,通过扫码等方式就可以完成交易,而对于设备硬件上几乎没有限制。再加上NFC近场支付需要商家部署相关的设施,推广普及远没有一个二维码来的方便。也因此导致了Apple Pay在国内非常小众。

iPhone刷地铁不如安卓手机便利

而近日,广州地铁官网正式宣布,广州地铁已经支持Apple Pay刷手机过闸。仔细了解过之后,你会发现,其实就是通过Apple Pay所绑定的储蓄卡或者信用卡来完成支付,本质上与直接刷信用卡过闸没什么区别,这是近期在五折促销优惠之后Apple Pay与中国银联所达成的又一次合作。其实手机刷地铁刷公交的功能早已经在不少支持NFC功能的安卓手机上实现,与Apple Pay不同的是,安卓手机是与各大城市的公交一卡通系统直接合作,相当于内置一张虚拟公交卡,可以直接在手机上完成充值。

但在使用上却比Apple Pay的过闸方式要更简单,Apple Pay地铁过闸在调出刷闸机界面的同时需要验证指纹才能顺利通过,而安卓手机内置的虚拟公交卡在使用场景上与普通公交卡一致,省略了支付验证环节,直接刷卡即可。可能你会说,只不过是验证指纹而已,并没有很麻烦。但在实际支付场景下,多出的验证环节对于使用体验来说的确是有较大影响的。例如,假如手沾水或者指纹不太干净会大大影响指纹识别率,一旦碰到上下班高峰期,地铁进站长龙,几秒钟的重复操作一定会让你尴尬不已。

另外,如果要支持Apple Pay刷地铁或者公交,需要对相关设备进行改造,这其中所花费的时间和人力成本应该不小。安卓手机内置的虚拟公交卡则可以与现有的公交系统通用。

因此,在刷地铁这件事情上,Apple Pay有一次输给了安卓手机。不过,对于iPhone用户来说依然是个值得庆幸的消息。

iPhone设备NFC功能被严格限制

越来越多的设备支持NFC功能,例如单反相机、音响等,可以与支持NFC的安卓手机快速连接,摩拜单车很快也将支持NFC解锁。越来越多的城市一卡通也支持远程NFC充值,大大方便了我们日常生活。但这一切似乎都与iPhone无缘,iPhone的NFC功能却像是被阉割掉了,事实也确实如此。

iOS系统比较注重安全性,对于非常隐私、机密的信息是不会开放给第三方应用的,例如在安卓手机上早已烂大街的电话拦截、短信过滤等功能,iOS 10、iOS 11才逐渐开放相关的接口。NFC支付涉及到用户的隐私以及财产安全,因此在iPhone上,NFC功能只适用于Apple Pay,因此任何需要利用NFC功能完成支付的都需要通过Apple Pay来实现,最大限度地保证安全性。

而像三星、小米、华为等具有全功能NFC的手机,支持读写模式、写卡模式、卡模拟模式以及P2P模式,使用几乎不受限制。这也让安卓手机在NFC功能上能够实现更多的便利性,刷公交、与相关设备的快速连接(无需密码)、NFC近场支付等等。

当然,在使用便利性和安全性上,我们也很难去做一个权衡。对于NFC功能,安卓手机几乎完全开放,而iPhone则仅限于Apple Pay,也许在未来iOS系统也会像开放短信读取等系统接口一样逐一开放NFC其他功能。

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<![CDATA[苗头初现,摩拜、ofo共享单车两巨头合并在望]]> “没有永远的敌人”这句话在资本市场一次一次被验证,滴滴和快的、美团和大众点评,现在应该轮到摩拜和ofo了。从年初到现在,摩拜与ofo之间各种拼融资、拼投放量、拼月卡,争做共享单车领域的老大。情形非常类似当初的滴滴和快的,而对于合并的传言,双方也否纷纷否认。现在,已经逐渐出现一些苗头,直指两大共享单车合并的未来。

三个月前,ofo小黄车投资人朱啸虎被问及摩拜、ofo合并一事,朱啸虎当时说的是“双方投资人在认知上有较大差距,没有合并的可能”。而近期朱啸虎主动提及摩拜、ofo合并一事“唯有合并才能盈利”,三个月的时间,朱啸虎的截然不同的态度,也让人对合并一事深信不疑。

而除了朱啸虎的表态之外,腾讯作为ofo和摩拜直接或者间接的投资人,似乎也有意在促成两方合并事宜。在此前,摩拜、ofo为了争夺更多的用户入口,摩拜最终占领微信一端,以小程序的形式存在,支付宝则成为了ofo的入口之一。

近期,ofo小黄车官方版微信小程序正式上线,这似乎也是摩拜、ofo小黄车第一个共有的平台入口。这也间接地表明了腾讯支持摩拜、ofo合并的决定。

其实,共享单车市场形势早已经不再像初期那么明朗。共享单车的迅速扩张,的确给人们短途出行带来了巨大的便利,但也给许多地方带来了难以控制的交通压力。随处可见的共享单车坟场,更是成为各大城市的麻烦之一。为了规范共享单车的发展,各地政府及相关部门陆续出台政策,彻底打乱了共享单车原本设想的未来。

为了争夺共享单车龙头之位,摩拜、ofo在投资人的巨额支持下,疯狂增投新的共享单车、免费补贴用户使用,以非常粗暴的手段来夺取市场。至于究竟摩拜、ofo哪一方才是行业第一,至今没有准确的结论,可以明确的是两家已经占据了超过95%的市场。

南京、上海、深圳等诸多城市直接禁止继续投放新的共享单车,以此限制共享单车的过度投放。但也彻底打断了摩拜、ofo继续争夺行业老大的计划。意味着,目前共享单车各品牌所占份额已经基本固定,基本没有扩展空间。

以摩拜、ofo目前的体量估计相差并不多,而且DAU比较接近。单靠服务或者优惠拉开差距,几乎不可能。再者,以笔者现实中所观察的情况来看,大部分共享单车用户都会同时拥有摩拜、ofo两个账户,用户规模高度重叠。

这还不是最坏的结果,近期北京出台相关规范,要求共享单车按批次年检,抽检不合格整批需召回,同时每一辆共享单车三年必须报废或者更新,并且在日常维护上还要继续增加工作人员。新的政策将大幅加大共享单车的运营成本,原本摩拜、ofo至今仍处于亏损状态,再加上为了竞争不断地补贴、烧钱,巨额押金池也已经按照规定设立单独账户被监管,继续这么发展下去需要投资人不断地投入巨额资金。

朱啸虎的一番话其实也是代表了共享单车各大投资方的心声,在重重政策监管之下,摩拜、ofo再继续争行业第一已无实际意义,各自上升的空间也非常有限。尽管摩拜、ofo已经开始开拓海外市场,但海外市场仍处于小规模投放的试验阶段,主战场仍然在国内。

去年九月份,朱啸虎在朋友圈公开表示,拼车、代价市场斗争均在90天内结束,共享单车也不会例外。而如今已经过去了整整一年的时间,摩拜、ofo两方的投资人应该已经没那么好的耐心。停止烧钱,共同寻找新的盈利模式才是共享单车目前最明智方向。

疯狂的扩张,共享单车遗留了不少的麻烦,在重重监管的严峻形势下,共享单车市场感觉到了前所未有的压力。摩拜、ofo的合并或许早就已经注定。至于摩拜和ofo在合并事宜中谁占据主导地位,对于投资人来说并不重要,作为两方的投资人,腾讯无疑将成为最大赢家。

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<![CDATA[谁会成为压死共享单车的最后一根稻草]]> 经历了快速扩张的一年,共享单车用户总量破亿,摩拜、ofo两大巨头DAU也已经达到数百万,如此的发展速度,真的不难理解为何数十家共享单车品牌拼命往里面挤。然而,共享单车最好的时代俨然已经过去,三年报废、电子围栏、停止投放等重重监管政策无疑对共享单车行业施加了非常大的压力。

共享单车之所以能够火起来,最根本原因是能够解决大众短途出行的特点,而且去桩化、便宜。而且从始至终,用户所享受共享单车带来的便利就从来没有变过,反倒由于摩拜、ofo之间的补贴大战而能够享受很长时间的免费骑行。

但对于共享单车企业来说,却是逐渐地心力交瘁。原本,共享单车低成本的运营方式就很受投资者的青睐,能够以极低的成本迅速招揽数百万的用户,一对多的服务模式也能够尽可能充分利用单车资源。而吸引腾讯、阿里巴巴等互联网巨头纷纷投资的原因,自然是那几千万用户的出行大数据。

当然,不得不谈的就是共享单车庞大的押金池所能够产生的理财收益,我想这也是每个共享单车企业最初的盈利方式之一吧。共享单车因此也一度被认为是非法集资,从始至终摩拜、ofo也都没有具体公布过押金池的具体规模,而但从用户量上我们也能大概猜出资金的数量级。

理想总是与现实背道而驰,共享单车的疯狂扩张,给很多城市交通带来了很大的压力和安全隐患,乱挺乱放、违反交通规则的事情时有发生,而对于企业来说,共享单车超低的使用成本也造成了很多用户不爱惜,共享单车损坏比例逐渐增大,尤其是初期以低成本通用型自行车改造而来的ofo小黄车,这一定程度上大大增加了后期维护成本,也成为了ofo将押金从99元提高至199元的原因之一。

共享单车泛滥成灾,各大城市也纷纷出台政策加以限制,上海、深圳、南京等诸多城市纷纷禁止增投共享单车,彻底打断了摩拜、ofo继续扩张的念头。而为了保证重点区域的交通环境,共享单车被要求增设电子围栏,一定程度上降低了用户使用的便利性。

对于共享单车押金池的问题,今年8月份交通部已经发布相关的规范条例,其中明确指出:“鼓励采用免押金方式提供租赁服务,企业已收取押金或者预付资金的,要在注册地设立专用账户,实行专款专用,完善退还制度,接受交通、金融等主管部门监管。”这意味着共享单车想要利用押金池理财、投资盈利的设想已经落空,但对于消费者来说这一点却是好事,可以保证押金安全,一旦企业出现资金问题,用户申退押金并不会受到影响。据称,一些小众的共享单车品牌已经出现了退押金难的问题。

而紧接着9月份北京出台的对于共享单车的管理规范中,严格规定了共享单车的检查规范,借鉴了机动车管理办法。要求共享单车在出厂之前首先要通过质量审核,同时共享单车车身必须有唯一的编码,每一种车型的同一批次在投入市场后需要每年进行存量审查,一旦发现质量不合格,该批次共享单车必须全部召回。最后一点,也是最关键的,共享单车每三年需要更新或者报废。

这些看似是出于对用户体验和安全考虑的措施反倒让共享单车成本大幅增加。而摩拜从一开始就采用高成本的单车,造价预估接近2000元/辆,试图做到“四年免维修”,但事实情况证明不现实。即便是ofo将最初的单车成本控制在300元以内,后期有所增加,这样的审查措施实行之后,势必会大大增加共享单车的运营成本。同时规范还要求共享单车企业继续增加维护人员,基本上共享单车已经告别了低成本运营。

摩拜、ofo的烧钱大战还在继续,近期各种免费月卡领都领不完,我自己的摩拜、ofo账号中的免费月卡已经持续到了年底。这样的举措,既是争抢客户资源,一定程度上也正面共享单车单靠用户使用付费来收回成本不可能,因此也就直接放弃。再加上数以亿计的押金被监管,共享单车几乎只能依靠车身广告、APP广告等方式来获取盈利,如此庞大规模的用户大数据也将成为共享单车赖以生存的资本。

摩拜、ofo都已经有几百万的单车投放量,其所需要的维护成本以及更新车辆所产生的成本几近天价。不得不说,共享单车目前的盈利方式依然过于单一。重重枷锁之下,共享单车或许将举步维艰。为了维护交通环境以及用户使用安全,诸多审查机制的出现让用户持续获益,却给共享单车带来了过大成长压力。资本市场也没有源源不断的资金注入,在没有找到合适的盈利途径的情况下,共享单车或许会采用提升使用成本的举措,如何寻找这样一个平衡点是最关键的难题。

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<![CDATA[既生瑜何生亮,iPhone为何遭遇最尴尬一年]]> 十周年的iPhone发布会,没想到结束后会是这样一般场景。iPhone 8首销日,Apple Store少见的冷清;苹果股票暴跌,瞬间蒸发500多亿美元。尽管类似的股价下跌并不稀奇,但这一次更多的是连iPhone在产品策略上的问题也备受质疑。

相较于iPhone往年的新机迭代,今年三款iPhone新品齐登场还是第一次——iPhone 8、iPhone 8 Plus以及iPhone X。由于过早的被曝光,而且更多的是负面的评价,导致对于发布会甚至新品的期待值大大降低。

如果这一次只发布iPhone 8以及iPhone 8 Plus或者只发布iPhone X,情况必然会好很多。将iPhone X和iPhone 8放在一起,iPhone 8会让你觉得是去年的产品。同一代iPhone之间的差距从来没有这么大过,即使是苹果尝试开辟的新产品iPhone 5C和iPhone SE。

正如苹果官网上iPhone X的标语:hello,未来。

抛开iPhone X,iPhone 8/Plus其实已经足够完美

但是如果发布会在iPhone 8以及iPhone 8 Plus讲完之后结束,我觉得今年的iPhone 8一定会比iPhone 7更抢手。从iPhone 6搭到现在的iPhone 8/iPhone 8 Plus,尽管在整体设计风格上没有太大改变,但抛开iPhone X,iPhone 8以及iPhone 8 Plus必然是最完美的iPhone。

全金属机身换成了双面全玻璃设计,新配色的加入让不少人心动,而且发售之后购买的用户反馈来看也都很好。防水、快充、无线充电、双摄像头等特色让iPhone 8 Plus已经具备了智能手机当下所有最热门的功能。

而最重要的是,为了发展iPhone的AR功能,苹果首次祭出了“2+4”六核心的A11处理器,性能相较于上一代A10提升了70%,性能远超高通目前的骁龙835处理器,除此之外,iPhone 8以及iPhone 8 Plus首次采用了苹果自研GPU。

至于最新版的iOS 11,更多人性化的功能也一定程度上为新品iPhone加分。可以说,无论是在外观、功能、还是性能上,iPhone 8和iPhone 8 Plus已经成为智能手机综合表现最佳的手机,没有理由不大卖。

iPhone X也是备受争议

而偏偏遇上iPhone十周年献礼,在iPhone X上,苹果让我们看到了太多新鲜感,全面屏、Face ID、后置双镜头光学防抖都是iPhone 8以及iPhone 8上所不具备的东西。对比近几年iPhone无论是在外观还是功能上的升级都非常小,iPhone X的出现足以让所有果粉兴奋。

只是iPhone X的出现,让iPhone8以及iPhone 8 Plus黯然失色。首销日Apple Store的冷清正式消费者对于iPhone X的渴望。

那iPhone X的处境一定很好么?显然不是的,苹果股票大跌一定程度上与iPhone X有很大的关系。对于全面屏的设计,iPhone X的“刘海屏”如曝光的信息一致,招来了众多果粉的吐槽。当然,iPhone 从来没有因为外观而买的差。

Face ID替代了Touch ID,这样的改变不只是在操作习惯上的颠覆,更引发了美国参议院议员的质疑,对于Face ID的安全性表示怀疑甚至致信苹果CEO要求官方回复。

另外,iPhone X只有64G不以及256GB两个版本,售价分别为8388元以及9688元,堪称史上最贵iPhone。在安卓阵营与iPhone的差距逐渐缩小甚至已经有更出色的产品出现的情况下,iPhone X这样的价格不得不让投资者对其前景表示担忧。

iPhone X和iPhone 8/Plus之间关系很尴尬

尽管外界对于iPhone X的关注度异常的高,但高昂的价格几乎确定不能依靠它来撑起足够的销量。如果真如此前外界曝光的一样,iPhone X的产能不足,那么今年iPhone的销量依然需要靠iPhone 8以及iPhone 8 Plus来支撑。

估计连苹果自己都没有想到,由于iPhone X的存在,原本应该如往年一样首销火热的情况变得异常冷清,就连黄牛都被坑的比较惨。iPhone X与iPhone 8 、iPhone 8 Plus就好像是红花和绿叶,iPhone 8活生生成了陪衬。

对于消费者来说,也面临比较尴尬的选择。iPhone X的确足够吸引人,但价格确实前所未有的高;而真果粉,买了iPhone 8 Plus却又心有不甘。所以只有一个办法——都买了吧!还有一部分人,对于备受争议的iPhone X依然保持观望的态度,期待下一代全面屏iPhone。

iPhone 8、iPhone 8 Plus和iPhone X之间对比所形成的尴尬关系,让两方都不讨好,不得不说今年的iPhone产品策略的确没有考虑周全,股票大跌已成事实。但如果在10月底,iPhone X的预购中能够保证足够的供货量,证明iPhone X产能不足的问题为假,那么股票很快又会回升的。只是可惜了iPhone 8、iPhone 8 Plus。

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<![CDATA[Face ID虽好,但人脸识别技术争议仍在]]> 自苹果发布会后,Face ID成为手机界新的网红,iPhone X也是被业界和网友轮番讨论,吐槽和期待共存。

Face ID的人脸识别有何不同?

无论人脸识别还是指纹识别,其功能和目的都是一致的,也是人机交互的一种方式,包括数字密码和图文密码也是如此。只不过,人脸识别是更新的技术,听起来更高大上一些。

近几年来,人脸识别早已不是什么新鲜话题,在苹果的Face ID之前,国内部分互联网公司和银行机构就已经有过一些相关的尝试,如支付宝的刷脸登陆、滴滴出行的人脸识别验证,以及银行ATM的刷卡取款。目前来看,无论是以支付宝为代表的人脸识别,还是银行机构的人脸识别,其采用的模式均是云端模式,通过采集用户的面部特征数据,上传到云端服务器,然后用户可以在任意设备上进行人脸识别操作,云端服务器通过数据库信息匹配来判定验证是否通过。

值得注意的是,支付宝和滴滴等APP的人脸识别方式完全依赖手机设备摄像头传感器的性能,一部性能更好的手机可能在一定程度上提高识别成功率。以目前的体验来看,支付宝和滴滴的人脸识别方式并不友好,用户需要在静止的状态下,跟随APP提示做出相应指令,例如眨眼睛、摇头晃脑,识别速度并不比传统的密码和指纹识别快,且成功率相对较低。这类APP的人脸识别更像是视频内容识别,将用户的动作采集成一个小视频,然后通过视频识别判断验证。

苹果的Face ID则采用单机模式,iPhone采集的用户面部信息并不上传到云端服务器,人机交互没有中间环节,是不是想起来某二手车平台的广告。iPhone X采用苹果自研的A11处理器,并搭配全新的网络神经处理引擎,该神经引擎每秒可执行6000亿多次操作,从而可以实现实时的Face ID 处理。

简单来讲,支付宝等APP的人脸识别像是网络游戏,想要登陆就要按照平台要求输入“账号密码”,使用体验与电脑设备、网络状况以及支付宝后端服务器状况均有关联。苹果的Face ID则更像是单机游戏,只要手机是你的,想怎么玩就怎么玩,没有中间环节,没有其他因素干扰。

Face ID将解锁更多姿势?

回顾过去的几代iPhone,每一次iPhone新功能出台,都会受到更多的关注和期待。一方面,苹果的创新能力非常期待,过去几年的新产品和新功能也没有让人失望。苹果对于新功能的态度并不盲从,也不会急于将一个新功能推给用户。这一点上,苹果比大多数消费电子厂商做的都靠谱。

基于此,业界和消费者有理由相信Face ID将给用户带来全新的人机交互方式,同时也带给他们全新的解锁应用场景。例如,边玩手机边进地铁站轻松刷卡。再比如,用户使用iPhone玩游戏,遇到需要支付环节,可以直接刷脸支付,不中断游戏体验。

另一方面,苹果公司对新技术的推广能力非常强悍,每一次推出新技术,都能被全球范围的硬件厂商追捧和模仿。或许2018年就开始有国产手机配备人脸识别解锁,当越来越多的手机厂商加入人脸识别技术,用户的手机使用体验或将更为全面的被影响和改变。人脸识别技术普及后,支持人脸识别技术的场景也会越来越多,例如飞机登机、高铁过检、酒店入住等等,都是可以畅想的。

Face ID技术争议仍在

苹果新品发布会为大众带来新的人脸识别技术,同时全世界媒体都扎推普及人脸识别技术。苹果的Face ID人脸识别技术让不少用户感到兴奋,质疑的声音也同时存在。

苹果推出Face ID的同时,也取消了Touch ID验证方式。部分网友认为,Touch ID验证体验可能并不会弱于Face ID的验证体验。举个例子,从兜里掏出iPhone使用Touch ID解锁的速度和Face ID人脸识别解锁的速度可能差距并不大。同时,有网友发问,用户是否有必要在部分场景使用体验差异不大的情况下,更换一种全新的方式。更重要的是,尽管Face ID被描述得非常美好,却并没有经过成千上万用户的检验,假若Face ID的解锁体验并没有那么好,或者说失败率较高呢?一切都是未知数。如同过去的Touch ID解锁,无论苹果公司如何赞美他们,最终使用的还是消费者用户。在某些条件下,Touch ID解锁验证并不值得信赖,例如寒冷的户外,以及手上汗多的情况下。那么,Face ID会不会也对部分场景感到有心无力呢?

有意思的是,苹果新品发布会上,Face ID的人脸识别解锁演示就出了问题。

更重要的是,大众对Face ID人脸识别技术安全性和可靠性的担忧。一如美国参议院艾尔~弗兰肯所言,如果第三方应用能够访问这些面部数据,如果数据被远程存储会如何?这项技术如何避免被面具或照片欺骗?

每一项新技术面市,都会遭到不同程度的质疑,尤其涉及到用户隐私等敏感信息。对此,苹果方面发表声明,“我们的团队开发Face ID底层技术已有数年时间,从一开始起,用户的隐私就是我们优先考虑的问题。Face ID提供直观和安全的身份认证功能,得到TrueDepth相机系统和A11 Bionic芯片的支持。Face ID数据不会离开手机,经过了加密,安全受到Secure Enclave保护。我们通过来自多个国家、多种文化和多个种族的人,对Face ID进行了测试,利用逾10亿张图片对神经网络进行训练,防止欺骗行为。我们相信客户会喜欢使用这一特性,发现它是解锁iPhone X的简便和自然方式。随着iPhone X发售时间的来临,我们将提供更详尽的Face ID信息。”

理论上来讲,单机模式的人脸识别方式比云端数据库模式更为私密,至少你的面部信息不会被传到苹果公司的数据库储存起来,也不会面临数据库被攻破,面部信息被盗取的尴尬局面。众所周知,数据传递链越短,数据安全性将更有保障,如果面部数据经过在多个云服务器间传递,无论哪个环节出现问题,用户的数据信息安全都将受到威胁。

最后,笔者认为,对待新的技术还是需要多一些的耐心和包容,需要更多的看新技术能给用户生活方式带来哪些变化。

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<![CDATA[不是怕AI,人类只是怕比自己强大的物种]]> 如果我是AI,我想我一定能够深切感受到人类的那种渴望但又害怕的心理。人工智能势必将成为科技发展过程中革命性的技术高点,几乎全世界都在推动人工智能产业的发展,并且包括谷歌在内的各大科技巨头都设立人工智能创业基金。但随着阿尔法狗在围棋上多次碾压人类棋手,人工智能威胁论就不绝于耳。

不是怕AI,人类只是怕比自己强大的物种-牛科技

人类其实怕的不是AI,而是害怕任何比自己强大的物种。

周末抽空去看了近期热映的《猩球崛起3:终极之战》,熟悉前面两部的人应该知道,人类自己制造出一种致命的病毒,却能赋予猿类非常高的智慧,这种病毒在第三部中被称为“猩流感”。凯撒领导的猿类原本想与人类和平共处,但以上将为首的人类一方却继续捕杀猿类。显然在这部电影基调中,人类被刻画成恶性的一方,而猿类则为正义、善良。

上将的一番话道出了整个影片的关键,猩流感不仅能让猿类变聪明还能让人类逐渐退化,失去语言能力。最终更强大的猿类依然会统治地球,面对这样的物种二选一的抉择,上将毫无疑问选择捕杀猿类,毫无“怜悯之心”。而最终的结局,在一个小女孩的帮助下,猿类成功逃脱,上将感染病毒数去语言能力自杀。最后赶来的北方君也在雪崩中全军覆没,猿类得以存活。

不是怕AI,人类只是怕比自己强大的物种-牛科技

这部电影中比较有意思的是巧妙利用了观众的心理,将观众引入了正义的猿类一方,而人类则是丑恶的代表,最终人类灭亡,戏剧性的是人类小女孩的助攻。等看完影片回过头去想才发现有哪里不对……

同样的,AI和进化的猿类都是人类科技发展能够产生的产物。无论是智慧还是战斗力都不属于甚至高于人类个体,正如影片中上将对猿类统治地球的恐惧一样,我们今天也在担心者AI会统治人类。因为,从人类诞生以来我们自认为是地球的主人,是地球上唯一的高等生物,而且与其他个体的划分非常明确。这种优越感也让我们对可能超越人类的物种有一种与生俱来的畏惧。

人工智能威胁论可以说是人类自己“科幻”出来的结果,但也不意味着完全没有发生的可能性。但因此而去阻碍人工智能的发展却是让人觉得荒谬。

不是怕AI,人类只是怕比自己强大的物种-牛科技

首先,人类科技的进步是谁也无法阻挡的。万物的两面性让人工智能技术所能创造的价值也一定远远大于我们所能想象的任何坏的结果。而最终能够给人类造成威胁的智慧型机器人就是我们所说的强人工智能,也就是有自我意识能够像人类一样思考的AI。

我们与其担心AI的威胁,还不如担心我们自己给自己造成的威胁。无数灾难片所传递的思想几乎都是“自己种下的苦果自己来尝”,或是自然灾害、病毒或者变异生物。而且这种思想是被全球大部分人所接受的。

不是怕AI,人类只是怕比自己强大的物种-牛科技

即便是强人工智能,其自我意识依然是人类所赋予的,类似人类在创造出一个与自己有着同样大脑的新物种,只是在本体上比人类强悍数倍。而AI的这种意识是需要人类去培养、锻炼的,就如训练婴儿一般,至少我是不相信人类这种“高兴不高兴连自己都不清楚”的意识能够用一大串0和1这样的代码表现出出来。

那时AI可能不再是简单的机器人,而是一个新的物种。而AI的善与恶最终还是取决于人类怎么去用,就像《猩球崛起3》中一心想与人类和平共处的猿类最终被激怒加速了人类的灭亡。人类本身也有善恶之分,至少现在依然是“世界和平”。

换一种思路去思考的话,如果AI真的能够如人类一般的行为方式和思考,那么对于人类本身来说却是一种对自身物种的一种进化。即便AI与人类一直保持和平相处,终有一天人类物种会消失或者变成另一种模样,而AI依然是AI。

所以对于人工智能,既然无法阻挡继续发展的趋势,我们更应该考虑的是如何正确使用。正如核能一样,足以毁灭地球的能量经历百几十年依然如此平静。

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